中國本土汽車電子企業(yè)機遇與挑戰(zhàn)并存 

　　中國汽車工程學會汽車電子技術分會主任委員陳光前認為，汽車在節(jié)能、環(huán)保、安全等方面日益嚴格的要求，以及人們對車載信息化、網絡化、智能化的需求，為汽車電子快速發(fā)展提供了平臺和機遇。 

　　他說，國家的產業(yè)政策支持擁有自主核心技術的汽車電子企業(yè)的發(fā)展，并將采取切實有效的措施：國家發(fā)改委正在實施“汽車電子產業(yè)化專項”管理；國家信息產業(yè)部正在組織推進“汽車電子平臺工程”，并正式列為國家十三個重大項目之一；國家科技部已將汽車電子發(fā)展列入“優(yōu)先主題”。這一切為汽車電子的發(fā)展創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境。 

　　他同時強調，我國汽車電子目前基礎薄弱，缺乏技術積累，缺少核心技術，技術標準也相對落后，產業(yè)缺乏競爭力。而國外汽車電子巨頭均已進入中國并全面布局，幾乎壟斷了核心技術領域，這一切對中國汽車電子產業(yè)帶來了巨大的挑戰(zhàn)。因此，如何建立創(chuàng)新的自主研發(fā)平臺，開展汽車電子產業(yè)化工作并取得突破是本土企業(yè)面對的一個重大課題。 

　　尋求合作  共同解決“市場在哪兒”的問題 

　　國家發(fā)改委產業(yè)政策司產業(yè)發(fā)展處處長王永清認為,中國汽車電子企業(yè)目前，面臨著“市場在哪兒”的問題。他坦言：“目前我國的汽車企業(yè)多為合資企業(yè)，車大多數都是合資品牌的，這些跨國公司到中國來建立企業(yè)的時候所帶來的市場，我們的本土汽車電子企業(yè)是很難打進去的。外國品牌這么多年來在全世界已經有了一套很完整的供貨體系，下一步就要看我們應該怎么打入汽車電子市場?！?nbsp;

　　王永清表示，對于國產車的汽車零部件配套生產市場，本土的汽車電子企業(yè)還有一定的優(yōu)勢，比如奇瑞、吉利等轎車，還有國產的商用車等。關于本土汽車電子企業(yè)怎么進入中高檔轎車領域的問題，他認為，要走合資、合作之路，把企業(yè)發(fā)展的起點提高。他說，既然從外資的手中挖出市場很難，那我們就與已經擁有市場份額的自主品牌廠商聯(lián)手，利用中國本土企業(yè)與整車廠距離近、勞動力成本低、在產品質量一致的情況下價格便宜等優(yōu)勢尋求合作。 

　　王永清總結自己的觀點說，本土汽車電子企業(yè)的發(fā)展機遇：一是尋求與國內企業(yè)的合作；二是尋求與國外公司的合作。另外，跨國公司零部件采購商對中國零部件廠商的技術支持作用也應該重視，這是吸收、引進先進技術的一個重要途徑。 

　　車載電子市場大有作為 

　　賽迪顧問公司副總裁郝建青認為,從中國汽車電子市場產品的發(fā)展趨勢來看，車載電子市場應該是中國本土品牌企業(yè)大有作為的領域。首先，從市場規(guī)模來看，車載電子市場潛力巨大，是細分市場中未來幾年增長最為迅速的領域。 

　　除了市場規(guī)模以外，車載電子市場的進入難度也將是吸引企業(yè)投入的重要特征。與動力控制系統(tǒng)和底盤控制系統(tǒng)這些核心汽車電子產品相比，車載電子的技術難度明顯要小很多，對于想進入汽車電子領域的企業(yè)，特別是汽車電子技術相對落后的中國本土企業(yè)來說，車載電子可以作為其進入汽車電子領域的突破口。 

　　到目前為止，已經有許多本土企業(yè)利用自身在傳統(tǒng)電子產品的優(yōu)勢，進軍車載信息、娛樂及通信市場。例如，作為全球最大的DVD產地，中國許多DVD廠商都已經投身車載DVD領域，除了滿足國內市場需要以外，國產車載DVD還大量出口到國外。此外，中國的車載電話產業(yè)也已經初具規(guī)模。以上的例子都很好地證明了中國本土企業(yè)如何利用自身在傳統(tǒng)信息、娛樂電子產品上的優(yōu)勢，開拓自己的思路，為企業(yè)開拓更廣闊的應用市場。 

　　車載電子企業(yè)應向車身電子企業(yè)轉型 

　　佛山好幫手電子科技有限公司副總經理殷建紅認為,中國巨大的汽車電子市場，特別是車身電子，基本上被國外企業(yè)所壟斷。國外企業(yè)占領了中國汽車電子市場70%以上的份額，掌握著中國民族汽車可持續(xù)發(fā)展的生命線。為了盡快地發(fā)展民族汽車電子產業(yè)，特別是車身電子產業(yè)，有關部門除了鼓勵和扶持現(xiàn)有車身電子企業(yè)外，應該大力支持具有規(guī)模和技術的車載電子企業(yè)向車身電子企業(yè)轉型。