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發(fā)動(dòng)機(jī)熄火是為什么？

發(fā)動(dòng)機(jī)的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速一般是多少？為什么轉(zhuǎn)速過(guò)低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火？車(chē)子起步時(shí)，如果不踩離合器是不是一定就會(huì)熄火？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-12-12

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如果是柴油機(jī)就是低于700。離合器抬的過(guò)快會(huì)導(dǎo)致熄火，“不踩會(huì)熄火.我沒(méi)看明白是什么意思?” 汽油機(jī)分4個(gè)沖程(進(jìn)氣、壓縮、燃燒、排氣)，做功的只有一個(gè)沖程(燃燒)，其他三個(gè)沖程(進(jìn)氣、壓縮、排氣)全靠飛輪的慣性帶動(dòng)完成，起步的時(shí)候，如果你的油給的不夠，也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不高，那么飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)量也就不怎么高，這時(shí)候如果你松離合松得太猛，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置馬上和車(chē)輪連接起來(lái)，由于起步時(shí)車(chē)輪是靜止得，發(fā)動(dòng)機(jī)的慣性不足以使自己進(jìn)入到燃燒(做功)階段就停了，于是就熄火了，亦或進(jìn)入了做功沖程，但是燃燒油氣輸出的能量不足以帶動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)被“憋”死。但是如果慢慢松離合，本身離合是一個(gè)壓緊式的摩擦裝置，慢慢松開(kāi)，就在轉(zhuǎn)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)和靜止的車(chē)輪之間增加了一個(gè)緩沖，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)受到的阻力是慢慢增加的，就不至于把發(fā)動(dòng)機(jī)憋死。舉個(gè)例子：你在騎自行車(chē)的時(shí)候，突然有個(gè)人從后面用一個(gè)大力拉你，是不是會(huì)立刻就使不出力氣啊? 而如果是慢慢拉你的話(huà)，如果拉的力沒(méi)有你輸出的力大的話(huà)，是不是還會(huì)慢慢前進(jìn)捏? 舞舞舞119您好：根據(jù)您所描述的現(xiàn)象分析，引起這個(gè)故障的主要原因可能在啟動(dòng)機(jī)。其次，建議您重點(diǎn)檢查一下電瓶線(xiàn)的正負(fù)極是否緊固。您好：根據(jù)上述車(chē)輛使用現(xiàn)象簡(jiǎn)述，結(jié)合維修案例綜合分析，大部分故障原因均為汽油泵性能下降造成，因此建議您去維修店進(jìn)行壓力測(cè)試，其次，還要對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行檢查，如果點(diǎn)火線(xiàn)圈性能下降，隨著溫度的提高將會(huì)產(chǎn)生點(diǎn)火過(guò)弱，也將會(huì)帶來(lái)上述現(xiàn)象發(fā)生，結(jié)合您的車(chē)況其他應(yīng)該是不會(huì)存有問(wèn)題的。積碳會(huì)導(dǎo)致這種現(xiàn)象，還是先拉一下高速看看吧您好：根據(jù)上述車(chē)輛使用現(xiàn)象，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元和維修案例綜合分析，如果是自動(dòng)擋變速器，此種情況是屬于發(fā)動(dòng)機(jī)輔助空氣截面積變下的原因，也就是節(jié)氣門(mén)存有積碳的現(xiàn)象，使控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀。所以ECM便反復(fù)調(diào)整怠速使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值，因此造成“游車(chē)”及熄火現(xiàn)象。，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元屬于常見(jiàn)案例，建議您去維修店進(jìn)行清洗即可排除。高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火是比較危險(xiǎn)的，因?yàn)橄ɑ鹬筌?chē)輛會(huì)失去轉(zhuǎn)向助力和制動(dòng)助力，雖然在電腦中沒(méi)有發(fā)現(xiàn)故障碼等異常信息，還是應(yīng)當(dāng)進(jìn)行仔細(xì)檢查，無(wú)故障碼不代表無(wú)故障！很可能是控制電腦接地線(xiàn)路或其他某個(gè)關(guān)鍵電路存在偶爾斷路或短路故障。: 回答者：網(wǎng)友

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