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發(fā)動機點火控制器的工作原理是什么？

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汽車電子點火器是汽車無觸點電子點火系統(tǒng)的一個重要組成部分.無觸點電子點火系統(tǒng)用點火信號發(fā)生器(傳感器)代替斷電器的觸點,產生點火信號傳給點火器,由點火器控制點火初級繞組的通斷,達到點火控制要求.電子點火系統(tǒng)具有改善點火性能、提高點火時間的控制精度和可靠性等優(yōu)點.: 回答者：網(wǎng)友

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點火控制器將點火信號發(fā)生器送來的交變電壓信號進行整形、放大，以控制點火線圈初級電路的接通和斷開，使點火線圈中的磁通發(fā)生變化，從而使點火線圈次級繞組產生高電壓。: 回答者：網(wǎng)友

起動機是汽車上重要的零部件,起動機旦損壞,汽車將無法起動。起動機本身有定的壽命(約30000次),如何合理地使用起動機是延長起動機壽命的重要手段。國外很多汽車都采用起動機保護控制功能,隨著起動機的售后索賠以及國內汽車企業(yè)對產品品質的更高追求,起動機保護控制功能也始在國內汽車上流行起來。 2、不帶起動機保護控制功能的工作情況當點火鑰匙轉動的時候,起動機拖動發(fā)動機運行,ECU通過曲軸位置傳感器識別正時信號后,控制發(fā)動機噴油和點火。發(fā)動機點火成功后,轉速迅速上升。整個起動過程為:汽油機在t1位置,發(fā)動機轉速約在120r/min上下,可點火。 3、起動控制器是由點火開關控制的，被控制對象是繼電器線圈電路。當接通點火開關起動擋時，電流從蓄電池政界經(jīng)過起動機電源接線柱到電流表，在從電流表經(jīng)點火開關，繼電器線圈回到蓄電池負極。于是繼電器鐵心產生較強的電磁吸力，是繼電器觸點閉合，接通起動機電磁開關的控制電路。: 回答者：網(wǎng)友

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