怎樣就車測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)功率?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-09-05

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在無(wú)水力測(cè)功機(jī)或電渦流測(cè)功機(jī)的一般中小型維修廠和 車輛使用單位，采用無(wú)負(fù)荷測(cè)功儀或無(wú)荷測(cè)功表，就車測(cè)試 發(fā)動(dòng)機(jī)功率、診斷發(fā)動(dòng)機(jī)故瘴也可滿足需要。無(wú)負(fù)荷測(cè)功又 稱加速測(cè)功。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)功率計(jì)算公式可知，發(fā)動(dòng)機(jī)平均有 效功率的大小與加速時(shí)間成反比。加速時(shí)間越短，平均有效 功率越大，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況越好。反之，則說(shuō)明發(fā)動(dòng) 機(jī)油路，電路調(diào)整不良或部分機(jī)構(gòu)存在故障。無(wú)荷測(cè)功儀 〔表)能以數(shù)字直觀顯示，同時(shí)，為了與習(xí)慣上用最大有效功 率表示發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性相一致，一般在標(biāo)定根據(jù)加速時(shí)間而 制成的無(wú)荷測(cè)功儀(表)時(shí)，己經(jīng)將各型發(fā)動(dòng)機(jī)的最大有效 功率與相應(yīng)的加速工況、實(shí)際平均有效功率的關(guān)系結(jié)合進(jìn)去， 所以可以直接測(cè)出發(fā)動(dòng)機(jī)的最大有效功率。用加速測(cè)功儀 (表)測(cè)試功率時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)先加熱至正常熱規(guī)范，然后根據(jù) 測(cè)功儀或測(cè)功表說(shuō)明書上規(guī)定的測(cè)試方法進(jìn)行。一般測(cè)試應(yīng) 重復(fù)3-04次，取其平均值。根據(jù)測(cè)試結(jié)果對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況 作出判斷。: 回答者：網(wǎng)友