新華網(wǎng) 北京9月13日專電 網(wǎng)上車市總監(jiān)華雪近日介紹說，北京地區(qū)8月份和7月份可比較的217種車型中，價格平均下降幅度為1．9％；所有車型中價格有下降的數(shù)目為150種，這些價格下降車型的平均降幅為2．76％；8月和7月可比的國產(chǎn)車有120種，平均降幅為1． 74％；可比的進口車有97種，平均降幅2．11％。 　　 　　華雪說，8月降幅比較大的車型集中在10萬－20萬元，50萬元以上高檔汽車也有一些降幅比較大。10萬元以下汽車平均降幅為1．67％，10萬－20萬元汽車平均降幅為1．61％，20萬－30萬元汽車平均降幅為2．02％，30萬元以上汽車降幅為2．11％。 　　8月份，部分汽車廠商由于擔(dān)心價格持續(xù)下降對汽車的銷售產(chǎn)生不利影響，提出年內(nèi)暫不降價。廠商要求經(jīng)銷商不能私自降價，還有部分廠商對私自降價的經(jīng)銷商予以處罰。在這種情況下，汽車價格雖然仍在下降，但降幅趨緩，由于價格相對穩(wěn)定，8月份汽車銷售情況較7月稍有好轉(zhuǎn)。 　　華雪說，降價是市場競爭的必然現(xiàn)象。雖然汽車廠商公開宣布降價的幾乎沒有，但由于種種原因，相當(dāng)多的經(jīng)銷商選擇了降價。經(jīng)銷商的降價使整個汽車市場降價聲四起，降價的范圍和幅度大有超過5、6月份的趨勢，臨近“十一”廠家的指導(dǎo)價已形同虛設(shè)，車市面臨前所未有的價格混亂局面。(郭寶江)