今年，車身廠面對突破歷史的高額利潤指標(biāo)，面對載重車公司作為“否決項(xiàng)”下達(dá)的降成本6000萬元的硬性指標(biāo)，同時面對生產(chǎn)用鋼鐵等原材料和多種生產(chǎn)輔料價格大幅上漲的趨勢，是怎樣“擰干毛巾”降成本增效益的呢？
車身廠在困難面前，制訂了降低成本的系列辦法：首先，堅(jiān)持以財(cái)務(wù)管理為中心，嚴(yán)格預(yù)算管理，層層細(xì)化分解責(zé)任目標(biāo)，強(qiáng)化干部職工的成本效益意識。車身廠把降成本工作作為一項(xiàng)重要的考核指標(biāo)列入工廠“一號令”，并在運(yùn)作中模擬市場核算，通過成本“倒推法”，細(xì)化分解形成生產(chǎn)、質(zhì)量、安全環(huán)保和物資、能源消耗等近20個方面的子指標(biāo)，并成立由兩級主要領(lǐng)導(dǎo)組成的專項(xiàng)工作小組，出臺相應(yīng)的責(zé)任目標(biāo)制度和考評辦法，突出抓周檢和月考核、季度考核、年度考核等過程控制，把責(zé)任落實(shí)到相關(guān)人頭。如在開卷線嚴(yán)格執(zhí)行合理套裁，在叉車班開展公里耗油限量和水、電、氣等能源稽查等。其次，抓好常規(guī)成本管理夯實(shí)基礎(chǔ)，建立較為完善的供、產(chǎn)、銷和售后服務(wù)四大環(huán)節(jié)的成本控制體系。在物資采購和生產(chǎn)流通環(huán)節(jié)，拿出了壓縮采購總量、減少庫存和資金占用、提高勞動生產(chǎn)率、降低能耗和科技創(chuàng)效等一系列降成本措施。三是以倉庫“零庫存”、質(zhì)量“零缺陷”和“三流”（物流、資金流、信息流）統(tǒng)一為目標(biāo)，不斷探索和拓寬降低成本的新空間，力求全面高效降成本。
為使精益管理思想滲透到降成本工作的各個環(huán)節(jié)，該廠在年初就明確了今年降成本工作的方向和具體目標(biāo)。能源：萬元產(chǎn)值耗費(fèi)在上年基礎(chǔ)上下降8%；廢品率：萬元產(chǎn)值在上年基礎(chǔ)上下降1%；庫存占用資金（包括在制品）：在上年基礎(chǔ)上下降10%；物資采購：在上年基礎(chǔ)上下降9%；銷售回款率：102%；應(yīng)收帳款降低率：25%；車用油耗：降低5%；辦公經(jīng)費(fèi)：下降10%；資金周轉(zhuǎn)率：在上年基礎(chǔ)上提高10%。
圍繞上述目標(biāo)，全廠8個生產(chǎn)作業(yè)部和19個職能部門都拿出了相應(yīng)的保降成本目標(biāo)的達(dá)標(biāo)措施。
降成本工作要形成規(guī)模效益，這是車身廠在降成本工作中的深刻體會。廠部及時出臺了《領(lǐng)導(dǎo)干部年度經(jīng)營目標(biāo)責(zé)任制考核辦法》；黨委書記毛長林通過“車身商務(wù)網(wǎng)”向全廠中層管理人員發(fā)表工廠降成本工作建言，從物資采購、能源管理和人力資源的合理調(diào)配等12個方面指出降低成本的路線和建議，全廠中層干部通過結(jié)合所在部門，也在網(wǎng)上發(fā)表了自己的建議。全廠上下聯(lián)動，形成了一張降成本的“大網(wǎng)”。
