近日，以“創(chuàng)新引領(lǐng)未來(lái)”為主題的福田歐馬可城市物流體驗(yàn)之旅在南京啟程。隨著國(guó)內(nèi)城市物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展和各地對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)排放法規(guī)日趨嚴(yán)格，高端輕卡在物流領(lǐng)域的表現(xiàn)和應(yīng)用廣受好評(píng)。在本次福田歐馬可城市物流體驗(yàn)之旅上，福田方面除了推廣其在城市物流方面的解決方案，更帶來(lái)了全新的歐馬可2.8升氣剎版新品。
貼近城市物流需求歐馬可推氣剎新品
本次福田歐馬可城市物流體驗(yàn)之旅中的一大亮點(diǎn)，便是新近推出的歐馬可2.8升氣剎版新品。城市物流用車(chē)每天所行駛的路況復(fù)雜多變，市區(qū)內(nèi)頻繁起停在所難免。針對(duì)于城市物流用車(chē)使用環(huán)境和工況條件復(fù)雜的實(shí)際情況，福田歐馬可對(duì)既有產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，推出了歐馬可2.8升氣剎版產(chǎn)品。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，福田方面表示，相較于油剎車(chē)型，采用氣剎制動(dòng)的歐馬可擁有更加迅捷的制動(dòng)響應(yīng)，可很好適應(yīng)滿載條件下車(chē)輛的快速制動(dòng)。而氣剎版車(chē)型的推出，也是對(duì)歐馬可產(chǎn)品譜系的重要補(bǔ)充。
據(jù)福田歐馬可事業(yè)本部技術(shù)中心負(fù)責(zé)人介紹，為了適應(yīng)城市物流用車(chē)需求，福田方面在車(chē)輛總重量6.5噸的歐馬可產(chǎn)品平臺(tái)中增添了氣剎車(chē)型。當(dāng)然，歐馬可2.8升氣剎版車(chē)型并非單純針對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行改動(dòng)，而是在整車(chē)多項(xiàng)配置和設(shè)計(jì)上進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。
據(jù)了解，歐馬可氣剎版車(chē)型在后橋方面進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)和選型，配裝4.5噸級(jí)后橋，制動(dòng)器尺寸增大至320毫米并增添了排氣制動(dòng)裝置，可選裝威伯科電子式ABS系統(tǒng)。據(jù)福田方面介紹，在氣剎版車(chē)型上進(jìn)行的改進(jìn)，有效縮短了車(chē)輛制動(dòng)距離，有助于提升車(chē)輛在緊急制動(dòng)情況下的可操控性和安全性能，更加適應(yīng)城市物流用車(chē)的實(shí)際情況。
此外，福田歐馬可2.8升氣剎版在通過(guò)性和舒適性方面亦進(jìn)行了升級(jí)。針對(duì)于城市物流車(chē)輛頻繁進(jìn)出狹窄街巷，福田方面對(duì)該車(chē)型在轉(zhuǎn)向節(jié)臂上進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，配以對(duì)前輪距的調(diào)整，使車(chē)輛獲得更小的轉(zhuǎn)彎半徑，更適用于在擁擠的城市街巷中穿梭；同樣在舒適性方面，考慮到提升駕駛員舒適程度及物流貨物的安全性，福田歐馬可氣剎版車(chē)型優(yōu)化了鋼板減振器剛度，同時(shí)采用雙筒式液壓減振器，有效提高了車(chē)輛舒適程度。
福田方面技術(shù)人員告訴記者，通過(guò)對(duì)城市物流用車(chē)長(zhǎng)期的跟蹤試驗(yàn)及數(shù)據(jù)分析，在歐馬可氣剎版車(chē)型上，針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定及后橋速比進(jìn)行了重新優(yōu)化。據(jù)福田方面介紹，城市物流用車(chē)常用車(chē)速范圍大致在50~90km/h之間，通過(guò)重新標(biāo)定發(fā)動(dòng)機(jī)控制，使得車(chē)輛擁有了更寬裕的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，同時(shí)配合新型5.375速比的后橋及歐馬可車(chē)型獨(dú)有的EBP節(jié)油開(kāi)關(guān)，使得歐馬可車(chē)型在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有了進(jìn)一步提升，油耗同比降低5%~8%左右。
瞄準(zhǔn)長(zhǎng)三角助推物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)
長(zhǎng)三角地區(qū)不僅是我國(guó)最大的外貿(mào)出口基地，更是全國(guó)最大的經(jīng)濟(jì)圈，進(jìn)出口總額、財(cái)政收入。消費(fèi)品零售總額等數(shù)據(jù)均居全國(guó)第一，而這樣的地域優(yōu)勢(shì)也使得長(zhǎng)三角地區(qū)成為當(dāng)前國(guó)內(nèi)城市及城際物流最為發(fā)達(dá)的區(qū)域之一。福田歐馬可選擇在長(zhǎng)三角要地南京舉行城市物流體驗(yàn)之旅更是基于這些原因。
當(dāng)前，對(duì)于國(guó)內(nèi)各家商用車(chē)企業(yè)而言，推廣城市物流用車(chē)不僅需要性能出眾的硬件，更需要商用車(chē)企業(yè)為各物流企業(yè)量身定制配套服務(wù)方案，這也正是目前各家商用車(chē)企業(yè)紛紛推出系統(tǒng)化物流解決方案的原因所在。
福田方面介紹，在今年4月舉辦的上海車(chē)展上，歐馬可便連同福田戴姆勒為廣大城市物流用戶提供了豐富完備的城市物流車(chē)輛系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，目前福田歐馬可針對(duì)市內(nèi)配送、城際支線、省際干線等領(lǐng)域的不同需求，推出的產(chǎn)品覆蓋了輕卡、中卡及重卡車(chē)型，除了滿足不同行業(yè)用車(chē)選擇，還針對(duì)不同用戶群體提供定制化的解決方案。
針對(duì)大型物流企業(yè)，福田歐馬可還率先提出了“顧問(wèn)制+定點(diǎn)式”的服務(wù)模式。通過(guò)由市場(chǎng)部經(jīng)理?yè)?dān)任重點(diǎn)大客戶服務(wù)顧問(wèn)，負(fù)責(zé)車(chē)輛在使用過(guò)程中的服務(wù)及配件配送、協(xié)調(diào)問(wèn)題。根據(jù)大客戶的車(chē)輛使用地，歐馬可還指定優(yōu)秀服務(wù)商提供一對(duì)一服務(wù)，為歐馬可提供綠色通道,保障服務(wù)快捷、優(yōu)質(zhì)。
通過(guò)福田歐馬可在車(chē)輛性能方面的優(yōu)異表現(xiàn)，加之其在城市物流綜合解決方案方面的努力，使得福田歐馬可車(chē)型在市場(chǎng)表現(xiàn)方面得到了快速拓展。福田歐馬可方面負(fù)責(zé)人表示，定位于高端市場(chǎng)的歐馬可在今年迎來(lái)了40%的銷(xiāo)售增長(zhǎng)。
