福田汽車(chē)輕卡的廣告語(yǔ)“不大不小，用著正好”巧妙的體現(xiàn)了這個(gè)“草根”汽車(chē)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。成立之初，福田汽車(chē)沒(méi)有去競(jìng)爭(zhēng)激烈的0.5噸輕卡市場(chǎng)攪局，更沒(méi)有解放東風(fēng)等老牌卡車(chē)制造商，而是巧妙地選擇了市場(chǎng)空檔的1.5噸的輕卡。正所謂行行出狀元，福田汽車(chē)在取得資質(zhì)進(jìn)入輕卡領(lǐng)域的次年起(1999年)銷(xiāo)量就達(dá)到了6.4萬(wàn)輛，輕卡銷(xiāo)量第一的位置一直保持至今。  
　　  
　　科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)福田“車(chē)輪”  
　　  
　　“福田有今天，是英雄成就時(shí)勢(shì)還是時(shí)勢(shì)造就英雄？我認(rèn)為是英雄和時(shí)勢(shì)共同創(chuàng)造的?！敝袊?guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)告訴媒體。那么，對(duì)于追求有質(zhì)量增長(zhǎng)的中國(guó)經(jīng)濟(jì)而言，可持續(xù)的“正能量”來(lái)自何方？轉(zhuǎn)型創(chuàng)新是一大源泉。  
　　  
　　前不久，世界品牌實(shí)驗(yàn)室(WorldBrandLab)發(fā)布了2012年度“中國(guó)500最具價(jià)值品牌”排行榜，福田汽車(chē)以508.67億元的品牌價(jià)值再次榮登該榜單，并連續(xù)8年蟬聯(lián)這一排行榜上“中國(guó)商用車(chē)第一”的“寶座”。  
　　  
　　福田汽車(chē)建立了六位一體的研發(fā)體系，實(shí)施“集成知識(shí)鏈合創(chuàng)新”，以“世界標(biāo)準(zhǔn)、中端產(chǎn)品”為準(zhǔn)繩，對(duì)標(biāo)、吸收國(guó)際先進(jìn)企業(yè)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系，力爭(zhēng)在產(chǎn)品投放市場(chǎng)周期上保持一致。據(jù)介紹，1996年福田汽車(chē)建立工程研究院，2005年該研究院被認(rèn)定為國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，目前該研究院共有研發(fā)人員4000余人，預(yù)計(jì)2020年福田汽車(chē)全球研發(fā)人員將超過(guò)8000名，具備國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)人才超過(guò)400人。據(jù)福田汽車(chē)總經(jīng)理王金玉介紹，2013年福田汽車(chē)在研發(fā)方面將投入37億，2014年或達(dá)到40多億。  
　　  
　　眾所周知，高品質(zhì)的產(chǎn)品離不開(kāi)一流的生產(chǎn)設(shè)備和工藝流程，擁有了先進(jìn)的設(shè)備，才能夠制造出高品質(zhì)的重卡。據(jù)了解，福田歐曼GTL數(shù)字化工廠采用了國(guó)際先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和世界一流的制造工藝，項(xiàng)目投資26億元，年產(chǎn)能達(dá)到20萬(wàn)輛。工廠主要包括總裝部、涂裝部、焊裝車(chē)間、車(chē)架部(二期)、RDC物流、檢測(cè)線以及相配套的相關(guān)設(shè)施，是目前設(shè)備自動(dòng)化最高、管理數(shù)字化、物流最合理、效率最高的重型車(chē)生產(chǎn)基地。  
　　  
　　鞏固新能源汽車(chē)領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)地位  
　　  
　　根據(jù)“福田汽車(chē)2020”戰(zhàn)略規(guī)劃，到2020年，福田汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將超過(guò)300萬(wàn)輛，而這其中節(jié)能和新能源汽車(chē)，會(huì)占到汽車(chē)整體產(chǎn)銷(xiāo)量的25%以上。  
　　  
　　早在2003年，福田汽車(chē)就開(kāi)始研發(fā)設(shè)計(jì)各類(lèi)新能源汽車(chē)，2007年成立新能源技術(shù)中心，累計(jì)投入資金過(guò)十億?，F(xiàn)新能源專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)人員近500人，其中海外留學(xué)人才、博士等高學(xué)歷人才占50%以上。此外，通過(guò)依托擁有國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心的工程研究總院和投資超過(guò)12億元的重點(diǎn)試驗(yàn)室，借助新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟各優(yōu)勢(shì)資源力量，福田汽車(chē)目前已經(jīng)形成了國(guó)內(nèi)先進(jìn)的新能源汽車(chē)研發(fā)能力。在專(zhuān)利方面共計(jì)申請(qǐng)219件，其中發(fā)明專(zhuān)利154件，占總專(zhuān)利的76%。  
　　  
　　福田新能源汽車(chē)擁有三大類(lèi)共八種類(lèi)型的產(chǎn)品，種類(lèi)已經(jīng)覆蓋了卡車(chē)、客車(chē)和多功能汽車(chē)等各個(gè)車(chē)型，在公交、環(huán)衛(wèi)、出租、市內(nèi)物流等多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了廣泛應(yīng)用。2008年1月，30輛福田歐輝混合動(dòng)力客車(chē)投入到廣州公交運(yùn)營(yíng)，拉開(kāi)了福田新能源汽車(chē)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的序幕。截至2012年底，福田新能源汽車(chē)在北京、廣州、杭州等城市以及我國(guó)臺(tái)灣等地運(yùn)營(yíng)數(shù)量已經(jīng)接近一萬(wàn)輛，其中北京已經(jīng)超過(guò)5000余輛。  
　　  
　　據(jù)福田汽車(chē)新能源技術(shù)中心電力驅(qū)動(dòng)部部長(zhǎng)蘇偉介紹，福田汽車(chē)目前已經(jīng)在北京市昌平、懷柔、延慶等區(qū)域共投入了350臺(tái)迷迪電動(dòng)出租車(chē)。最早在2011年在延慶地區(qū)進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)，單車(chē)每日行能夠駛里程大概180—200公里，目前單車(chē)最多行駛里程已超過(guò)11萬(wàn)公里；如果按照成本算，每天一輛車(chē)的充電成本大概達(dá)24元；從更節(jié)能減排的角度看，與汽油車(chē)對(duì)比，每臺(tái)車(chē)運(yùn)營(yíng)一年等于給北京市多植1100棵樹(shù)。目前每輛出租車(chē)配備一個(gè)充電樁。關(guān)于未來(lái)發(fā)展計(jì)劃，蘇偉告訴記者，進(jìn)一步發(fā)展新能源出租車(chē)，困難在于充電設(shè)備目前還沒(méi)有得到普及，如果北京市區(qū)能夠解決電動(dòng)車(chē)充電設(shè)備問(wèn)題，迷迪電動(dòng)出租車(chē)很有可能會(huì)進(jìn)一步加大投入。