一個(gè)企業(yè)快速發(fā)展到一個(gè)階段后，總會出現(xiàn)發(fā)展趨緩的現(xiàn)象——進(jìn)入發(fā)展的平臺期 。在經(jīng)過1999年—2002年四年的高速發(fā)展后，2003年“東風(fēng)汽車”開始步入平穩(wěn)期?？墒牵皷|風(fēng)汽車”對2003年的中國汽車市場發(fā)展形勢進(jìn)行冷靜分析后發(fā)現(xiàn)，2004年輕型汽車將迎來新的增長高峰。市場不等人！“東風(fēng)汽車”要抓住市場機(jī)遇，必須盡快消化不利因素，走過平臺期，進(jìn)入新一輪的高速發(fā)展階段。為此，2003年“東風(fēng)汽車”果斷采取一系列應(yīng)對策略,致力于構(gòu)建新的研發(fā)、營銷平臺，以在2004年釋放新的發(fā)展活力。
    “東風(fēng)汽車”首先成立了商用車研發(fā)院，集市場研究、商品企劃、產(chǎn)品開發(fā)和設(shè)計(jì)試制于一體。東風(fēng)日產(chǎn)合資后，“東風(fēng)汽車”又與日產(chǎn)公司一道拿出了聯(lián)合研發(fā)新一代輕型卡車和動力總成、共同做好產(chǎn)品出口事業(yè)的計(jì)劃?！皷|風(fēng)汽車”從2003年到2008年的新產(chǎn)品企劃已經(jīng)完成，新產(chǎn)品研發(fā)、試制正在有序進(jìn)行。
    2003年5月，該公司對輕型商用車陣地進(jìn)行技術(shù)改造和陣地轉(zhuǎn)移，成立了東風(fēng)襄樊旅行車有限公司，主要生產(chǎn)“東風(fēng)蓮花”系列輕型客車、旅行車和客車底盤，其中新建的底盤生產(chǎn)線年產(chǎn)能力達(dá)4萬輛。對原有的柴油發(fā)動機(jī)廠進(jìn)行重組，與美國康明斯公司合資組建新的東風(fēng)康明斯股份有限公司。
    2003年5月，“東風(fēng)汽車”牽手臺灣裕隆重構(gòu)營銷體系，為東風(fēng)的營銷網(wǎng)絡(luò)整合與發(fā)展提供了新的基準(zhǔn)，新的平臺。到2003年底，東風(fēng)裕隆汽車銷售有限公司已擁有全國一級代理商210家，具備“四位一體”功能的經(jīng)銷單位達(dá)112家，服務(wù)站423家，營銷網(wǎng)絡(luò)遍布全國。為敏捷應(yīng)對市場需求，他們不僅在國內(nèi)不同區(qū)域建立了生產(chǎn)陣地，實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)厣a(chǎn)、當(dāng)?shù)劁N售，還在埃及合作組裝銷售東風(fēng)輕卡、在巴基斯坦籌劃合建輕型商用車生產(chǎn)線。
    在營銷中，“東風(fēng)汽車”還提出了改變傳統(tǒng)意義的購買與維修等被動式服務(wù)的觀念，提倡“一切為了用戶，為了用戶的一切，為了一切用戶”的主動服務(wù)觀念，實(shí)現(xiàn)了從生產(chǎn)時(shí)代向服務(wù)時(shí)代的轉(zhuǎn)變。在服務(wù)措施上，提出“備件零利潤”銷售，提倡“精英服務(wù)、物超所值”，建立起了有2000多位專屬銷售顧問的銷售隊(duì)伍。
        在采取措施啟動的同時(shí)，為實(shí)現(xiàn)未來的可持續(xù)發(fā)展，“東風(fēng)汽車”還分別制定了四年和七年中長期產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃。東風(fēng)公司黨委常委、“東風(fēng)汽車”總經(jīng)理朱福壽說，“東風(fēng)汽車”新一輪高速發(fā)展目標(biāo)是：到2010年，實(shí)現(xiàn)輕卡年產(chǎn)銷30萬輛、康明斯發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷15萬臺。