在2015年中國國際商用車展上，東風商用車有限公司展出的東風10.8米純電動通勤客車備受關注，這是東風商用車推出的第一款純電動客車的首秀。
　　

　　“10.8米純電動通勤客車具有以下三大亮點：其一，采用150KW電機直驅(qū)，實現(xiàn)無級變速，行駛平順性好；其二，運用了東風商用車自主知識產(chǎn)權的整車控制系統(tǒng)，高效節(jié)能，純電動續(xù)駛里程可達280KM；其三，所搭載的東風客車G-LINK系統(tǒng)，可以實現(xiàn)遠程監(jiān)控，360度整車全視野。”東風商用車有限公司技術中心客車開發(fā)部部長、東風客車公司副總經(jīng)理王華武告訴記者。
　　
　　據(jù)王華武介紹，10.8米純電動通勤客車具有三個創(chuàng)新之處：一是使用了自主開發(fā)的整車控制系統(tǒng)，二是使用了自主開發(fā)的高效的制動能量回收系統(tǒng)，三是運用了遠程監(jiān)控系統(tǒng)。同時，該車型續(xù)駛里程比較長，達到了250公里以上；采取了遠程監(jiān)控技術，采取360度遠程監(jiān)控；節(jié)能、保環(huán)，近乎零排放。
　　
　　“自2009年以來，我們在研發(fā)12米混合動力和12米插電式混合動力客車過程中主要取得了七項技術突破?！睋?jù)王華武介紹，東風商用車技術中心自主開發(fā)了4H發(fā)動機的EECU（發(fā)動機電子控制單元），實現(xiàn)怠速啟停功能；自主開發(fā)了VECU（整車控制器），實現(xiàn)多能源的控制和協(xié)調(diào)。油電混合動力驅(qū)動，實現(xiàn)發(fā)動機、電子的自由切換；自主開發(fā)了高效的制動能量回收系統(tǒng)，電子反轉(zhuǎn)開始發(fā)電并將電能回收、儲存、利用；自主開發(fā)了MT變速箱，實現(xiàn)自動選、換擋，之前的手動擋開始被自動擋取代；與華中科技大學聯(lián)合開發(fā)了80KW的開關磁阻電機及其控制器；實現(xiàn)了全承載結(jié)構車身，確保車輛安全和輕量化；自主開發(fā)了遠程監(jiān)控系統(tǒng)。通過對電池和電機等部件的相關參數(shù)進行監(jiān)控確保安全。
　　
　　“以上積累為10.8米純電動通勤客車的研發(fā)奠定了基礎。通過項目不僅取得了科研技術成果，也鍛煉了研發(fā)團隊。我們在此基礎上開發(fā)10.8米純電動通勤客車。”王華武表示，“這個項目去年申報，10.8米純電動通勤客車目前處于生產(chǎn)準備階段?！?br /> 　　
　　東風商用車制定了全面、長遠的新能源汽車研發(fā)規(guī)劃。不僅是客車，在卡車領域，也開始著手混合動力卡車和純電動卡車的項目研究工作。同時，關鍵總成等項目的開發(fā)也正在進行。尤其值得稱道的是，東風商用車成立了專門的指導委員會，在技術中心層面從商品開發(fā)，技術開發(fā)開展新能源汽車開發(fā)工作。
　　
　　據(jù)了解，2014年8月份，東風商用車旗下東風客車公司的10.8米柴油客車在武漢示范運營。一些武漢企業(yè)選用了這款車。2016年1季度之后，東風客車公司將在新能源市場投放更多產(chǎn)品。
　　
　　“新能源”正在以強勁的勢頭向商用車市場挺進，給整體低迷的商用車市場注入活力。肩負“為公眾出行提供安全、舒適、快捷的道路交通工具”使命，東風客車公司致力成為“中國客車行業(yè)優(yōu)秀的底盤供應商和客車制造企業(yè)”，并通過傳承“信賴、專業(yè)、科技”品牌核心價值，打造東風風尚客車品牌。目前，各項工作已經(jīng)步入了良性發(fā)展軌道。
　　
　　目前，東風客車的產(chǎn)品平臺正在整合，后續(xù)將推出更好符合市場需求和客戶需要的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。今后，東風客車公司將繼續(xù)致力于提升安全性、可靠性，有效降低能耗，通過提高性價比，提升產(chǎn)品的核心競爭力和用戶滿意度，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷向前發(fā)展，為國家節(jié)能減排、城市生態(tài)發(fā)展做貢獻。