從近幾年卡車市場的銷售走勢來看，除2004年外，其他年份在7、8兩個月都將進入一個銷售的低谷。在今年上半年卡車市場受宏觀政策影響較小的情況下，7月的卡車市場也遵循了這樣的規(guī)律，各細分市場的生產和銷售均比6月出現(xiàn)不同程度的下滑。其中，屬微卡銷售滑坡最甚，環(huán)比下降31.25%。而與去年同期相比，除中卡和輕卡的產量略有降幅，卡車市場整體均呈現(xiàn)較大增長。由中國汽車工業(yè)協(xié)會提供的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，7月份卡車市場共計產銷107057輛和110688輛，同比增長11.75%和16.15%，比6月份分別下降了11.78%和17.76%。  

　　重卡方面，7月份產銷17560輛和20418輛，雖然遠未達到2004年同期產銷30000輛以上的水平，但與去年同期相比明顯回升，同比分別增長64.28%和62.02%，比6月分別下降16.96%和18.92%。其中，7月重卡非完整車輛和半掛牽引車的銷量分別為10454輛和6025輛，同比增長顯著，漲幅分別為85.29%和80.55%；半掛牽引車的產量同比增長尤其迅猛，7月份生產5946輛，漲幅高達178.50%。  

　　中卡方面，7月份產銷11677輛和14145輛，同比增長3.86%和11.63%，比6月份下降4.96%和4.92%，下降趨勢有所減緩。其中，中卡非完整車輛產銷3726輛和4955輛，與同期相比分別下降24.33%和6.56%。  

　　輕卡方面，7月份產銷57394輛和60309輛，產量同比下降0.81%，銷量同比增長7.86%，比6月下降12.18%和15.67%。其中，輕卡非完整車輛產銷6188輛和6792輛，同比分別增長10.96%和21.35%。  

　　微卡方面，7月份產銷20426輛和15816輛，同比持續(xù)較快增長，漲幅為35.33%和12.06%，比6月下降9.49%和31.25%。其中，微卡非完整車輛產銷1244輛和1295輛，同比均呈較大幅度增長，增幅分別為70.18%和60.87%。  

　　重卡市場主要企業(yè)均呈較快增長。一汽集團仍然以年度累計38185輛的銷量排在首位。其7月份銷售4252輛，同比增長26.43%，比6月份增長8.60%。東風汽車公司以累計37682輛的銷量緊隨其后，7月份銷售4307輛，同比增長27.54%，比6月份增長14.32%。中國重汽以累計35385輛的銷量位列第三，7月份銷售4082輛，同比持續(xù)高速增長，增幅達84.62%。陜汽集團以累計18617輛的銷量排在第四位，7月份銷售2285輛，同比增幅同樣高達112.16%。北汽福田和重慶紅巖分別以累計16048輛和11620輛的銷量排在第五、六位，其中福田7月的增幅高達130.65%。本月幾家重卡主要企業(yè)的銷量均出現(xiàn)大幅增長，這也成為重卡市場產銷同比增長雙雙突破60%的主要原因。由于主要重卡企業(yè)的拉動，重卡市場已經(jīng)逐步走出調整期。  

　　中卡市場上演探花之爭。東風汽車公司以年度累計銷售34348輛的銷量位列榜首，7月份銷售5037輛，同比下降1.18%，比6月份下降1..13%。一汽集團累計銷售28307輛，居于次席，7月份銷售4455輛，同比增長13.10%，比6月份增長23.92%。相比與前兩名的穩(wěn)定，第三位的爭奪則顯得十分激烈。江淮汽車公司以不過500余輛的微弱優(yōu)勢領先成都王牌汽車公司暫居第三位，兩者累計銷量分別為9891輛和9335輛。7月份江淮汽車公司銷售958輛，同比下降14.69%，比6月份增長1..18%；而成都王牌汽車公司大有趕超之勢，7月份銷售1048輛，同比增幅達72.94%，比6月份增長同樣高達70.68%。  

　　輕卡市場上北汽福田仍然一枝獨秀。北汽福田以年度累計172972輛的銷量繼續(xù)穩(wěn)居首位，7月份銷售18266輛，同比增長10.38%，比6月份下降12.45%。東風汽車公司以60408輛的銷量居于次席，7月份銷售6874輛，同比增長40.89%，比6月份下降11.12%。江淮公司累計銷售54291輛位居第三，7月份銷售5547輛，同比下降8.50%，比6月份增長4.86%。  

　　微卡市場前三家企業(yè)均出現(xiàn)下滑。長安汽車、上汽通用五菱和哈飛汽車分別以年度累計39298輛、30790輛和17841輛的銷量分列前三位，其7月份的銷量分別為3139輛、2706輛和1559輛，同比均出現(xiàn)8.88%~22.75%下滑。