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柴油捷達(dá)發(fā)動機如何對點火時間

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-20

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就目前柴油捷達(dá)市場維修一二三四五類修理廠，他們的維修水平，全部不盡人意，看了他們對柴油捷達(dá)的維修操作以及車主在維修后蒙在鼓中的奇妙的興奮，業(yè)內(nèi)人士看后內(nèi)心不免有些凄涼和悲哀，凄涼的是：捷達(dá)車加上＂電控＂二字后，竟然有諸多業(yè)內(nèi)人士按常規(guī)和化油器捷達(dá)維修方式來進(jìn)行作業(yè)．悲哀的是：竟然有一批人不懂捷達(dá)＂電控＂的真正含義！然而，半壁維修江山仍由這一批人牢牢的掌握，在為柴油捷達(dá)泵盡早滅亡而辛勤的工作著，仍然有一批車的主人不知所以然的花著昂貴的修理費，在為自己的柴油捷達(dá)敲著喪鐘．那么柴油捷達(dá)泵與正時皮帶的更換有何因果關(guān)系呢？１．這要從捷達(dá)柴油車的正時，電控柴油泵燃油噴射的初始角說起，這一款柴油捷達(dá)，常規(guī)的點火正時初始角從老師那里學(xué)來是１．１，噴油量是３．２，可不其然這并不是每一臺柴油捷達(dá)生就帶來的標(biāo)識，我曾經(jīng)做過初步的實驗，調(diào)查了３７臺新的柴油捷達(dá)車他們的數(shù)據(jù)各不相同，怎么來確定他的噴油初始角和噴油量以及四個缸噴油嘴的工作優(yōu)劣呢？２．一般的說來，一二三四五類修理廠更換正時皮帶時，操作完了，柴油捷達(dá)能夠順利啟動就算萬事大吉！這只是一項工作的三分之一剩下的需要用５０５１故障解碼儀來分析他的數(shù)據(jù)，根據(jù)各車的差異來確定他的噴油提前角以及噴油量，如是做法能夠做到最低油耗避免發(fā)動機異響，加速有力，燃燒完全，保護環(huán)境．更確切的說是提高了柴油泵的使用壽命，３．經(jīng)過筆者多年來深入實際調(diào)查柴油電控捷達(dá)車，有大眾車系的共性，又有他自己的個性，很多問題諸如發(fā)動機不在萬不得以不能大修發(fā)動機總成，盡可能的避免人為對柴油泵及調(diào)速器（泵蓋）的損壞，給車主造成不必要的損失，維修后的調(diào)整決定于柴油電控捷達(dá)的使用壽命以及各項技術(shù)指標(biāo)．希望各位車主讀者看后找到自己理想的維修保養(yǎng)廠家．針對維修中出現(xiàn)的各種疑難雜癥以及咨詢問題，請您聯(lián)系我們: 回答者：網(wǎng)友

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