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發(fā)動機電子控制燃油噴射系統(tǒng)按噴油器的數(shù)目可分為哪兩種方式?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-17

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發(fā)動機電子控制燃油噴射可以分為2類第1類為EFI電子控制燃油順序噴射這類為現(xiàn)在汽車采納的一貫噴射方法. 第2類為單點噴射這個類一般在老款紅旗或者金杯發(fā)動機上和奇瑞奇云一款車。比較常見現(xiàn)在單點噴射已被淘汰，原因為沒有EFI噴射省油。自動控制系統(tǒng)基本形式自動控制系統(tǒng)有兩種基本形式，即開環(huán)控制和閉環(huán)控制。 1、開環(huán)控制是一種最簡單的控制方式，其特點是：控制器與被控制對象這間只有正向控制作用而沒有反饋控制作用，即系統(tǒng)的輸出量對控制量沒有影響。 2、閉環(huán)控制的特點是：在控制器與被控制對象之間，不僅存在著正向控制作用，而且存在著有反饋控制作用，即系統(tǒng)的輸出量對控制量有直接影響。閉環(huán)控制系統(tǒng)的基本功能是信號的傳播，加工和比較。當(dāng)發(fā)動機在冷態(tài)或在高負荷下運轉(zhuǎn)時，發(fā)動機ECU進行“開環(huán)”控制來供給濃的空氣/燃油混合氣，以確保發(fā)動機的性能。此外，當(dāng)發(fā)動機在熱態(tài)或在正常負荷狀態(tài)下運轉(zhuǎn)時，發(fā)動機ECU利用氧傳感器信號控制空氣/燃油混合氣來進行“閉環(huán)”控制，以此獲得理論的空氣/燃油混合比。這個混合比通過三元催化凈化器將提供最清潔的排放。: 回答者：網(wǎng)友

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