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全新奧迪A4L的EA888發(fā)動機好在哪里

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-04

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　　全新奧迪A4L的EA888發(fā)動機好處主要有6點：　　1.可變進氣歧管以及進氣凸輪軸連續(xù)可調裝置?！　∵M氣歧管采用的是黑色合成樹脂材料。這樣的材料與老式的金屬進氣歧管相比強度不差，但重量更輕，而且不容易受熱發(fā)燙。可以保持較低的進氣溫度，使進入氣缸中的空氣氧密度處于較高水平。這樣的材料還方便加工，可以生產(chǎn)出結構復雜的可變長度進氣道，滿足發(fā)動機在各種轉速下的進氣需要?！　∩弦淮腅A113構架發(fā)動機的VVT還是依靠兩個凸輪軸間的傳動鏈張緊器實現(xiàn)的，這樣的VVT調節(jié)范圍很有限，而且不容易控制?，F(xiàn)在進氣凸輪軸的驅動齒輪端已經(jīng)配備了vane-type凸輪軸相位調整裝置，可以保證進氣門的正時可以連續(xù)調整?！　?.使用了靜音型的正時鏈條?！　⌒碌腅A888構架發(fā)動機用更加耐用的正時鏈條取代了原來的正時皮帶。正時鏈條的使用壽命幾乎和車的使用壽命一樣長，使用正時鏈條的好處是不僅降低了車主的養(yǎng)車費用，還縮短了發(fā)動機的長度，給發(fā)動機縱置的汽車減輕了前部的尺寸和重量。　　3.平衡軸的位置更合理。　　為了讓EA888構架的直列四缸發(fā)動機擁有更加平順的運轉，新的發(fā)動機平衡軸被設計到了氣缸體的下端，由曲軸和鏈條驅動，它產(chǎn)生的離心力正好與曲軸產(chǎn)生的離心力方向相反，這樣就可以抵消掉大部分的振動了，你從方向盤上感到的振動會變得更加細微。　　4.四氣門和新的氣門驅動結構?！　≡跉忾T驅動結構上使用了滾軸搖臂。減少了搖臂與凸輪軸表面的摩擦，在氣門液壓挺柱的配合下消除了氣門間隙，讓氣門、搖臂凸輪軸運轉時的噪聲更小?！　?.發(fā)電啟動一體機　　常見的發(fā)動機上總有一個啟動機，在點火時帶動飛輪旋轉，讓發(fā)動機啟動。還有一個直流發(fā)動機由曲軸皮帶輪帶動，以提供車輛需要的電力，新的發(fā)動機制造技術讓“二機合一”。兩機合一，簡化了結構，減輕的發(fā)動機總重量，提高了可靠性?！　?.水冷渦輪增壓器?！　⌒翬A888構架的發(fā)動機新匹配的冷卻系統(tǒng)解決了渦輪增壓器的冷卻問題，延長了增壓器的正常使用壽命，你可以更加放心地享受渦輪啟動后帶來的推背感了。: 回答者：網(wǎng)友

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