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最新汽車發(fā)動機 動力排名

問 提問者：網友 2017-01-30
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這個跟電腦顯卡的排名方式不一樣，沒有可比性。顯卡是一電腦開機，性能就全開了，沒有什么可調節(jié)的。所以必須要用各種測試軟件來測試，得分論高低，可以認為是一個常量。發(fā)動機有兩個外特性，是功率和扭矩。功率是一個變量，是XY坐標系里的Y，而X是轉速。轉速不同則功率不同。如果單看最高轉速時的功率來排名，則沒有實際意義。因為實際開車時，不可能轟油門到最高，更別提持續(xù)最高。扭矩的道理也是一樣的。渦輪增壓運作時，“掃入”更多的空氣，相當于壓縮空氣進入氣缸了，同樣容積的氣缸，原來只能每次掃進10克空氣，根據設計好的空燃比，假設同時噴入1克汽油，則空燃比為10:1，當渦輪工作時，“壓”入了20克空氣，那么就可以噴入2克汽油了，空燃比依然是10:1，但同比下，功率理論上增加了一倍。因為一個是1克汽油+10克空氣在燃燒，另一個是2克汽油+20克空氣在燃燒，當然功率增加了一倍。而這一切發(fā)生的時候，氣缸容積并沒有增大，依然是1.4升。這就是小排量大功率大扭矩的秘密。當然實際上沒有翻到一倍這么多。
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