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東風(fēng)風(fēng)神發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)怎么回事

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-02

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使用沃德力節(jié)油器可以解決 (沃德力節(jié)油器)電噴車溫控節(jié)油器沃德力節(jié)油器是利用集成運(yùn)算放大器擴(kuò)展水溫傳感器信號(hào)值，降低噴油混合氣濃度、減少噴油量、縮短了暖機(jī)時(shí)間減小了暖機(jī)怠速轉(zhuǎn)速來(lái)達(dá)到節(jié)油目的節(jié)油產(chǎn)品。電噴車?yán)鋮s液溫度傳感器是電噴系統(tǒng)噴油量的重要參數(shù)部件。是利用發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的變化改變電信號(hào)的原理給電腦提供信號(hào)來(lái)判斷當(dāng)前水溫的一種器件。電腦根據(jù)這一信號(hào)對(duì)噴油量進(jìn)行修正以完成不同的混合氣濃度。實(shí)際測(cè)量表明。水溫在80度以上和水溫在80以下的噴油量相差40%,點(diǎn)火時(shí)間也在溫度低時(shí)也相對(duì)較晚。就是說(shuō)。水溫80以下或更低時(shí)是濃混合氣的噴油狀態(tài)而且點(diǎn)火時(shí)間晚。這是夏季較冬季省油的主要因素。在冬季行車由于開(kāi)暖風(fēng)，使水溫到達(dá)80度需要很長(zhǎng)一段時(shí)間。發(fā)動(dòng)機(jī)最佳工作溫度是80~90度，冬季里，發(fā)動(dòng)機(jī)需要的是保溫而不是散熱!冬季由于受到流動(dòng)空氣的影響，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度不容易保持在80~90度之間，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)增加噴油量和改變點(diǎn)火提前角度，這會(huì)使你在不知不覺(jué)地增加了油耗。冬季發(fā)動(dòng)機(jī)為了保持溫度，大都處于小循環(huán);及外循環(huán)狀態(tài)。而當(dāng)你打開(kāi)熱風(fēng)時(shí)，車內(nèi)冷空氣快速流經(jīng)換熱器表面，實(shí)際上是為發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻循環(huán)系統(tǒng)里面增加一個(gè)高效散熱器!其作用可想而知?？偠灾?，冬天肯定比平時(shí)油耗高，甚至比夏天開(kāi)空調(diào)還高;熱風(fēng)開(kāi)大開(kāi)多了更加劇之。本裝置是利用擴(kuò)展原水溫傳感器的信號(hào)，給電腦一個(gè)擴(kuò)展的信號(hào)值，使在低溫啟動(dòng)后至水溫90度之前的噴油較原噴油濃度相應(yīng)減少。同時(shí)縮短了暖機(jī)時(shí)間也減小了暖機(jī)怠速轉(zhuǎn)速，從而達(dá)到節(jié)能的目的。本裝置適用各系列電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。如;電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)型、電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)型。電噴改燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)過(guò)一年的實(shí)際測(cè)試結(jié)果節(jié)油率為10-20% 相當(dāng)化油器的用油量。降低了混合氣濃度，減少了尾氣的排放40%。是唯一利用減小噴油脈寬來(lái)進(jìn)行節(jié)油的產(chǎn)品。具體網(wǎng)上搜索(大鵬汽車節(jié)油技術(shù)開(kāi)發(fā)中心)咨詢: 回答者：網(wǎng)友

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