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轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在還在用嗎？還有馬自達(dá)在用轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？

問 提問者：網(wǎng)友 2017-03-12
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工作原理：三角轉(zhuǎn)子的中心繞輸出軸中心公轉(zhuǎn)的同時(shí)，三角轉(zhuǎn)子本身又繞其中心自轉(zhuǎn)。在三角轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，以三角轉(zhuǎn)子中心為中心的內(nèi)齒圈與以輸出軸中心為中心的齒輪嚙合，齒輪固定在缸體上不轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)齒圈與齒輪的齒數(shù)之比為3：1也就是說，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為9000轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速只有3000轉(zhuǎn)。三角轉(zhuǎn)子把汽缸分成三個(gè)獨(dú)立空間，三個(gè)空間各自先后完成進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣，三角轉(zhuǎn)子自轉(zhuǎn)一周，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火做功三次。由于以上運(yùn)動(dòng)關(guān)系，輸出軸的轉(zhuǎn)速是轉(zhuǎn)子自轉(zhuǎn)速度的3倍，這與往復(fù)運(yùn)動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞與曲軸1：1的運(yùn)動(dòng)關(guān)系完全不同，很適合高轉(zhuǎn)速行車
回答者：網(wǎng)友
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