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別克君越和豐田凱美瑞哪種車的發(fā)動機好？

: 問提問者：網友 | 2017-06-04

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發(fā)動機型號通用ECOTEC D-VVT 2.4L（君越）豐田2.4 VVT-i（凱美瑞）排量(ml) 2384 2362 最大功率(Kw(hp)/rpm) 125(168)/6400 123/6000 最大扭矩(Nm/rpm) 225/4800 224/4000 最高車速(km/h) 200 200 加速性能0~100 km/h(s) 10.9(1605kg) 無（1520kg）燃油及排放 1) 三元催化轉換器閉環(huán)系統(tǒng),符合國家III號排放標準 2) 93號以上無鉛汽油 1)歐洲III排放標準 2) 97號無鉛汽油 90Km/h 等速油耗 6.2 6.9 Ecotec?發(fā)動機的顯赫身世　　05年，Ecotec?發(fā)動機曾被北美權威專業(yè)媒體評為“2006年世界十佳汽車發(fā)動機”?！　?6年，君越Ecotec?D-VVT 2.4L發(fā)動機發(fā)動機毫無爭議的榮膺“‘中國心’2006年度十佳發(fā)動機”稱號?！　碛须p十佳桂冠的Ecotec?發(fā)動機已經有數百萬臺應用在通用旗下的各品牌上，其中包括龐蒂亞克、薩博、歐寶等各個子品牌的20多款車型，就連阿爾法羅密歐的159車型使用的也是Ecotec?引擎?！　￠_發(fā)背景和主要參數　　這款Ecotec?D-VVT 2.4L直列全鋁四缸發(fā)動機，源自于德國歐寶，這個以發(fā)動機見長的廠家。　　　　雙頂置凸輪軸每缸4氣閥的設計，125千瓦 /6400轉的最大功率和225牛米 /4800轉的峰值扭矩堪比任何一款同排量發(fā)動機?！　【礁哌_9.8的壓縮比充分保證其強大的功率和更好的燃油經濟性?！　∪X四缸發(fā)動機　　君越Ecotec?發(fā)動機的缸體、缸蓋采用全鋁合金材料。先進工藝制造使發(fā)動機重量下降20%，增強了降噪減震性能，對燃油經濟性做出了巨大貢獻?！　∪X合金發(fā)動機對生產廠家工藝和成本的要求都非常高，并不是所有廠家都愿意在這方面給予更多投入。比如廣本的雅閣2.4L i-VTEC發(fā)動機就仍然使用鑄鐵缸體。而目前配備邁騰和斯柯達明銳，國內炒的火熱的1.8L TFSI發(fā)動機(EA888)由于成本等因素的考慮，也僅僅是缸蓋采用了鋁合金材料，缸體采用CG 25灰鑄鐵?！　-VVT進排氣電子雙氣門可變正時系統(tǒng)　　進、排氣雙氣門均采用持續(xù)可變正時系統(tǒng)，是這一技術中的最高級形式，也是君越這款發(fā)動機最值得稱道的地方?！　　　∧壳暗臍忾T可變正時系統(tǒng)調節(jié)方式有兩種：一種是通過調節(jié)氣門的開閉時間從而達到調整“呼吸”量的效果；另一種是通過調整氣門行程改變單位時間的進氣流量。前者以凱美瑞VVT-i發(fā)動機為代表，后者以雅閣i-VTEC發(fā)動機為代表。從技術的種類來講，雅閣的可變氣門行程要略勝一籌?！　〉怯捎诙鄵u臂和凸輪組機構的介入使得雅閣發(fā)動機的配氣系統(tǒng)相對復雜，運轉噪音大，維修使用的成本也大幅增加。君越Ecotec?發(fā)動機發(fā)動機采用的是與凱美瑞類似的原理，采用一套相對簡單的液壓凸輪系統(tǒng)實現功能。不同的是，凱美瑞和雅閣的兩款發(fā)動機均只能對進氣門進行調節(jié)，而君越的這款發(fā)動機可是實現對進排氣門同時調節(jié)。技術上處于絕對領先水平?！　≈档靡惶岬氖?，君越Ecotec?發(fā)動機，能在1800—5800rpm之間輸出90%的扭力，尤其在起步、超車及變道時，由于中、低轉速扭力輸出的增加，大大增強了駕駛的操縱靈活性，極大地提升了引擎的響應時間；而在高轉速時馬力大，動力又源源不足。　　雙對旋平衡軸　　君越Ecotec?發(fā)動機的兩根平衡軸以兩倍于曲軸的轉速運行，消除慣性振動。抵消直列四缸發(fā)動機運轉時產生的往復慣性垂直振動，提供優(yōu)秀的降噪減震特性。從設計上保證了發(fā)動機平穩(wěn)運轉，進而達到V6發(fā)動機的平順性。　　油冷噴注納米活塞　　君越Ecotec?通過納米技術進行活塞聚合物涂層處理，而油冷活塞在引擎運轉時，強化向活塞底部噴射油霧的質量，降低了活塞溫度。此項技術使活塞與缸體更加耐磨，并減輕了冷啟動噪音，還有助于控制積碳，防止爆震。油冷噴注通過延長活塞壽命來延長發(fā)動機使用壽命，同時大大改善由于夏季堵車造成的發(fā)動機溫度較高的現象。　　筆式點火線圈　　君越Ecotec?發(fā)動機將火花塞和點火線圈“合二為一” ，且為數字式精確控制每缸點火。一改老式的觸點點火形式，不但避免了頻繁更換、維修觸點的煩惱，也使點火更加精確，增進燃燒，提高節(jié)油能效?！　∽詣诱{整式全鋼正時驅動鏈條　　目前國內許多車型仍然使用技術相對陳舊的發(fā)動機，比如歐藍德采用的4G64發(fā)動機就廣泛應用在國內眾多車型上。該發(fā)動機仍舊采用的正時皮帶。不但需要定時更換，還會由于皮帶的不斷老化，張力逐漸改變而影響到發(fā)動機的效率?！　【紼cotec?的自動調整式全鋼正時驅動鏈條做到終身免維護，徹底拋棄了定時調整、更換正時皮帶的煩惱。此外，該引擎的水泵和平衡軸驅動系統(tǒng)也是用免維護的鏈條驅動?？芍^一次投資終生受益。: 回答者：網友

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