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桑塔納3000發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)電路及其維修資料

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-04-07

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桑塔納3000型轎車電子控制汽油噴射系統(tǒng)由電控單元（ECU）、六個(gè)傳感器、點(diǎn)火線圈、分電器、油壓調(diào)節(jié)器、噴油器等組成，其基本組成和布置，如圖2-1所示。如圖2-2所示，駕駛員通過(guò)節(jié)氣門控制進(jìn)氣量，節(jié)氣門位置傳感器檢測(cè)節(jié)氣門開(kāi)度的信息傳給電控單元（ECU），由電控單元綜合諸因素調(diào)整噴油量，使混合氣最佳。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，節(jié)氣門位置傳感器檢測(cè)駕駛員控制的節(jié)氣門開(kāi)度，進(jìn)氣壓力傳感器檢測(cè)進(jìn)入氣缸的空氣量，這兩個(gè)信號(hào)作為汽油噴射的主要信息輸入ECU，由ECU計(jì)算出噴油量。再根據(jù)水溫、進(jìn)氣溫度、氧、爆震等四個(gè)傳感器輸入的信息，ECU對(duì)上噴油量進(jìn)行必要的修正，確定出實(shí)際噴油量，最后再根據(jù)霍爾傳感器檢測(cè)到的曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)，ECU確定出最佳噴油和點(diǎn)火時(shí)刻并指令噴油器噴油、火花塞跳火。系統(tǒng)中有一個(gè)爆震傳感器，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震時(shí)，通知電控單元適當(dāng)推遲點(diǎn)火正時(shí)而減弱爆震。爆震傳感器不僅可保證使用低牌號(hào)汽油時(shí)不損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也保證發(fā)動(dòng)機(jī)在使用高質(zhì)量汽油時(shí)能發(fā)出最大功率；系統(tǒng)中的水溫傳感器可保證發(fā)動(dòng)機(jī)在冷起動(dòng)時(shí)，能適當(dāng)加濃混合氣濃度；而系統(tǒng)中的氧傳感器則可隨時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒情況，由電控單元隨時(shí)調(diào)整噴油量，從而將排氣污染減小到最低程度；ECU是一個(gè)32位計(jì)算機(jī)，它可處理及控制發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油時(shí)間。噴油持續(xù)時(shí)間和點(diǎn)火提前角等指令，使噴油嘴和火花塞最佳工作。電子控制汽油噴射系統(tǒng)分為汽油供給系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)和控制系統(tǒng)三部分。圖2-1 電子控制汽油噴射系統(tǒng)的基本組成和布置l-活性炭罐（位于右前翼子板內(nèi)側(cè)） 2-活性炭罐電磁閥（位于空氣濾清器旁） 3-進(jìn)氣軟管 4-節(jié)氣門位置傳感器 5-汽油分配管 6-噴油器 7-電控單元（ECU，位于駕駛員側(cè)儀表板下） 8-爆震傳感器 9-4針插頭連接器（用于氧傳感器） 10-點(diǎn)火分電器 11-怠速調(diào)節(jié)器 12-進(jìn)氣壓力和進(jìn)氣溫度傳感器 13-空氣濾清器圖2-2 電子控制供油噴射系統(tǒng)示意圖1-ECU 2-節(jié)氣門位置傳感器 3-怠速旁通閥 4-進(jìn)氣壓力傳感器 5-汽油濾清器 6-爆震傳感器 7-進(jìn)氣溫度傳感器 8-油壓調(diào)節(jié)器 9-噴油器 10-氧傳感器 11-點(diǎn)火線圈 12-水溫傳感器 13-分電器 14-電動(dòng)汽油泵一、汽油供給系統(tǒng)主要部件汽油供給系統(tǒng)的作用是根據(jù)ECU的指令，以恒定的壓差將一定數(shù)量的汽油噴入進(jìn)氣管中：它主要包括汽油箱、汽油分配管、電動(dòng)汽油泵，汽油濾清器、油壓調(diào)節(jié)器、噴油器等組成，如圖2-3、圖2-4和圖2-5所示。圖2-3 汽油供給系統(tǒng)零件圖l-回油軟管 2-進(jìn)油軟管 3、8、28-油管夾頭 4、7、9、21、26-夾箍 5-汽油濾清器罩殼 6-汽油濾清器 10-固定螺釘 11-回油管 12-通氣細(xì)管 13-進(jìn)油管 14-鎖緊螺母（用工具3217拆卸和安裝） 15-凸緣（注意在汽油箱上的安裝位置） 16-密封圈 17-汽油油位傳感器 18-汽油泵 19-汽油箱（拆卸時(shí)，用發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器框桿V.A.G1383支撐） 20-安裝汽油泵固定環(huán) 22-固定螺釘 23-卡環(huán) 24-支承座 25-防塵罩 27-橡膠連接管。圖2-4 汽油箱加油管總成l-固定支架 2-中間支架 3、6、7-螺栓（擰緊力矩4N·m） 4-加油管（帶止回閥） 5-夾箍 8-集油罩 9-卡簧 10-密封塞 11-油箱鎖蓋圖2-5 噴油器部分零件圖l-供油軟管 2-回油軟管 3-噴油器電阻器 4-夾箍 5-噴油器總供油管 6-密封圈 7-噴油器 8-曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥（PCV閥） 9-水溫傳感器 10-安裝支架 11-油壓調(diào)節(jié)器油壓調(diào)節(jié)器與噴油器相連接，控制供油系統(tǒng)的壓力，使噴油器中的油壓與進(jìn)氣管負(fù)壓之差始終保持在0.24MPa，這樣可使噴油量只受通電時(shí)間長(zhǎng)短的控制。噴油器根據(jù)ECU指令將汽油以霧狀噴入進(jìn)氣管。電動(dòng)汽油泵將汽油從汽油箱中吸出，經(jīng)汽油濾清器過(guò)濾后，送往汽油分配管。汽油分配管將汽油均勻分配到電子控制的噴油器中，噴油器再適時(shí)地將汽油噴入進(jìn)氣管中。汽油分配管上有一個(gè)油壓調(diào)節(jié)器，使汽油壓力與進(jìn)氣管壓力之間的壓力差保持不變，并經(jīng)回油管將多余的汽油送回汽油箱。汽油供應(yīng)系統(tǒng)不斷受到汽油沖滌，故經(jīng)常提供冷的汽油，從而避免了汽油形成泡沫，改善了高溫起動(dòng)特性。 1、汽油泵電動(dòng)汽油泵的結(jié)構(gòu)如圖2-6所示，它是由永磁電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的帶滾柱的轉(zhuǎn)子泵，主要由驅(qū)動(dòng)油泵的直流電動(dòng)機(jī)、滾柱式油泵、保持汽油輸送管壓力不致過(guò)高的限壓閥和保持剩余壓力的單向閥組成。電動(dòng)汽油泵安裝在汽油箱中，并不斷受到汽油沖滌，使電動(dòng)機(jī)充分冷卻。汽油泵的供油量大于發(fā)動(dòng)機(jī)的最大汽油需要量，以便所有發(fā)動(dòng)機(jī)工況下都能保持汽油供給系統(tǒng)中的油壓。圖2-6 電動(dòng)汽油泵l-限壓閥 2-滾柱式油泵 3-電動(dòng)機(jī) 4-單向閥 A-進(jìn)油口 B-出油口起動(dòng)時(shí)，只要起動(dòng)開(kāi)關(guān)起作用，汽油泵就一直工作。發(fā)動(dòng)機(jī)一起動(dòng)，汽油泵就處于接通狀態(tài)，ECU經(jīng)一個(gè)外部的汽油泵繼電器控制汽油泵的。為安全起見(jiàn)，在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通（不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)）及發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作時(shí)，汽油泵不泵油。 2、汽油箱桑塔納2000GLi型轎車汽油箱內(nèi)的汽油蒸汽不是排入大氣，而是引入進(jìn)氣管，為此在汽油箱與進(jìn)氣系統(tǒng)之間并聯(lián)一個(gè)汽油蒸汽回收裝置，即活性炭罐，如圖2-7所示。圖2-7 活性炭罐部分零件圖1-電源插頭 2-活性炭罐電磁閥 3-支架 4-橡膠支架 5-通向發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的管路 6-通氣管（來(lái)自汽油箱的通氣管） 7-螺栓（擰緊力矩10N·m） 8-活性炭罐（安裝在右前車輪罩內(nèi)）活性炭罐內(nèi)的活性炭粒是一種極好的油蒸汽吸附劑，它有很大的表面積，有利于吸附汽油蒸汽。罐內(nèi)裝有單向止回閥，以防汽油蒸汽倒流。罐的底部有空氣濾網(wǎng)，新鮮空氣經(jīng)濾網(wǎng)進(jìn)入，從炭粒中帶走汽油蒸汽分子，防止混合氣過(guò)濃現(xiàn)象。當(dāng)汽車停止運(yùn)行時(shí)，在高溫作用下，汽油箱內(nèi)的汽油蒸發(fā)產(chǎn)生壓力，使單向閥打開(kāi)，汽油蒸汽進(jìn)入活性炭罐，炭粒吸附汽油蒸汽并儲(chǔ)存起來(lái)。發(fā)動(dòng)機(jī)在熱態(tài)工作時(shí)，活性炭罐電磁閥（N80）在ECU的控制下打開(kāi)，通過(guò)新鮮空氣帶走汽油蒸汽，經(jīng)管路吸入進(jìn)氣管，從而回收了汽油蒸汽，防止汽油浪費(fèi)和減小大氣污染。 3、汽油濾清器電動(dòng)汽油泵后面接了一個(gè)濾清器，它位于中地板下面，包括一個(gè)網(wǎng)目寬為10μm的紙質(zhì)濾芯及接在后面的纖維質(zhì)濾網(wǎng)。一塊支承板將濾清器固定在外殼中。濾清器外殼由金屬制成，濾清器壽命取決于汽油的污染程度。汽油濾清器安裝時(shí)，注意其上箭頭表示汽油的流動(dòng)方向。 4、汽油分配管汽油分配管的任務(wù)是將汽油均勻地分配到所有噴油器中。汽油分配管具有儲(chǔ)油功能，為了克服壓力波動(dòng)，其容積比發(fā)動(dòng)機(jī)每工作循環(huán)噴入的汽油量大得多，從而使接在分配管上的噴油器處于相同汽油壓力之下。此外，分配管使噴油器便于拆裝。 5、油壓調(diào)節(jié)器油壓調(diào)節(jié)器任務(wù)是保持汽油壓力與進(jìn)氣管壓力之間的壓力差不變，從而使噴油器噴出的汽油量?jī)H取決于閥的開(kāi)啟時(shí)間。油壓調(diào)節(jié)器裝在汽油分配管上。如圖2-8所示，這是一種膜片控制的溢流調(diào)節(jié)器，將汽油壓力調(diào)節(jié)到約0.24MPa。它有一個(gè)金屬外殼。一個(gè)卷進(jìn)的膜片將此外殼分為兩個(gè)腔室，一個(gè)是彈簧室，有一定預(yù)緊力的螺旋彈簧對(duì)膜片施加一個(gè)作用力；另一個(gè)膠室用于容納汽油（汽油室），汽油室直接與供油總管相通。圖2-8 油壓調(diào)節(jié)器 l-進(jìn)油口 2-回油接頭管 3-球閥 4-閥座 5-膜片 6-壓力彈簧 7-進(jìn)氣管接頭 6、噴油器每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸都配置一個(gè)電子控制的噴油器，噴油器裝在進(jìn)氣門前的進(jìn)氣道中，其作用是將精確定量的汽油噴到發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)進(jìn)氣管末端的進(jìn)氣門前面。噴油器由噴油器體、濾網(wǎng)、磁場(chǎng)繞組、針閥、閥體、螺旋彈簧、調(diào)整墊等組成，如圖2-9所示。圖2-9 噴油器 l-汽油接頭 2-接線插頭 3-電磁線圈 4-磁心 5-行程 6-閥體 7-殼體 8-針閥 9-凸緣部 10-調(diào)整墊 11-彈簧 12-濾網(wǎng) 13-噴口噴油器為電磁式，由ECU的電脈沖控制其打開(kāi)或關(guān)閉。各噴油器是并聯(lián)的，當(dāng)磁場(chǎng)繞組無(wú)電流時(shí)，噴油嘴針閥被螺旋彈簧壓在噴油器出口處的密封錐座上。磁鐵被激勵(lì)時(shí)，針閥從其座面上升約0.1mm，汽油從精密環(huán)形間隙中流出，與空氣一起被吸入氣缸，并通過(guò)旋流作用在進(jìn)氣和壓縮沖程中形成易于點(diǎn)燃的均勻空氣汽油混合氣。為使汽油充分霧化，針閥前端磨出一段噴油軸針。噴油器吸動(dòng)及下降時(shí)間為 l～1.5ms。電子控制的噴油器將汽油噴到各進(jìn)氣歧管末端的氣缸進(jìn)氣門前面: 回答者：網(wǎng)友

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