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關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)用久之后的變化

發(fā)動(dòng)機(jī)用久之后，會(huì)有許多灰塵附著，而且線路老化，一定會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率產(chǎn)生影響，試問:會(huì)有什么樣的影響?原理是什么?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-25

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在回答這個(gè)問題之前，我覺得有必要將提問者的問題一拆為二，就是發(fā)動(dòng)機(jī)外部與發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部在使用過久之后會(huì)有什么影響其工作的原因或要點(diǎn)。一、發(fā)動(dòng)機(jī)外部:空氣中的灰塵、操作后留下的污垢、漏油所粘上的附著物等，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不雅觀、漏油嚴(yán)重的地方會(huì)粘上更多的污垢，除導(dǎo)致漏油更嚴(yán)重外，還會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷和油耗(理論上存在)等現(xiàn)象。臟、漏油這些現(xiàn)象的原理沒必要解釋了吧呵呵二、線路老化方面:發(fā)動(dòng)機(jī)線束老化的原因除了灰塵外，更多的原因是暴露在陽光下和發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫熏烤下變脆，當(dāng)線束外保護(hù)層完全變脆后無法保護(hù)線束而容易導(dǎo)致漏電或搭鐵的現(xiàn)象，嚴(yán)重的會(huì)出現(xiàn)自燃(很少發(fā)生)。目前，世面上有很多專業(yè)保養(yǎng)線束的產(chǎn)品，可以防止汽車線束漏電和自燃等現(xiàn)象的發(fā)生。我就多羅嗦兩句，重點(diǎn)說說汽車內(nèi)部保養(yǎng)方面，真誠(chéng)希望能給俺們車友們傳遞一些有利于汽車養(yǎng)護(hù)的東東。三、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部:其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)用久之后真正影響整體功能的是汽車各系統(tǒng)內(nèi)部，包含發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部。由于一臺(tái)汽車有很多系統(tǒng)構(gòu)成(潤(rùn)滑系、起動(dòng)系、冷卻系、傳動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系、電子系、制冷系和其他輔助等等系統(tǒng))，這些系統(tǒng)的構(gòu)造與功能不同，需要使用各類方法來給予保障，所以這些才是汽車保養(yǎng)的最重要部分。比如潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)部都是金屬與金屬相互作功，需要非常好的潤(rùn)滑來給予保護(hù)。潤(rùn)滑性能不好，會(huì)導(dǎo)致金屬相互磨損、密封不良、耗油、功率下降等現(xiàn)象。燃油系統(tǒng)是依靠高溫壓縮點(diǎn)火燃燒，燃燒后產(chǎn)生出的積碳不及時(shí)清理會(huì)導(dǎo)致油耗增加，動(dòng)力下降，發(fā)動(dòng)機(jī)抖無力，尾氣超標(biāo)等現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)出現(xiàn)三元催化堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)爆震等危險(xiǎn)現(xiàn)象。制動(dòng)系統(tǒng)剎車油容易吸收水分，水分超標(biāo)會(huì)導(dǎo)致剎車距離拉長(zhǎng)，制動(dòng)力下降，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)無剎車等危險(xiǎn)現(xiàn)象。每個(gè)系統(tǒng)都有其保養(yǎng)的重點(diǎn)，我就不多舉例，希望俺們車友們平常多給予關(guān)注，愛護(hù)好自己的汽車。由于有很多車主對(duì)汽車了解不夠，只能看到汽車外面的一些情況(比如臟了、刮痕等不影響安全只影響美觀的地方)，很是傷心，而若自己懂一些汽車的結(jié)構(gòu)的話，我想當(dāng)你看到內(nèi)部的狀況后會(huì)覺都睡不好。整體來說，汽車內(nèi)部是最需要保養(yǎng)的，也是一臺(tái)汽車壽命的根本之處。希望以上回答能對(duì)你有所幫助。: 回答者：網(wǎng)友

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