求法拉利V12發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火順序

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V12發(fā)動機(jī)的構(gòu)造同普通V6發(fā)動機(jī)相差不大，每側(cè)6個(gè)汽缸的V型布置，汽缸夾角60°，雙頂置凸輪軸（DOHC），每缸4氣門，曲軸由7個(gè)軸承固定，把12個(gè)汽缸編下號，左側(cè)從前到后為1—6號，右側(cè)從前到后為7—12號，每側(cè)的一個(gè)連桿與另一側(cè)位置對應(yīng)的連桿安裝于同一個(gè)曲軸銷上，即1—7、2—8….6—12，點(diǎn)火順序采用了1—12—5—8—3—10—6—7—2—11—4—9—1的順序，這樣做的最大好處有首先減小了同側(cè)汽缸進(jìn)排氣的相互干擾，可以增加進(jìn)排氣效率，其次采用這樣的點(diǎn)火順序可以盡量減小發(fā)動機(jī)的振動，同時(shí)對發(fā)動機(jī)的平順性有一定的好處。由于發(fā)動機(jī)連桿的安裝形式使V12發(fā)動機(jī)的曲軸運(yùn)動特性和L6相似，所以V12發(fā)動機(jī)的振動小，平順性好?: 回答者：網(wǎng)友

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