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Q3奧迪啟停系統(tǒng)會損傷發(fā)動機？？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-01

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Q3啟停系統(tǒng)會對發(fā)動機產(chǎn)生多大的影響剛開Q3的時候感覺這個啟停系統(tǒng)不錯，在城市擁堵的環(huán)境下不再用擔心油耗了，可是轉(zhuǎn)念想一想1般都是駐車1分30秒以上關(guān)閉發(fā)動機，而這個啟停系統(tǒng)頻繁地關(guān)閉、啟動發(fā)動機，是不是會對發(fā)動機的使用壽命產(chǎn)生較大影響？有帖子反饋以下：發(fā)動機啟停系統(tǒng)會對你車輛以下部件消耗較快： 1、發(fā)動機本體壽命縮短，由于起動進程中各運動件潤滑油膜要差些，起動進程是磨損較大的進程； 2、發(fā)動機的起動機壽命縮短，頻繁的起動，起動機壽命固然要縮短的； 3、蓄電池的壽命也會下降，常常起動，蓄電池總是大負荷工作，充放電循環(huán)增加；對空調(diào)緊縮機倒是影響不大的，起動進程這個短暫時間內(nèi)空調(diào)時不工作的，不至于影響到空調(diào)緊縮機，空調(diào)緊縮機實際工作進程中就是反復(fù)啟停的，車內(nèi)溫度低了，就會自動停的，熱了又會自動結(jié)合，使用的是電磁離合器，不太容易破壞的。如果是電動緊縮機，那就更是與發(fā)動機啟停沒關(guān)系了，不比擔心你的空調(diào)緊縮機，好好擔心1下你的起動機吧，壞了就頭痛了，車子沒法起動了，得找人救濟了。這個早已不是新技術(shù)的啟停系統(tǒng) 為什么1直未在中國得到支持并使用？假定Q3啟停系統(tǒng)只是為減排而生，那末這點油耗節(jié)省卻換來發(fā)動機使用壽命大幅縮短是不是值得？求專業(yè)人士分析。: 回答者：網(wǎng)友

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