龍網(wǎng)訊-常州日報消息 大年初一清晨，常柴股份有限公司國家級技術(shù)中心燈火通明，一派繁忙。技術(shù)人員正對臺架上的新品柴油機進(jìn)行著各種性能測試?！敖裉炱?，常柴為滿足國家排放法規(guī)要求而開發(fā)高壓共軌歐Ⅲ發(fā)動機攻堅戰(zhàn)全面打響?！背２窆究偨?jīng)理助理、技術(shù)中心主任徐毅說，常柴將投資數(shù)千萬元，與國外著名發(fā)動機研究機構(gòu)合作，共同開發(fā)此款發(fā)動機。 
　　
　　2月9日，由常柴自主研發(fā)的4F20柴油機在江蘇大學(xué)排放標(biāo)定中，順利達(dá)歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)，填補了國內(nèi)2升以下小排量乘用車國產(chǎn)柴油發(fā)動機的空白。 
　　
　　“立足農(nóng)機，做強動力，進(jìn)軍汽車領(lǐng)域”是常柴幾代人的夢想。2005年，由常柴自主開發(fā)的4L68、4L88柴油機進(jìn)入汽車領(lǐng)域，與國內(nèi)皮卡車的龍頭企業(yè)建立配套關(guān)系。2006年，常柴多缸機全面進(jìn)入乘用車領(lǐng)域，與多家汽車廠商生產(chǎn)的SUV車進(jìn)行配套。今年初，由常柴完全自主開發(fā)的4F20柴油機，在江蘇大學(xué)一次性通過SUV兩種皮卡共三種車型的整車排放標(biāo)準(zhǔn)，全部達(dá)到歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)，在同行業(yè)、同機型、同配置中屬國內(nèi)首創(chuàng)。徐毅介紹，4F20柴油機的排放量為1.995升，但功率可達(dá)2.83升，按照國家2升排放量征收5％的消費稅，2.8升排放量征收9％的規(guī)定，同樣的乘用車，安裝常柴的4F20柴油機后，可為消費者節(jié)省4％的消費稅，而發(fā)動機功率一樣。目前，廣東一汽車企業(yè)準(zhǔn)備春節(jié)過后立即進(jìn)行新車型的開發(fā)。今年初，常柴技術(shù)中心已完成了一千多萬元引進(jìn)AVL公司歐Ⅲ發(fā)動機法規(guī)檢測設(shè)備的技術(shù)及商務(wù)合同洽淡，并有兩名汽車發(fā)動機專業(yè)的博士進(jìn)入常柴國家技術(shù)中心博士后工作站，從事該項目的研發(fā)。預(yù)計今年8月底，常柴與國外技術(shù)合作的歐Ⅲ發(fā)動機將在常柴多缸機基地下線，百年常柴將迎來新的輝煌。（馬蘭萍 姜玉濤）