江淮汽車日前發(fā)布汽車整車行業(yè)的首份年報。2013年，公司實現營業(yè)收入336.2億元，同比增長15.47%；歸屬于上市公司股東的凈利潤9.17億元，同比增長85.39%；每股收益0.71元。2013年度擬每10股派發(fā)現金股利2.2元。
具體來看，2013年，公司銷售各類汽車及底盤495737輛，同比增長6.59%。由于產品結構優(yōu)化、毛利率提升等原因，使得公司經營呈現利潤增幅明顯大于營業(yè)收入增幅，營業(yè)收入增幅大于銷量增幅的良好態(tài)勢，整體盈利能力明顯增強。
報告期內，公司主導產品繼續(xù)保持細分市場領先優(yōu)勢，其中瑞風MPV全年銷售近5.2萬輛，位居同類產品銷售前列；輕卡銷量首次突破20萬輛，并連續(xù)13年保持出口第一；底盤銷量創(chuàng)11年來新高；重卡銷量、銷售收入實現雙增長，市場占有率穩(wěn)步提升，位居行業(yè)第六位。
公司二代乘用車產品成功投放市場，規(guī)模迅速取得突破，其中瑞風S5平均月銷已超過3000輛，今年1月份，月產銷近5000臺；和悅A30上市兩個月，累計銷售近8500輛。
2013年全國汽車產銷首次突破2000萬輛，江淮汽車產品的暢銷實際上是搭乘了中國汽車大發(fā)展的東風。但是從江淮汽車日前公布的2014年1月份產銷快報來看，1月份公司合計生產汽車5.21萬輛，同比下降11.67%；銷售汽車4.84萬輛，同比下降3%。雖然整體開始出現下滑，但是“結構性特征”非常明顯。
一方面，公司的SUV車型卻逆市上漲，銷售4945輛，同比增長96%；江淮汽車MPV車型的產銷數據也非常喜人，銷售9049輛，同比增長65.7%，公司在MPV細分市場具備龍頭地位，品牌優(yōu)勢較為明顯。整體來看，SUV依然是車企的業(yè)績主力，而MPV車型有望接力SUV，成為新藍海。
另一方面，電動汽車也將成為今年亮點。公司在年報中表示，推出的第四代純電動車，全年銷售1000余臺，繼續(xù)保持在全國新能源汽車示范運營的領先地位，第五代純電動車也已完成樣車試制驗證。業(yè)內人士表示，江淮汽車在汽車行業(yè)中涉足新能源汽車不算最早，但卻是發(fā)展和推廣上最富成效、產業(yè)化推進速度最快的整車企業(yè)。
經過四代產品的經驗積累，2014年下半年，江淮汽車將推出全新的第5代電動車，預計將推出兩個版本：一個版本是保持當前電池容量不變，續(xù)航里程在200公里，另一版本是電池容量增加4.5kwh，續(xù)航里程為250公里。
江淮汽車同時預計，公司2014年銷售各類汽車及底盤55萬輛，成本費用計劃368.5億元，實現銷售收入380億元。
