2016年第三季度起重卡銷量依舊保持高速增長。今年2月國內重卡銷量增速轉正，此后數(shù)月重卡行業(yè)持續(xù)放量，強勁的銷售勢頭在第三季度持續(xù)。近年來重卡銷售往往呈現(xiàn)第二季度低于第一季度的情況，但這一趨勢今年被打破，8月份重卡銷量達4.93萬輛，同比增長44.24%，增速創(chuàng)今年新高；9月份單月銷量達5.25萬輛，同比增長近26%。
　　
　　今年第四季度，由于各地啟動治超新規(guī)未久，今年剩余月份新規(guī)帶來的增量料將陸續(xù)釋放。由此判斷重卡銷售的高增長態(tài)勢將貫穿整年，預計2016年全年重卡產(chǎn)銷規(guī)模將突破65萬臺，同比增速有望超18%。
　　

　　今年8月交通部、發(fā)改委、工信部、公安部、國家質檢總局五部委聯(lián)合制定了《整治公路貨車違法超限超載行為專項行動方案》，治超新政的實施促使物流企業(yè)加速更新改造不合規(guī)的車輛運輸車，這將導致單車運力下降并在很大程度上帶動重卡產(chǎn)品需求釋放。
　　
　　根據(jù)相關部門工作進度安排，9月21日起在全國各地將嚴格執(zhí)行GB1589新國標，禁止“雙排車”通行，計劃2017年年底前完成60%不合規(guī)車輛運輸車的更新改造，2018年7月1日，符合新標準的車輛比重將達100%。預計新規(guī)施行或將在明年帶來近8-10萬臺的銷售增量。
　　
　　除治超新政外，重卡行業(yè)亦將迎來替換需求高峰期，2010-2014年我國重卡產(chǎn)銷量處于歷史高峰期，而重卡車型替換周期一般在6-8年，預計從2016年起對應的替換需求將逐漸走強，這將有效支撐明年重卡的產(chǎn)銷基數(shù)。
　　
　　此外，財政政策預期以及PPP項目加速落地有望推動固定資產(chǎn)投資并帶動重卡需求。在治超新政、PPP項目推進、重卡替換需求等多方利好因素共同促進下，判斷本輪重卡行業(yè)的復蘇將具有持續(xù)性，預計2017年重卡銷量增速區(qū)間仍有望達到15%~20%。