江汽董事長安進(jìn)在日前舉行的2014中國汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)工作會(huì)議上表示，盡管當(dāng)前國內(nèi)自主品牌汽車企業(yè)發(fā)展面臨著合資品牌“圍追堵截”的局面，但該集團(tuán)仍將力爭(zhēng)在“十二五”末實(shí)現(xiàn)70萬輛汽車產(chǎn)銷量目標(biāo)，在“十三五”中期，努力實(shí)現(xiàn)100萬輛的銷售規(guī)模。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長董揚(yáng)在會(huì)議上介紹，今年前4個(gè)月，國內(nèi)共銷售各類汽車792.51萬輛，同比增長9.1%，預(yù)計(jì)全年全國汽車產(chǎn)銷量可達(dá)到2400萬輛，同比增長9%左右。但自主品牌汽車銷量與份額持續(xù)下降，1月至4月，自主品牌乘用車共銷售248.12萬輛，同比下降0.1%，占有率同比下降4.1%，其中，自主品牌轎車銷售94.16萬輛，同比下降16.6%，占有率同比下降5.8%。在這種態(tài)勢(shì)下，前4個(gè)月，江汽集團(tuán)共銷售各類整車19.01萬輛，同比下降4.87%。其中，商用車銷售12.06萬輛，同比增長5.12%；乘用車銷售6.63萬輛，同比下降19.33%。
2013年末，江汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷量超過50萬輛，面對(duì)當(dāng)前自主品牌乘用車銷量總體下滑的局面，要實(shí)現(xiàn)今明兩年增加20萬輛的產(chǎn)銷量，充滿挑戰(zhàn)。安進(jìn)表示，商用車是江淮汽車的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)，將努力沖擊50萬輛產(chǎn)銷規(guī)模，躋身全球商用車企業(yè)的前列。在乘用車板塊，該集團(tuán)將主攻中高檔MPV產(chǎn)品，聚焦緊湊型城市SUV產(chǎn)品，著力打造年銷售過5萬輛的“明星車型”。同時(shí)，堅(jiān)持把節(jié)能技術(shù)研發(fā)作為提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵，力爭(zhēng)將傳統(tǒng)乘用車百公里油耗降到5升水平，并努力擴(kuò)大純電動(dòng)轎車的產(chǎn)銷規(guī)模。
