國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施，國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽油車(chē)將禁止銷(xiāo)售，并且不能上牌。  
　　
　　行業(yè)人士表示，由于多數(shù)廠(chǎng)家已經(jīng)消化掉國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型，標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施不會(huì)對(duì)深圳的汽車(chē)銷(xiāo)售產(chǎn)生太大的影響，但將使部分商用車(chē)面臨漲價(jià)壓力。  
　　
　　商務(wù)用車(chē)企業(yè)成本增加  
　　
　　“國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的乘用車(chē)年內(nèi)已經(jīng)被淘汰得差不多了，對(duì)于深圳來(lái)說(shuō)，銷(xiāo)售不會(huì)受到太大影響。”《汽車(chē)導(dǎo)報(bào)》主編陳剛表示。陳剛解釋說(shuō)，深圳的汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)一直比較活躍，這個(gè)問(wèn)題比較早地消化掉了。  
　　陳剛表示，國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)影響較大的是商務(wù)用車(chē)的銷(xiāo)售，對(duì)國(guó)內(nèi)的商用車(chē)企業(yè)而言，產(chǎn)品研發(fā)、售后服務(wù)、配件供應(yīng)、成本控制等也都將會(huì)受到考驗(yàn)?！坝绊懮逃密?chē)生產(chǎn)成本的重點(diǎn)在發(fā)動(dòng)機(jī)上，按照眼下原材料的行情，從國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)成本增加大致3萬(wàn)元左右?！?nbsp; 
　　一商務(wù)用車(chē)駐深副總告訴記者，標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，這些車(chē)不得不漲價(jià)，加上油價(jià)一路看漲，銷(xiāo)售壓力越來(lái)越大。