今年中國車市進入微增長時代，但東風(fēng)集團自主品牌的核心力量——東風(fēng)風(fēng)神卻在今年1-7月份銷量突破3.2萬輛，同比增長104%，其中7月份銷量同比增長141%。這在整體市場不景氣的大背景下顯得有些“另類”。
　　在談及銷量背后的原因時，東風(fēng)乘用車黨委書記、副總經(jīng)理李春榮今日在接受專訪時沒有講大道理，而是用了一個小例子：過去，在東風(fēng)的大本營湖北十堰，90%的風(fēng)神客戶都不是東風(fēng)人；但今天，這個數(shù)據(jù)卻完全顛倒過來，90%的東風(fēng)人主動選擇了風(fēng)神產(chǎn)品，有些人的親戚朋友甚至可能直接參與了該車的研發(fā)、制造等等。這在過去是很難想象的。
　　“大腕”團隊
　　碰巧，筆者在現(xiàn)場見到了東風(fēng)乘用車公司副總經(jīng)理兼武漢工廠廠長于占渤，一位東風(fēng)日產(chǎn)天籟轎車生產(chǎn)基地襄樊工廠的原工廠長。與于占渤一起過來的，還有100多位原來東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)線的一線人員。其實不止于占渤，筆者了解到，原東風(fēng)本田發(fā)動機工廠總經(jīng)理鄭純楷現(xiàn)負(fù)責(zé)東風(fēng)風(fēng)神的發(fā)動機板塊業(yè)務(wù)，曾經(jīng)全面導(dǎo)入日產(chǎn)質(zhì)量管理體系的牽頭人肖浚仿現(xiàn)負(fù)責(zé)東風(fēng)風(fēng)神的質(zhì)量保證工作。
　　在談及這一點時，李春榮聲音甚至高了幾個分貝，東風(fēng)風(fēng)神不僅擁有一批“大腕”團隊，而且生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)流程完全與合資公司媲美。A60如果換成日產(chǎn)的LOGO，加價至少3萬沒問題。
　　A60 1.6L車型9月份上市
　　不過，這也恰恰說明了品牌溢價力是目前東風(fēng)風(fēng)神亟待解決的問題。在談及這一點時，李春榮認(rèn)為，東風(fēng)風(fēng)神第一款車2009年上市以來也就三年左右的時間，產(chǎn)品的口碑和品牌溢價力的打造需要一個階段，不是一蹴而就的過程。
　　但在這個過程中，東風(fēng)風(fēng)神堅持一個原則，就是說到要做到，很多事情我們做不到我可以不說，但是你答應(yīng)的事情你一定要做到。不管是對上級還是對下級，對經(jīng)銷商還是對合作伙伴，我們都要講誠信，同時，要與經(jīng)銷商實現(xiàn)共贏。日前，J.D.POWER發(fā)布的SSI報告中提到，目前市場疲軟，庫存已經(jīng)成為經(jīng)銷商最大的問題，有很多經(jīng)銷商的庫存與新車比都超過了3。東風(fēng)乘用車副總經(jīng)理柳玉春透露，目前東風(fēng)風(fēng)神經(jīng)銷商的庫存始終在1倍左右。
　　下一步，東風(fēng)風(fēng)神將逐步完善產(chǎn)品規(guī)劃布局，東風(fēng)風(fēng)神將在三個平臺上（東風(fēng)風(fēng)神內(nèi)部稱為1號、2號、3號平臺）力爭每年至少推出2款全新車型，多款東風(fēng)e-TECO系列發(fā)動機也在進行積極的市場化籌備。同時，A60真正的沖量車型1.6排量將在9月份正式上市。
　　另有消息稱，東風(fēng)汽車公司內(nèi)部啟動了“東風(fēng)1號”項目，初步確定“東風(fēng)1號”首款車型將基于PSA集團3號平臺（既雪鐵龍C5、標(biāo)致508技術(shù)平臺）打造，最快于2013年上海車展首發(fā)其首款概念車產(chǎn)品。
　　三年倍增計劃 五年瞄準(zhǔn)100萬
　　李春榮表示，在東風(fēng)風(fēng)神發(fā)布的2012至2016年中期事業(yè)計劃，也就是A1計劃中，東風(fēng)風(fēng)神力爭用5年時間實現(xiàn)累計100萬銷量。其中，2012至2014年，東風(fēng)風(fēng)神3年內(nèi)要實現(xiàn)銷量環(huán)比倍增，至2016年全年銷量要達到35萬輛。
　　為了支撐這一目標(biāo)，東風(fēng)風(fēng)神渠道計劃正在積極推進。據(jù)東風(fēng)乘用車副總經(jīng)理柳玉春透露，目前已經(jīng)簽署了229家經(jīng)銷商合同，其中150多家經(jīng)銷商完成了驗收。到2016年，東風(fēng)風(fēng)神計劃建成500家網(wǎng)點，覆蓋80%地級城市和100個經(jīng)濟發(fā)達縣域城市，服務(wù)半徑縮小至50公里。
　　在產(chǎn)能方面，東風(fēng)風(fēng)神主要生產(chǎn)基地武漢工廠2007年奠基，一期一階段已順利建設(shè)完成，具備3萬輛的生產(chǎn)能力。不過，整個基地是一次性規(guī)劃，分兩期實施，規(guī)劃產(chǎn)能可以達到24萬。