對2013年下半年汽車行業(yè)投資策略，華泰證券研究所汽車及零部件行業(yè)研究員馮沖認為，乘用車方面，行業(yè)年內(nèi)運行趨勢分析，1季度同比增速相對較高，2季度同比增速呈逐月下行態(tài)勢，但仍將保持在2位數(shù)增幅，3季度同比增速逐月上升，9月同比增長有望達到20%，4季度月度增幅穩(wěn)定在15-17%之間，預計2013年全年狹義乘用車銷售1550萬輛，同比增長16.5%；  
　　  
　　上半年資本市場基本修復對乘用車行業(yè)的預期差，市場估值已經(jīng)反映2013年行業(yè)盈利增幅將在15%-20%之間，估值水平相對合理。在估值相對合理的背景下，需要尋找業(yè)績拐點彈性更大的品種才能戰(zhàn)勝市場，結(jié)合市場發(fā)展的結(jié)構(gòu)特征，乘用車板塊重點推薦基本面大拐點的一汽轎車、由重市場向重效益轉(zhuǎn)變的江淮汽車、受益福特在中國不斷成長的長安汽車和SUV銷量持續(xù)超預期的長城汽車。  
　　  
　　中重卡方面，市場經(jīng)歷了2012年的深度調(diào)整，年銷量僅為63萬輛規(guī)模，遠低于正常的需求水平，判斷2013年重卡銷量75萬輛左右，同比增長超過15%，擺脫2012年極度低迷的狀態(tài)，行業(yè)觸底回升。6月重卡銷售7.5萬輛，同比增長50.8%，2季度重卡銷售23.4萬輛，同比增長39.1%，從二季度重卡行業(yè)運行態(tài)勢看，是超出市場預期的，但對應二級市場股價卻依然處于低位，馮沖認為市場對重卡行業(yè)過度悲觀；  
　　  
　　二級市場機構(gòu)投資者對重卡股票的持倉比例處于歷史低位，重卡板塊指數(shù)運行在歷史低位基本再無做空的動能，賣無可賣。2季度銷售數(shù)據(jù)大幅上漲將使該板塊內(nèi)上市公司業(yè)績超預期的可能性非常大，超跌反彈隨時將展開。建議投資者重點關(guān)注威孚高科、福田汽車、中國重汽、華菱星馬、濰柴動力、天潤曲軸、銀輪股份等重卡類股票。  
　　  
　　客車方面，2013年從銷量角度分析，客車行業(yè)運行是穩(wěn)中偏弱的態(tài)勢，今年前5月客車銷量增幅僅為2.0%，低于過去2年，預計全年增幅在5%以下，增長依然來自公交、出口、校車和團體旅游車。二級市場客車板塊機構(gòu)倉位和板塊指數(shù)皆在偏高位置，偏弱的基本面與相對較高的股價，下半年我們對客車行業(yè)股票持相對謹慎的態(tài)度。針對此板塊投資策略是配置新能源客車銷量高的龍頭公司。  
　　  
　　主題投資上，下半年新能源汽車和重組概念的主題投資機會仍然會成為市場追逐的熱點，新能源汽車投資主題重點關(guān)注比亞迪、曙光股份、萬向錢潮等標的，重組概念重點關(guān)注海馬汽車和金杯汽車。