“如果復(fù)合型汽車(chē)出口人才充裕的話，我們的出口業(yè)務(wù)會(huì)比現(xiàn)在發(fā)展得還好?！苯鞑舆M(jìn)出口有限公司總經(jīng)理劉慶仁向本報(bào)記者坦言，2004年昌河出口2000余輛，2005年出口7000余輛，預(yù)計(jì)今年能完成1.4萬(wàn)輛的目標(biāo)。但是缺少?gòu)?fù)合型人才還是拖了他們出口的后腿，從去年開(kāi)始，如果相關(guān)人才到位的話，他們今年完成的量應(yīng)該在2萬(wàn)輛左右。 

    “這個(gè)問(wèn)題相當(dāng)復(fù)雜，已經(jīng)迫在眉睫?！睎|風(fēng)汽車(chē)有限公司東風(fēng)商用車(chē)公司海外事業(yè)部部長(zhǎng)莊育先在和記者談及出口人才的話題時(shí)，語(yǔ)氣中充滿憂慮。他所在的公司海外事業(yè)部也遇到了這個(gè)問(wèn)題。以前東風(fēng)商用車(chē)大多通過(guò)其他進(jìn)出口公司出口，這個(gè)問(wèn)題體現(xiàn)得并不明顯，但目前東風(fēng)出口更多由自己的進(jìn)出口公司來(lái)做，更多地涉及到信用證、單據(jù)、退稅和融資、售后服務(wù)方面的業(yè)務(wù)，復(fù)合型人才不夠用的問(wèn)題就顯得十分突出?！耙话愕耐赓Q(mào)人員不了解產(chǎn)品，懂產(chǎn)品的人又不懂國(guó)際貿(mào)易，外語(yǔ)方面也不行?！鼻f育先說(shuō)，公司對(duì)于這種復(fù)合型的出口人才從來(lái)沒(méi)有像現(xiàn)在這樣渴求過(guò)。 

　　復(fù)合型人才是近來(lái)比較流行的詞語(yǔ)，即擁有多方面專業(yè)知識(shí)和多種技能的人才，具體到汽車(chē)出口領(lǐng)域，是指熟練掌握至少一門(mén)外語(yǔ)、精通國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)、對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品和業(yè)務(wù)鏈有相當(dāng)了解的人才。由于我國(guó)汽車(chē)出口是從近幾年開(kāi)始大規(guī)模發(fā)展的，很多企業(yè)從2003年才正式啟動(dòng)“走出去”戰(zhàn)略，將國(guó)際市場(chǎng)提到與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同等重要的戰(zhàn)略地位，所以人才儲(chǔ)備不足，缺少獨(dú)當(dāng)一面的復(fù)合型人才，成為制約出口業(yè)務(wù)大發(fā)展的主要因素。 

　　記者在采訪過(guò)程中，幾乎每一個(gè)企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人都說(shuō)他們?nèi)狈?fù)合型人才。商用車(chē)企業(yè)、乘用車(chē)企業(yè)，甚至是零部件企業(yè)，都對(duì)此深有同感。深圳航盛電子股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱航盛）國(guó)際營(yíng)銷(xiāo)部負(fù)責(zé)人張偉說(shuō)：“我們也特別缺少能與客戶直接對(duì)話，會(huì)外語(yǔ)、懂產(chǎn)品、又擅長(zhǎng)國(guó)際營(yíng)銷(xiāo)的人才。尤其在前裝市場(chǎng)，更需要能與整車(chē)廠全面溝通的人才?！焙绞⒍嗝襟w事業(yè)部負(fù)責(zé)人關(guān)景成告訴記者，在后裝市場(chǎng)也是如此，航盛的業(yè)務(wù)已經(jīng)拓展到很多國(guó)家，目前大有取代日本相關(guān)產(chǎn)品的趨勢(shì)，如果能有更多高水平的營(yíng)銷(xiāo)人才加盟，肯定會(huì)提高業(yè)務(wù)發(fā)展速度。張偉所在的國(guó)際營(yíng)銷(xiāo)部目前共有8人，記者問(wèn)他是不是每個(gè)人都能獨(dú)當(dāng)一面，他說(shuō)還不能。對(duì)于前裝市場(chǎng)，除了擁有國(guó)際貿(mào)易的專業(yè)背景，對(duì)汽車(chē)電子產(chǎn)品和整車(chē)廠的業(yè)務(wù)流程，尤其是不同國(guó)家整車(chē)廠采購(gòu)風(fēng)格的了解也相當(dāng)重要。 

    “具備綜合素質(zhì)的復(fù)合型人才難找，企業(yè)原有的一些有經(jīng)驗(yàn)的外貿(mào)人才又大量流失?！眲c仁說(shuō)，目前他所在的進(jìn)出口公司共有18人，學(xué)外貿(mào)專業(yè)、工作5年以上的員工只有2人，剩下的人員都是新來(lái)的。外商打電話詢問(wèn)相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)問(wèn)題，經(jīng)常是由翻譯先接聽(tīng)，然后譯給中方相關(guān)技術(shù)人員，再用外語(yǔ)告訴外方，技術(shù)人員不懂外語(yǔ)，翻譯不懂產(chǎn)品和技術(shù)，這一過(guò)程下來(lái)經(jīng)常會(huì)丟失掉很多信息，打完電話后的結(jié)果就是外方一頭霧水，中方技術(shù)人員對(duì)產(chǎn)品問(wèn)題究竟出在哪兒也不甚明了。 

　　日前，記者查閱了中國(guó)汽車(chē)人才網(wǎng)、第一汽車(chē)人才網(wǎng)等幾個(gè)專門(mén)的汽車(chē)招聘網(wǎng)站，發(fā)現(xiàn)很多企業(yè)都在招聘汽車(chē)出口貿(mào)易人才，熱門(mén)職位有“海外市場(chǎng)調(diào)研員、海外售后服務(wù)經(jīng)理、出口部經(jīng)理、海外市場(chǎng)區(qū)域經(jīng)理、外貿(mào)助理（俄語(yǔ)、阿拉伯語(yǔ)）”等。