來自新華社的消息稱，今年1-7月天津口岸出口汽車零部件價(jià)值5.89億美元，比去年同期增長61.1%。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，隨著外資的涌入，帶動(dòng)了國內(nèi)汽車零部件生產(chǎn)制造水平的提高，加上有競爭力的價(jià)格，是造成出口大幅增長的重要因素。 
　　
　　據(jù)天津海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1-7月天津口岸以一般貿(mào)易方式出口汽車零部件3.02億美元，增長53.8%，占同期天津口岸該產(chǎn)品出口總值的51.3%；以加工貿(mào)易方式出口2.78億美元，增長70%，占47.2%。主要出口市場為美國、日本和歐盟，占同期天津口岸出口汽車零部件總值的76.6%。 

　　其中，外商投資企業(yè)在出口汽車零部件占有較大份額，出口汽車零部件價(jià)值4.51億美元，增長69.3%，占同期天津口岸出口汽車零部件總值的76.5%。 

　　天津海關(guān)有關(guān)人士分析認(rèn)為，近期天津口岸汽車零部件出口增長的主要原因是外資對中國汽車零部件投資逐年增加，導(dǎo)致出口迅猛增長。隨著世界汽車制造業(yè)加速向中國轉(zhuǎn)移，國外零部件企業(yè)也跟隨整車企業(yè)來中國投資建廠，或與國內(nèi)零部件廠進(jìn)行技術(shù)合作，大大推動(dòng)了我國零部件工業(yè)的建設(shè)與發(fā)展。 

　　同品種、規(guī)格的汽車零部件國內(nèi)產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)勢，也促進(jìn)了天津口岸汽車零部件出口的增長。隨著外資的涌入，帶動(dòng)了國內(nèi)汽車零部件生產(chǎn)制造水平的提高。像車橋、車架、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、電子與電器、飾件、乘客保護(hù)系統(tǒng)、排放系統(tǒng)等零部件的制造均已達(dá)到較高水平，可以滿足國外汽車生產(chǎn)商的要求，而制造成本卻只有國外同類產(chǎn)品的10%-30%。 

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，我國生產(chǎn)的汽車配件在歐洲市場很有競爭力，即使把運(yùn)輸成本計(jì)算在內(nèi)，這些配件的價(jià)格仍然比在國外生產(chǎn)的價(jià)格低。 

　　天津海關(guān)指出，盡管出口汽車零件增勢明顯，但國內(nèi)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)仍舊缺乏高附加值、高新技術(shù)產(chǎn)品的生產(chǎn)研發(fā)能力，在關(guān)鍵產(chǎn)品、關(guān)鍵技術(shù)上的缺失成為新的發(fā)展瓶頸。近期匯率變化，也加大了汽車配件出口成本，壓縮了企業(yè)利潤空間。