5月18日，中國(guó)的重卡市場(chǎng)又出現(xiàn)了一位強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者——東風(fēng)公司潛心三年研制成功的天龍系列產(chǎn)品。 
    
　　東風(fēng)天龍商品線覆蓋了3個(gè)類別、11個(gè)系列、51個(gè)車型，動(dòng)力覆蓋260~420馬力，并采用了全新的關(guān)鍵總成，其中包括D310駕駛室，dCi11發(fā)動(dòng)機(jī)，13噸單、雙級(jí)重型車橋，9~16擋變速箱等。為保證東風(fēng)天龍的高品質(zhì)，東風(fēng)重卡系列融會(huì)了大量的國(guó)際先進(jìn)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，使整車各個(gè)系統(tǒng)的性能全面提升，尤其在技術(shù)、安全性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、舒適性等方面的表現(xiàn)突出。 
    
　　外形：強(qiáng)壯而靈秀 
    
　　東風(fēng)天龍外形大氣，無處不彰顯出新一代東風(fēng)重卡的王者之氣。其駕駛室采用流線型面罩、蜂窩狀的前格柵、保險(xiǎn)杠上的異形組合式水晶大燈，再配以大型立體感很強(qiáng)的東風(fēng)標(biāo)徽，這些都塑造了新一代東風(fēng)重型卡車的駕駛室形象。從外觀上看，駕駛室整體顏色鮮艷、線條流暢、新穎現(xiàn)代、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，給人以豪華大氣、高大威猛的感覺。 
    
　　作為新一代高檔重卡，東風(fēng)天龍內(nèi)部設(shè)施齊全，舒適方便。它采用半環(huán)繞式儀表板，各項(xiàng)儀表清晰易讀?？紤]到駕駛員的舒適性，東風(fēng)天龍的方向盤在前后、上下方向可調(diào)，座椅為機(jī)械減振式或氣囊減振式，同時(shí)設(shè)有電動(dòng)天窗、司機(jī)歇腳板，以減緩長(zhǎng)途駕駛疲勞。另外，東風(fēng)天龍車內(nèi)設(shè)有最寬處達(dá)850mm的超寬臥鋪，并帶有臥鋪閱讀燈、前閱讀燈等人性化設(shè)計(jì)。 
    
　　考慮到使用的方便性，東風(fēng)天龍采用二級(jí)踏步及踏步燈，車門開度接近90度，使上下車更為方便。同時(shí)，前面罩為可翻轉(zhuǎn)式，前圍集中布置中央配電盒、離合器油壺、機(jī)油加油口和機(jī)油標(biāo)尺等，方便日常維護(hù)與保養(yǎng)。 
    
　　發(fā)動(dòng)機(jī)：動(dòng)力澎湃、經(jīng)濟(jì)可靠 
    
　　東風(fēng)新一代重卡功率覆蓋260~420馬力，最大扭矩達(dá)1870牛·米，最大排量達(dá)11.1升，根據(jù)實(shí)際應(yīng)用可有技術(shù)成熟的dCi11、康明斯和玉柴等發(fā)動(dòng)機(jī)作為選擇，特別是引進(jìn)吸收歐洲頂級(jí)的雷諾技術(shù)的dCi11發(fā)動(dòng)機(jī)（11.1升，270~420馬力），其動(dòng)力更強(qiáng)勁、性能更優(yōu)越，排放直接達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，并能適應(yīng)更高法規(guī)要求。 
    
　　技術(shù)人員介紹說，東風(fēng)新一代重卡匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)重量輕，比功率、比扭矩在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。同時(shí)，還具有油耗低、噪聲低、冷啟動(dòng)性能好、耐久性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，其發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)壽命可達(dá)80萬(wàn)公里。 
    
　　底盤：可靠性高、設(shè)計(jì)合理 
    
　　東風(fēng)天龍的變速箱有原裝進(jìn)口的德國(guó)ZF16擋變速器、陜齒富勒9擋變速箱和大同12擋變速箱三種供用戶選擇。其檔次最高的ZF16擋變速器，具有擋位多、功率/質(zhì)量比高、噪音低、換擋力矩低等優(yōu)點(diǎn)。 
    
　　在驅(qū)動(dòng)橋方面，東風(fēng)新一代重卡提供了500系列單后橋、460系列單后橋、460系列雙后橋、輪邊減速等重型后橋，可以滿足用戶多種工況需求。其中，500系列單后橋是目前國(guó)內(nèi)最大的單級(jí)減速橋，承載力大、扭矩大；而460系列單、雙后橋制動(dòng)鼓外包，能傳遞更大扭矩，壽命更長(zhǎng)，重量較輕；輪邊減速橋高通過性，離地間隙大，可靠性高，速比范圍寬，爬坡能力強(qiáng)，特別適合工程用車。 
    
　　東風(fēng)天龍的車架在設(shè)計(jì)中進(jìn)行了優(yōu)化，結(jié)構(gòu)更加合理，堅(jiān)固耐用。其采用前寬后窄的梯形車架，車架承載能力提高了12%；同時(shí)采用輥壓型工藝解決了高強(qiáng)度鋼板成型難的問題，達(dá)到了車架設(shè)計(jì)輕量化及提高車架承載能力的設(shè)計(jì)目標(biāo)。  
    
　　安全節(jié)油 
    
　　在被動(dòng)安全上，東風(fēng)天龍重卡左右車門裝有防撞桿件、在配以加強(qiáng)的門梁、超大前風(fēng)窗、全視野后視鏡和安全氣囊等安全設(shè)計(jì)，使得東風(fēng)天龍成為目前國(guó)內(nèi)最安全的重型卡車之一。 
    
　　在主動(dòng)安全方面，東風(fēng)天龍重卡制動(dòng)系統(tǒng)采用了ABS系統(tǒng)、ASR系統(tǒng)、感載閥、掛車用手控閥等，使車輛行駛制動(dòng)安全性大幅提高。 
    
　　此外，懸架系統(tǒng)應(yīng)用了少片變截面鋼板彈簧總成,可以滿足輕量化設(shè)計(jì)，提高乘坐舒適性，并可以減少汽車燃油的消耗。試驗(yàn)顯示，與同類車型相比，天龍產(chǎn)品節(jié)油5%~18%