2015年，長(zhǎng)安輕型車以10.5萬(wàn)輛的銷售業(yè)績(jī)收官；2016年，長(zhǎng)安輕型車目標(biāo)12萬(wàn)輛。不僅如此，三年內(nèi)，長(zhǎng)安輕型車要達(dá)到20萬(wàn)輛的銷售規(guī)模，到2020年則要達(dá)到30萬(wàn)輛。
　　
　　1月18日，長(zhǎng)安輕型車2016商務(wù)年會(huì)在四川成都舉行。與業(yè)績(jī)和目標(biāo)同時(shí)亮相的，還有長(zhǎng)安最新上市的三款新產(chǎn)品——睿行M90、神騏F50和神騏F30。
　　

　　看好物流市場(chǎng)2016年銷量要破12萬(wàn)輛
　　
　　2015年，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)汽車整體銷量為2459.76萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.68%，增速比2014年同期減緩2.18個(gè)百分點(diǎn)。
　　
　　雖然汽車行業(yè)增速放緩，但長(zhǎng)安汽車股份公司總裁助理、長(zhǎng)安輕型車事業(yè)部總經(jīng)理羅志龍認(rèn)為，從中長(zhǎng)期來(lái)看，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)還有較大發(fā)展?jié)摿Γ?016年市場(chǎng)也會(huì)有所增長(zhǎng)，增幅預(yù)計(jì)可達(dá)4-5%。
　　
　　“具體到輕型車市場(chǎng)，在城鎮(zhèn)化建設(shè)加快、物流市場(chǎng)發(fā)展、黃標(biāo)車淘汰等因素的帶動(dòng)下，物流車市場(chǎng)會(huì)有較大的發(fā)展機(jī)遇。”羅志龍補(bǔ)充說(shuō)道。
　　

　　正是因?yàn)榭春梦锪魇袌?chǎng)，此次長(zhǎng)安輕型車發(fā)布的三款產(chǎn)品，均是針對(duì)物流市場(chǎng)而開發(fā)。其中，睿行M90主要針對(duì)城市物流運(yùn)輸市場(chǎng)，神騏F50/F30兩款皮卡主要針對(duì)城鄉(xiāng)物流運(yùn)輸市場(chǎng)。
　　

長(zhǎng)安睿行M90內(nèi)飾

　　近兩年，輕客市場(chǎng)一直較火，但皮卡市場(chǎng)在我國(guó)卻受到頗多限制，推出皮卡車型，長(zhǎng)安是處于什么考慮呢？
　　
　　“皮卡在我國(guó)農(nóng)村或城鄉(xiāng)結(jié)合部這類地區(qū)是最實(shí)用的車型，它體面、安全、實(shí)用。而且，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)一些地區(qū)轎車開始限牌，但皮卡屬于卡車不限牌。我們推斷，皮卡應(yīng)該是未來(lái)比較有發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?chǎng)，所以長(zhǎng)安輕型車制定了皮卡的發(fā)展戰(zhàn)略?！遍L(zhǎng)安客車公司總經(jīng)理助理、市場(chǎng)營(yíng)銷部總監(jiān)李福龍解釋道，“而且，同時(shí)上市兩款皮卡產(chǎn)品，也表達(dá)出長(zhǎng)安進(jìn)軍皮卡市場(chǎng)的決心。我們要讓皮卡產(chǎn)品快速上量?！?br /> 　　

　　細(xì)分市場(chǎng)逐個(gè)擊破三款新品定位不同領(lǐng)域
　　
　　記者了解到，長(zhǎng)安輕型車對(duì)2016年設(shè)定了12萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)，此次上市的三款新品將在其中占到1/4～1/3的比例。
　　
　　那么，這三款新產(chǎn)品具有什么樣的競(jìng)爭(zhēng)力，能夠協(xié)助長(zhǎng)安完成銷量任務(wù)呢？
　　
　　首先，作為睿行M80的升級(jí)版產(chǎn)品，睿行M90在動(dòng)力、油耗、空間、安全、舒適性等方面進(jìn)行了升級(jí)。該車采用發(fā)動(dòng)機(jī)前置設(shè)計(jì)，在外形上更接近歐系輕客，安全碰撞達(dá)到2015年發(fā)布的最新標(biāo)準(zhǔn)；搭載三菱技術(shù)4G94S汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配德國(guó)格特拉克變速箱，承載力超過(guò)1噸。
　　

　　最值得一提的是，睿行M90可提供背掀與對(duì)開式后門雙重選擇，內(nèi)部空間達(dá)6.8立方米，可提供1-11座（3座除外）不同座椅方案設(shè)計(jì)，裝載能力得到進(jìn)一步提升。尤其是1座物流車，該車僅設(shè)駕駛員一個(gè)座位，駕駛員右側(cè)（即原副駕位置）空間與后方空間相通，可放置長(zhǎng)度更長(zhǎng)的貨物，適合板材長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)的建材運(yùn)輸。
　　
　　另外，長(zhǎng)安同時(shí)推出的兩款皮卡車型，也分別針對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)。其中，神騏F30是針對(duì)小微卡用戶換車升級(jí)以及皮卡用戶想拉貨的需求，而開發(fā)的一款差異化產(chǎn)品?！吧耱UF30面向的群體，一種是小卡和微卡的用戶想升級(jí)車型，但沒(méi)有體面的產(chǎn)品可選；另一種是皮卡的用戶想拉貨，但是皮卡的輪轂包太大，不實(shí)用。兩部分用戶都存在‘痛點(diǎn)’，神騏F30就是為了解決這兩部分用戶需求而推出的車型。”李福龍說(shuō)道。
　　
　　據(jù)介紹，神騏F30融合了皮卡與小微卡的特點(diǎn)，擁有2米貨箱并可三面開啟；同時(shí)采用轎車化內(nèi)飾、全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)、雙橫臂前懸架等配置，既能滿足拉貨需求，又能滿足駕乘舒適性的需求。
　　
　　相較神騏F30，神騏F50定位于主流傳統(tǒng)皮卡市場(chǎng)。它在傳統(tǒng)皮卡的基礎(chǔ)上，提升了承載力和動(dòng)力性，載重能力相比競(jìng)品提升200公斤，性價(jià)比較高。
　　
　　此外，為了滿足國(guó)家對(duì)環(huán)保及排放的要求，2016年1-3月長(zhǎng)安輕型車將完成所有車型的國(guó)五公告，并已全面啟動(dòng)京六車型的研發(fā)；同時(shí)規(guī)劃了所有產(chǎn)品的新能源車型。
　　

　　“在國(guó)家的支持下，目前比較火的就是城市物流車和新能源物流車，有的地方甚至供不應(yīng)求。因此，睿行M90、M80、神騏系列，都有新能源產(chǎn)品的規(guī)劃?！绷_志龍表示。據(jù)了解，在2016年1月16日舉行的第六屆全球新能汽車大會(huì)上，睿行EM80還獲得了“2015年度純電動(dòng)物流車獎(jiǎng)”。