說(shuō)到2016年第一重卡企業(yè)，每個(gè)人都首先會(huì)想到一汽解放。那么，一汽解放的“年度第一”重卡車型又是誰(shuí)呢？如果你想尋找答案，2016“誰(shuí)是第一”商用車評(píng)選可以告訴你。
　　
　　在7家媒體日前舉辦的2016“誰(shuí)是第一”商用車評(píng)選總決賽暨頒獎(jiǎng)典禮上，有這么一款車型，在之前的線上投票中，它始終遙遙領(lǐng)先，提前鎖定“2016年度第一暢銷重卡”的獎(jiǎng)項(xiàng)。在總決賽的現(xiàn)場(chǎng)PK中，它又過(guò)五關(guān)斬六將，將“2016年度第一輕量化牽引車”大獎(jiǎng)收入囊中，成為當(dāng)天第一個(gè)雙冠王，并引爆了全場(chǎng)最嗨點(diǎn)。它，就是解放J6P。
　　

　　究竟解放J6P是一款怎樣的車型，能夠在最為激烈的重卡組競(jìng)爭(zhēng)中拔得頭籌并一站到底呢？請(qǐng)聽(tīng)第一商用車網(wǎng)小編為你帶來(lái)庖丁解牛式的答疑解惑。
　　
　　爆款車型唯實(shí)力造就英雄
　　
　　如果不是在現(xiàn)場(chǎng)，小編根本無(wú)法感受到解放J6P的魅力有多高。這款車型自問(wèn)世以來(lái)創(chuàng)造了太多奇跡，尤其對(duì)2016年的解放來(lái)說(shuō)，更是其坐穩(wěn)重卡江山的制勝武器，也是2016年中國(guó)重卡市場(chǎng)上的“爆款車型”。
　　

一汽解放代表發(fā)表獲獎(jiǎng)感言

　　據(jù)了解，解放J6自2007年上市以來(lái)，僅用了2年多的時(shí)間，就成為中國(guó)汽車年產(chǎn)銷量跨越1000萬(wàn)輛的代表車型。作為J6系列的高端產(chǎn)品，J6P及其領(lǐng)航版一直占據(jù)國(guó)產(chǎn)中高端重卡市場(chǎng)的頭把交椅。可以說(shuō)，J6P是國(guó)產(chǎn)中重卡市場(chǎng)的“戰(zhàn)斗機(jī)”，具有4X2、6X2、6X4、8X4等不同車型系列，并覆蓋350馬力、390馬力、420馬力、460馬力、500馬力等多個(gè)功率段。其各種車型不僅能充分滿足不同客戶的需求，更成為廣大用戶追捧的對(duì)象。
　　
　　問(wèn)鼎第一2017仍可期待
　　
　　說(shuō)了這么多，解放J6P到底有怎樣的實(shí)力，能夠問(wèn)鼎“年度第一”呢？
　　
　　首先是發(fā)動(dòng)機(jī)，眾所周知，解放和錫柴自合作以來(lái)，緣分越來(lái)越深，配合的默契度也越來(lái)越好。說(shuō)到解放重卡不能不提錫柴，提到錫柴也不能不說(shuō)解放。尤其是其搭配的錫柴CA6DM系列發(fā)動(dòng)機(jī)，廣泛應(yīng)用于解放多個(gè)中重卡車型上，成為支撐起解放J6P邁步前進(jìn)的重要力量。
　　
　　其次，自新GB1589-2016實(shí)施以來(lái)，重卡市場(chǎng)對(duì)輕量化牽引車的需求越來(lái)越旺盛，誰(shuí)抓住了輕量化，誰(shuí)就占領(lǐng)了未來(lái)重卡市場(chǎng)的先機(jī)，而一汽解放顯然做好了準(zhǔn)備。在重量和質(zhì)量方面，解放J6P做到了很好的平衡，兼顧安全和效率，適用于快遞物流、運(yùn)煤配送等多個(gè)領(lǐng)域，這也是解放能在2016年持續(xù)發(fā)力、高速增長(zhǎng)的關(guān)鍵所在。
　　

解放新J6P 6×4 500馬力牽引車

　　不久前在江蘇無(wú)錫舉行的一汽解放商務(wù)年會(huì)上，一汽解放汽車有限公司營(yíng)銷管理部部長(zhǎng)兼產(chǎn)品管理部副部長(zhǎng)、一汽解放汽車銷售有限公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理王志才在主題工作報(bào)告中明確表示，2017年解放中重卡銷量目標(biāo)為20.1萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額要保持在20.5%。而解放J6P會(huì)在2017年扮演怎樣的角色，又會(huì)創(chuàng)造怎樣的奇跡呢？小編和大家共同期待。