剛剛過去的7月天氣，從上半月的暴雨圍城，到下半月的烈日炙烤，讓大部分南方人著實感受了一把室外烘烤的狀態(tài)。地處三大火爐之一南京的躍進汽車，在7月也“熱”了一把，輕卡同比銷量猛增51.5%，在輕卡整體市場相對冷清的情況下，攻城掠地，市場份額比同期增加了1.6%。
　　
　　在今年上半年輕型貨車下滑4.71%的大環(huán)境下，躍進輕卡實現(xiàn)了同比11.4%的市場增量，其中二季度的月均銷售增幅更是遠高于行業(yè)水平，成為輕卡行業(yè)中增速較快的輕卡品牌，這也讓躍進汽車這一輕卡市場老牌勁旅重新回歸到媒體視線。
　　
　　高端輕卡：跳躍式增長
　　
　　數(shù)據(jù)顯示，7月份躍進輕卡各品系的市場表現(xiàn)異常耀眼，小福星同比增長58.9%，帥虎增長27.5%，上駿增長70.9%，超越增長56.8%，上演了一出千樹萬樹梨花的好戲，尤其是躍進中高端產(chǎn)品上駿和高端產(chǎn)品超越更是穩(wěn)穩(wěn)的領(lǐng)跑輕卡中高端市場。
　　
　　由于歷史原因，很多輕卡終端用戶對高端輕卡的認知進入了一個誤區(qū)，日系輕卡才是高端輕卡。時過境遷，隨著歐、美系合資車企進入輕卡領(lǐng)域，以及本土自主車企的崛起，高端輕卡的概念已不再局限于日系。尤其是以超越為代表的高端輕卡，在國四升級國五的新一輪競爭中力壓日系輕卡，脫穎而出，成為叫板日系輕卡的典范。
　　
　　作為躍進汽車高端輕卡的擔當代表，超越無愧于“超越”之名?！昂民R配好鞍，好船配好帆”，在“內(nèi)芯”選擇上，超越選擇了同門兄弟上柴動力精心打造的R平臺與H平臺動力系統(tǒng)，其中R平臺動力引進意大利VM公司技術(shù)，歐4起步，低速大扭矩的特性，讓用戶更省心更經(jīng)濟，H平臺動力根據(jù)國內(nèi)汽車和工程機械動力升級的要求，與英國RICARDO公司聯(lián)合開發(fā)，B10壽命大于80萬公里，超越輕卡的功率覆蓋82-132KW，極大滿足輕卡用戶需求。超越在設計之初就汲取歐洲“人性化設計”理念，極大推動了輕卡產(chǎn)品在舒適性、安全性等方面不斷向轎車技術(shù)指標靠近，這也是商用車發(fā)展的總體趨勢。內(nèi)外兼修，超越輕卡全方位的“超越”傳統(tǒng)輕卡產(chǎn)品，是其跳躍式增長的根源所在。
　　
　　細分市場：散點開花、多面生輝
　　
　　善戰(zhàn)者，因其勢而利導之。一方面是大環(huán)境的不景氣，一方面是行業(yè)競爭的日趨白熱化，躍進汽車在肩負雙重壓力下激流勇進、逆勢增長，多點開花拉動整體增長充分說明了躍進汽車對輕卡市場的深度認知和精準把握。
　　
　　從中國的地理區(qū)域劃分的版圖來看，7月份，躍進在華東地區(qū)的漲勢最高，同比增長了191.6%。躍進汽車在大本營市場游刃有余，在其他區(qū)域表現(xiàn)同樣另人側(cè)目，以華南地區(qū)為例，躍進一舉打破日系輕卡在該地區(qū)占主導地位的局面，以65.1%的漲幅交出令人滿意的成績單；同時，在華北、西北這些躍進汽車弱勢地區(qū)，躍進輕卡的增長幅度均超過了85%，呈現(xiàn)出良好的新區(qū)域開拓勢頭。
　　
　　此外，根據(jù)躍進汽車市場部相關(guān)人員介紹，2016年前7月躍進汽車的大客戶與改裝車市場的表現(xiàn)同樣不容小覷。數(shù)據(jù)顯示，1-7月份，躍進汽車大客戶增長108.6%，主要得力于近幾年，躍進瞄準集團性物流大客戶開展市場開拓，使得躍進產(chǎn)品迅速成為順豐速運、德邦物流、中國郵政等物流業(yè)大客戶首選產(chǎn)品。在專用車市場上，躍進表現(xiàn)令人驚艷，同比累計增幅36%，充分證明了躍進底盤在改裝車市場的良好適應性，目前躍進正緊鑼密鼓地推進國V專用底盤的開發(fā)。
　　
　　在競爭激烈的市場環(huán)境中，任何點滴進步均有看不見的大量付出，逆水行舟、不進則退，沉寂多時的躍進輕卡高速增長的事實有力的印證了躍進汽車的強勢回歸，并宣示了躍進品牌在輕卡市場的強勁戰(zhàn)斗力。