2015年時間過半，各家企業(yè)的任務(wù)是否也已過半？
　　
　　在近日舉行的2015江鈴輕卡低碳中國行暨全國巡回節(jié)油體驗營環(huán)太湖總決賽現(xiàn)場，江鈴汽車JMC輕卡品牌經(jīng)理李爽對江鈴輕卡在2015年上半年的整體表現(xiàn)做了一番總結(jié)。在國內(nèi)輕卡市場上半年快速下跌的大環(huán)境下，江鈴的表現(xiàn)如何？年初定下的12萬輛輕卡銷量目標(biāo)是否已經(jīng)過半呢？
　　
　　上半年累銷輕卡近6萬輛銷量、市場份額均提升
　　
　　根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，2015年1-6月，國內(nèi)輕型卡車(含非完整車輛)的銷售情況并不樂觀，累計同比下降13.63%。然而，江鈴作為輕卡領(lǐng)域的老品牌，其上半年的市場表現(xiàn)卻與“大盤”背道而馳，實現(xiàn)逆勢增長。據(jù)了解，江鈴輕卡2015年上半年輕卡累計銷量為59802輛，同比逆勢增長23.68%，2015年12萬輛的銷量目標(biāo)也基本完成一半。
　　
　　不僅如此，江鈴輕卡在上半年的市場占有率也有所提升。“據(jù)統(tǒng)計，江鈴在2015年1-5月份全國輕卡領(lǐng)域的市場份額同比上升近9個百分點?！崩钏f道。
　　
　　整體市場的表現(xiàn)離不開區(qū)域市場的支撐。一直以來，作為快遞物流行業(yè)集散中心的廣東，以及民營經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的江浙地區(qū)，都是江鈴輕卡的主打區(qū)域市場，對輕卡的需求量相對較大。對此，李爽表示：“江鈴輕卡在廣東省的市場份額能夠達(dá)到35%左右；江蘇和浙江也是江鈴輕卡的主力市場，市場份額大約有26%-27%?！?BR>　　
　　下半年將拓展產(chǎn)品線推新品
　　
　　鑒于上半年的市場表現(xiàn)，李爽表示，“預(yù)計2015年下半年江鈴在國內(nèi)輕卡市場的份額會持續(xù)穩(wěn)定在15%左右，累計銷量也和上半年的情況相差不大。”
　　
　　當(dāng)前，作為國內(nèi)中高端輕卡的主力戰(zhàn)場，3.3米軸距的城市物流輕卡市場已經(jīng)形成江鈴順達(dá)、江淮帥鈴、福田歐馬可和慶鈴“四足鼎立”的格局。其中，順達(dá)作為江鈴汽車主銷的輕卡車型（其銷量占比不低于江鈴整體輕卡銷量的70%），在3.3米軸距的中高端輕卡市場的份額達(dá)到30%以上，而售價在7萬元以上的中高端輕卡在3.3米軸距輕卡的市場占比可以達(dá)到70%左右。
　　
　　李爽認(rèn)為，江鈴上半年能取得良好的市場業(yè)績，主要歸功于三方面。首先，江鈴順達(dá)輕卡搭載JX493發(fā)動機(jī)（源自五十鈴4JB1發(fā)動機(jī)），是目前國內(nèi)最成熟的發(fā)動機(jī)之一，具備國五排放標(biāo)準(zhǔn)的延展性；其次，江鈴輕卡的產(chǎn)品質(zhì)量和耐用性能夠滿足國內(nèi)輕卡市場的用車需求。據(jù)李爽介紹，江鈴輕卡市場份額最大的地區(qū)是西藏，其占有率達(dá)到50%以上，而西藏的用車工況非常復(fù)雜，對車輛動力、制動、安全及質(zhì)量等各方面性能都是極為嚴(yán)格的考驗；再次，自江鈴與福特合作以來，無論在產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)平臺、質(zhì)量控制管理體系還是在全球供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)方面，都得到了福特的資源共享和技術(shù)支持。
　　
　　據(jù)透露，面對多變的市場格局與用戶需求，下半年江鈴將從自身單一的產(chǎn)品線出發(fā)，填補(bǔ)市場空白和產(chǎn)品譜系不足的“短板”?！跋掳肽辏弻杏媱澋卦谠?.3米軸距車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級，拓展產(chǎn)品系列，同時推出中卡、微卡和新能源卡車。”