2013年下半年，國家發(fā)改委等四部委相繼出臺了包括新能源汽車補貼政策、新能源汽車推廣應用城市名單等一系列政策，密集出爐的新能源政策恰恰顯示了中央政府在推廣應用新能源汽車的決心與力度。在新能源汽車普及應用中，相比其它車型，新能源公交技術最為成熟，因此中央政府也明確表態(tài)要先行推動新能源公交領域。
經(jīng)歷2013年的整體復蘇后，2014年將迎來政策執(zhí)行期。包括中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基在內的多位專家預測，在政策的推動下，今年我國新能源汽車銷售將進入快速增長期，達到6萬-15萬輛。2014年也將因此成為新能源汽車的發(fā)展元年。
面對新格局下的新能源客車市場，業(yè)內人士預測，未來3年新能源客車的復合增長率可達80%，到2015年新能源公交的保有量則會增長到8.3萬輛。雖然新能源客車整體市場利好，然對于客車企業(yè)而言，“?！迸c“機”并存，市場競爭將呈白熱化。
一方面，新一輪新能源汽車補貼政策提出2013-2015年，參與推廣的特大型城市或重點區(qū)域新能源汽車累計推廣量不低于10000輛，其他城市或區(qū)域累計推廣量不低于5000輛，相比此前“十城千輛”工程，推廣目標大幅提升。蛋糕大了，值得高興，然而競爭將更為激烈。另一方面，新政也提出外地品牌數(shù)量不得低于30%，很大程度上消除了地方保護主義，對客車制造商而言，是“危”也是“機”。與此同時，由于補貼政策對常規(guī)混合動力客車的“急剎車”，去年新能源客車整體市場的慘淡，大家有目共睹。如何應對接下來的宏觀大局勢，如何在新一輪的角逐中拔得頭籌，考驗的正是客車企業(yè)的真正實力。
正所謂“兵馬未動，糧草先行”。新形勢下的新能源客車市場，客車制造商更要用實力說話，以領先的技術和成熟的產(chǎn)品提高競爭力成為行業(yè)共識。如在去年新能源客車市場整體受挫的背景下，行業(yè)巨頭宇通客車于去年11月底發(fā)布先進的新能源技術平臺——睿控，不僅為新能源客車技術領域注入了新鮮血液，也為其征戰(zhàn)2014年新能源客車市場，打下了堅實基礎。作為宇通客車在新能源產(chǎn)品領域的重要技術，睿控系統(tǒng)可廣泛應用于常規(guī)混合動力、純電動、插電式等節(jié)能與新能源客車。
數(shù)據(jù)顯示，睿控的節(jié)能減排效果顯著，能使混合動力公交比傳統(tǒng)車輛節(jié)省燃料30%以上，PM排放值降低90%以上。而搭載睿控技術的氣電插電式混合動力公交節(jié)油效果更為明顯，經(jīng)試驗運行已實現(xiàn)45%以上的節(jié)油效果，排放PM降低86%、氮氧化物降低76%、一氧化碳降低50%、二氧化碳降低60%。這對于當下將霧霾治理作為工作重點的許多城市來說，引入搭載?？丶夹g的宇通新能源公交無疑具有十分重要的社會意義。
據(jù)宇通客車新能源技術部副部長朱光海表示，宇通新能源客車未來將以純電動客車和插電式混合動力客車為主要發(fā)展方向。預計到2015年宇通的混合動力和新能源客車銷量將在公司年銷售量中占據(jù)20%-30%的比重，即2萬輛左右。據(jù)了解，從2014年3月起，宇通將在全國范圍內開展“?？伢w驗周”活動，屆時宇通將攜?？叵到y(tǒng)走進全國約20個重點城市，讓廣大市場用戶深入體驗?？卦谛履茉垂簧系膶嶋H應用效果，讓數(shù)據(jù)和客戶真實感受說話，促進用戶對?？叵到y(tǒng)的認知與了解，從而更好地為節(jié)能環(huán)保事業(yè)做貢獻。正如宇通客車品牌管理部部長徐超所說：“‘?？亍⒉淮砟骋粏雾椉夹g，它代表了宇通在節(jié)能與新能源汽車研發(fā)上的宗旨，我們將通過“?？亍?，更形象地傳遞宇通的先進技術給用戶帶來的環(huán)保、安全、節(jié)能、舒適等方面的價值”。
毫無疑問，憑借多年對市場的深入把握和認知，宇通客車在新能源客車領域已經(jīng)積累了雄厚的技術儲備，“睿控”技術正是其表現(xiàn)之一。據(jù)悉，截至目前，宇通已實現(xiàn)節(jié)能與新能源客車銷售超過6000臺，覆蓋全國28個省份、25個省會城市和107個地級城市，在非示范城市推廣份額已達到40%，銷售量和占有率均持續(xù)保持行業(yè)第一。如今站在新能源汽車發(fā)展元年的開端，宇通客車能否攜?？叵到y(tǒng)再創(chuàng)新一輪新能源客車銷售高峰，值得期待。
