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東風(fēng)御風(fēng)高端輕客2011年10月正式上市,瞄準(zhǔn)公務(wù)車(chē)市場(chǎng)

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2011-06-16
  近日了解到,東風(fēng)首款高端歐式輕客東風(fēng)御風(fēng)將于2011年10月正式上市,主要的目標(biāo)市場(chǎng)瞄準(zhǔn)公務(wù)車(chē)市場(chǎng)。 
    
  由于政府采購(gòu)用車(chē)肩負(fù)公務(wù)重任,同時(shí)代表政府形象,不僅要在檔次上相匹配,在外觀設(shè)計(jì)、功能匹配上都要有所體現(xiàn)。舒適、安全和性能方面一直就是政府用車(chē)的三大標(biāo)準(zhǔn)。2011年,公務(wù)車(chē)改革也在各地悄然進(jìn)行,新的政府采購(gòu)規(guī)則也將出臺(tái),新規(guī)中加強(qiáng)了對(duì)于自主品牌的扶持力度,國(guó)內(nèi)眾多車(chē)企也在積極備戰(zhàn)政府采購(gòu)。 
   
  東風(fēng)御風(fēng)全系列共由三種軸距、兩種高度車(chē)頂組成8種基本車(chē)型,座位數(shù)覆蓋8-17座,具有多種選裝配量。采用前置前驅(qū)布置方式,搭載了ZD30發(fā)動(dòng)機(jī),140匹馬力,實(shí)現(xiàn)國(guó)Ⅳ、國(guó)Ⅴ的排放。匹配6擋變速器和等速球籠式驅(qū)動(dòng)軸,最高時(shí)速達(dá)150km/h。 
   
  東風(fēng)御風(fēng)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為變截面少片簧。此外,東風(fēng)御風(fēng)還縮短前后懸架形成同類(lèi)車(chē)最大的乘坐空間。 
    
  由此可見(jiàn),東風(fēng)御風(fēng)為了迎合政府采購(gòu),下足了功夫。而在這一市場(chǎng)亦是競(jìng)爭(zhēng)激烈,上汽此前發(fā)布了全新輕客品牌MAXUS大通,更明確表示其要做細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊。江鈴全順自上市以來(lái)銷(xiāo)量表現(xiàn)不錯(cuò),而各大汽車(chē)集團(tuán)也緊守商用車(chē)份額,東風(fēng)御風(fēng)是東風(fēng)股份2011年的一款戰(zhàn)略車(chē)型,究竟能否在這一市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟要等到全面上市后才能見(jiàn)分曉。