2013年10月30日到11月2日，第二屆中國(guó)國(guó)際商用車(chē)展在武漢國(guó)際博覽中心舉行（以下簡(jiǎn)稱(chēng)武漢商用車(chē)展）。作為商用車(chē)行業(yè)內(nèi)2013年最后的大戲之一，以東道主東風(fēng)領(lǐng)銜，國(guó)內(nèi)各大商用車(chē)企業(yè)紛紛帶來(lái)了各自的產(chǎn)品，亮相江城武漢。  
　　  
　　眾企業(yè)聚江城主觀熱度參差不齊  
　　  
　　在本屆車(chē)展上，江淮汽車(chē)以輕卡領(lǐng)軍，全系商用車(chē)亮相，展示其自身的強(qiáng)大實(shí)力，成為本屆武漢商用車(chē)展上的一道靚麗的風(fēng)景線(xiàn)。據(jù)了解，此次江淮汽車(chē)帶來(lái)從窄體版到寬體版的高端輕卡江淮帥鈴3和搭載納威司達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的帥鈴中卡。江淮鈴系列輕卡自今年5月上市以來(lái)，受到了國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)的關(guān)注。  
　　  
　　在眾多江淮汽車(chē)車(chē)型中，記者發(fā)現(xiàn)了一輛以前完全沒(méi)有見(jiàn)過(guò)的車(chē)型。車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)江淮汽車(chē)的工作人員告訴記者，這款江淮好運(yùn)小卡是第一次在公眾面前低調(diào)亮相，也是生產(chǎn)線(xiàn)上生產(chǎn)的第一輛好運(yùn)小卡?！斑@輛車(chē)也是一輛外銷(xiāo)車(chē)輛，前胎較于后胎大，出口價(jià)格大約是6萬(wàn)元?！辈贿^(guò)，這位工作人員也表示這款車(chē)型什么時(shí)候能夠在國(guó)內(nèi)上市還暫未確定。  
　　  
　　另外，江淮汽車(chē)也帶來(lái)了概念版搭載納威司達(dá)12升發(fā)動(dòng)機(jī)的格爾發(fā)牽引車(chē)、格爾發(fā)載貨車(chē)、格爾發(fā)LNG牽引車(chē)、江淮星銳4系貨運(yùn)版輕客以及星銳6系卡車(chē)。  
　　  
　　除此之外，江淮汽車(chē)還在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)舉行了盛大的發(fā)布會(huì)，正式推出“五星服務(wù)全程呵護(hù)”——江淮輕卡服務(wù)品牌。  
　　  
　　江淮輕型商用車(chē)公司查保應(yīng)總經(jīng)理詳細(xì)解讀了該服務(wù)品牌的內(nèi)涵：“更快捷”涵蓋服務(wù)便捷、預(yù)約服務(wù)、4個(gè)24小時(shí)服務(wù)承諾；專(zhuān)業(yè)技師和設(shè)備、純正配件、一次修復(fù)承諾詮釋“更專(zhuān)業(yè)”；維修費(fèi)用透明合理、終身服務(wù)承諾讓用戶(hù)感受“更超值”；零缺陷交付、周到交車(chē)服務(wù)展示“更全面”服務(wù)水平；定期客戶(hù)關(guān)懷、VIP服務(wù)讓用車(chē)體驗(yàn)“更貼心”。  
　　  
　　主場(chǎng)作戰(zhàn)的東風(fēng)獨(dú)占A1館，帶來(lái)了全系商用車(chē)企業(yè)亮相武漢商用車(chē)展，東風(fēng)商用車(chē)公司、東風(fēng)輕型車(chē)有限公司、東風(fēng)特種商用車(chē)公司、東風(fēng)實(shí)業(yè)有限公司、東風(fēng)柳汽公司以及東風(fēng)小康都帶來(lái)了各自的全系產(chǎn)品，霸氣占據(jù)整個(gè)A1展館，占了整個(gè)車(chē)展的八分之一。  
　　  
　　在展會(huì)當(dāng)日，東風(fēng)商用車(chē)正式與沃爾環(huán)球帆船賽在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)簽署聯(lián)合品牌推廣協(xié)議，正式命名“東風(fēng)號(hào)”帆船并作為中國(guó)唯一賽船，參加2014--2015年度沃爾沃環(huán)球帆船賽。據(jù)此分析，這協(xié)議的簽署表明“東風(fēng)”品牌商用車(chē)的全球市場(chǎng)推廣戰(zhàn)略正在加速實(shí)施，而且東風(fēng)商用車(chē)-沃爾沃集團(tuán)的合資合作步伐也在加快。  
　　  
　　如果投票選擇本屆展會(huì)中最亮眼的展品要說(shuō)是東風(fēng)商用車(chē)帶來(lái)的新一代天龍旗艦。天龍旗艦車(chē)型是東風(fēng)商用車(chē)在今年上海車(chē)展上首次發(fā)布的全新車(chē)型。  
　　  
　　而在武漢車(chē)展上，東風(fēng)商用車(chē)再次帶來(lái)了新一代天龍旗艦車(chē)型，并且令人意外的展示了“土豪金”版，金黃與黑色相間讓霸氣的天龍旗艦更別有一番風(fēng)味。此外，天龍旗艦車(chē)型還著重展示了其卓越的智能系統(tǒng)。在歷來(lái)車(chē)展上，車(chē)輛僅是讓觀眾觀看，而無(wú)法實(shí)際操作。天龍旗艦車(chē)型的車(chē)聯(lián)網(wǎng)可以與智能手機(jī)相連，通過(guò)手機(jī)APP客戶(hù)端可以輕松知道車(chē)輛的油量、氣壓、水溫等關(guān)鍵數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。土豪金的車(chē)身以及如此互動(dòng)的展示，讓觀眾的熱情一下子就吸引過(guò)來(lái)了，在記者想為天龍旗艦車(chē)型來(lái)一個(gè)全身特寫(xiě)時(shí)，都半天無(wú)法完成，最終在展會(huì)第一天快結(jié)束時(shí)，才算勉強(qiáng)完成。  
　　  
　　東風(fēng)輕型車(chē)公司也帶來(lái)了其王牌產(chǎn)品：東風(fēng)御風(fēng)、東風(fēng)凱普特、東風(fēng)力拓等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品。  
　　  
　　東風(fēng)柳汽則是在脫離東風(fēng)商用車(chē)，提升一級(jí)成為東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)直屬公司后首次亮相，并帶來(lái)了其主推產(chǎn)品——霸龍M7豪華版。東風(fēng)柳汽的工作人員告訴記者，這款產(chǎn)品已經(jīng)在山東、江蘇以及廣東市場(chǎng)試銷(xiāo)了，今年已經(jīng)銷(xiāo)售了300余輛，獲得了市場(chǎng)的一片好評(píng)。  
　　  
　　此外，東風(fēng)特種商用車(chē)公司、東風(fēng)實(shí)業(yè)公司以及東風(fēng)小康都帶來(lái)了其拿手產(chǎn)品。  
　　  
　　而作為國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)的主流企業(yè)，上汽依維柯紅巖攜兩輛杰獅牽引車(chē)，并與國(guó)內(nèi)一家生產(chǎn)全鋁制廂式掛車(chē)產(chǎn)品的企業(yè)——晟通汽車(chē)一同參展。晟通汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部部長(zhǎng)丁林海告訴記者，晟通汽車(chē)是國(guó)內(nèi)少有的能夠生產(chǎn)全鋁制廂式掛車(chē)的企業(yè)?！耙惠v10米5的廂式全鋁掛車(chē)僅重6噸，價(jià)格大約為30萬(wàn)左右。雖然晟通汽車(chē)剛剛上市，目前已經(jīng)銷(xiāo)售了300余輛?！?nbsp; 
　　  
　　其次，工作人員還告訴記者，上依紅還在展會(huì)期間安排了搭載480馬力科索13發(fā)動(dòng)機(jī)的杰獅M100牽引車(chē)試乘試駕活動(dòng)，讓觀眾更好的了解紅巖杰獅以及科索13發(fā)動(dòng)機(jī)的杰出性能。  
　　  
　　作為輕型商用車(chē)的一個(gè)重要力量的江鈴汽車(chē)也帶來(lái)全系產(chǎn)品前來(lái)參展，不過(guò)此次江鈴汽車(chē)的參展特點(diǎn)是以專(zhuān)用車(chē)為主。如江鈴凱銳N800廂式車(chē)、N800冷藏車(chē)、江鈴域虎冷藏車(chē)、域虎執(zhí)法車(chē)、全順13款救護(hù)車(chē)以及一輛經(jīng)典全順輕客。江鈴汽車(chē)的武漢經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，江鈴輕卡是國(guó)內(nèi)高端輕卡的重要代表。“目前凱銳N800已經(jīng)上市了，價(jià)格大約12萬(wàn)元左右，由于價(jià)格較高，還是以公司用戶(hù)為主?！?nbsp; 
　　  
　　據(jù)了解，江鈴輕卡每年在武漢的銷(xiāo)量大約為1000到2000輛左右，占全省銷(xiāo)量的一半左右。  
　　  
　　一汽解放也帶來(lái)了全系解放J6車(chē)型，包括最新的J6L4*2載貨車(chē)、J6P牽引車(chē)、J6M運(yùn)油車(chē)以及J6自卸車(chē)。  
　　  
　　雖然一汽解放參展的車(chē)輛陣容非常強(qiáng)大，但是參展的專(zhuān)業(yè)程度卻與其地位明顯不在一個(gè)級(jí)別上。記者在解放展臺(tái)上，基本沒(méi)有工作人員前來(lái)詢(xún)問(wèn)或者介紹車(chē)輛。如果不仔細(xì)找，還不容易發(fā)現(xiàn)工作人員躲在車(chē)輛后面坐著玩手機(jī)。記者好不容易才找到一名解放的工作人員愿意介紹自己的產(chǎn)品。當(dāng)記者詢(xún)問(wèn)眾多車(chē)企都帶來(lái)了新一代車(chē)輛參展，而解放仍然是全系J6參展，什么時(shí)候傳說(shuō)中的J7能夠亮相？這名工作人員居然一臉茫然告訴記者，J7早在兩年前就亮相了，一直有展出，而此次因?yàn)榧夹g(shù)原因并未展出罷了。  
　　  
　　作為國(guó)內(nèi)近期崛起的卡車(chē)新軍，大運(yùn)卡車(chē)也參加了本屆武漢商用車(chē)展，并帶來(lái)了三款中卡產(chǎn)品。大運(yùn)卡車(chē)的工作人員告訴記者，本次湖北大運(yùn)帶來(lái)了兩輛大運(yùn)風(fēng)景系列中卡和一輛大運(yùn)運(yùn)馳中卡?！斑@兩款車(chē)型是大運(yùn)全新設(shè)計(jì)的車(chē)型，價(jià)格大約10萬(wàn)元到12萬(wàn)元左右，其中大運(yùn)運(yùn)馳是出口型的產(chǎn)品，近期將有五十余輛出口國(guó)外?！?nbsp; 
　　  
　　這位工作人員還告訴記者，大運(yùn)集團(tuán)目前擁有三個(gè)基地，一個(gè)是山西本部，一個(gè)是成都大運(yùn)，還有就是湖北大運(yùn)。這三個(gè)基地?fù)碛忻鞔_的分工，山西大運(yùn)主要是生產(chǎn)重卡，湖北大運(yùn)生產(chǎn)中卡，也可以兼顧重卡，而成都大運(yùn)生產(chǎn)輕卡?！岸以谶@三個(gè)基地的經(jīng)銷(xiāo)商將盡量不會(huì)出現(xiàn)并網(wǎng)情況?！?nbsp; 
　　  
　　陜汽重卡則帶來(lái)了兩輛9月8日在河南焦作上市的德龍新M3000，其中一輛為L(zhǎng)NG重卡。另外還有一輛德龍F(tuán)3000渣土車(chē)和一輛德龍F(tuán)3000攪拌車(chē)參展。據(jù)陜汽的工作人員表示，由于經(jīng)過(guò)了32項(xiàng)改進(jìn)，德龍新M3000憑借優(yōu)異的性能以及具有競(jìng)爭(zhēng)性的價(jià)格就受到了用戶(hù)的歡迎，僅僅一個(gè)月就銷(xiāo)售了一千輛。  
　　  
　　中國(guó)重汽帶來(lái)了豪沃T7H、汕德卡C7H、金王子、豪沃輕卡等今年重點(diǎn)推薦的車(chē)型。中國(guó)重汽銷(xiāo)售部副總經(jīng)理段恒永在介紹第一商用車(chē)網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，由于豪沃T7H是今年3月份正式上市，目前銷(xiāo)量大約為1600輛；而T5G是6月份上市，目前銷(xiāo)量為500多輛?！暗侥甑?，T系列的銷(xiāo)量將達(dá)到2500多輛，而且就目前的市場(chǎng)反應(yīng)來(lái)說(shuō)，明年我們的預(yù)期目標(biāo)將是1萬(wàn)輛，甚至更多?！?nbsp; 
　　  
　　而廣汽日野也再次亮相武漢商用車(chē)展，此次帶來(lái)了三輛700系列的國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)重卡都是首次亮相，分別是牽引車(chē)、自卸車(chē)和攪拌車(chē)。廣汽日野的工作人員告訴記者，這些車(chē)輛即將進(jìn)行一系列的全國(guó)上市活動(dòng)。  
　　  
　　也同樣是主場(chǎng)作戰(zhàn)的三環(huán)專(zhuān)汽也帶來(lái)了自己的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品。三環(huán)專(zhuān)汽這次帶來(lái)了去年剛剛亮相，并于今年正式上市的御龍T380牽引車(chē)和T360牽引車(chē)以及T360自卸車(chē)?！澳壳皠倓偵鲜械腡380牽引車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異，正在逐漸成為三環(huán)專(zhuān)汽銷(xiāo)售的主力產(chǎn)品，今年截至目前已經(jīng)銷(xiāo)售了300余輛，受到了市場(chǎng)的歡迎?！比h(huán)專(zhuān)汽的一位工作人員如此向記者介紹道。  
　　  
　　福田汽車(chē)作為商用車(chē)企業(yè)領(lǐng)頭羊自然也不會(huì)放棄這個(gè)參展的好機(jī)會(huì)。不過(guò)與去年全系車(chē)型參展的規(guī)模不同，今年福田汽車(chē)卻以輕型商用車(chē)參展為主，與同屬北汽集團(tuán)下的北京汽車(chē)制造廠(chǎng)一同參展。  
　　  
　　據(jù)參展的工作人員告訴記者，本屆商用車(chē)展上，北汽福田主要是以經(jīng)銷(xiāo)商為主，比如福田奧鈴、歐馬可以及蒙派克、拓陸者等具有代表性的產(chǎn)品參展。  
　　  
　　本屆武漢商用車(chē)展僅來(lái)了兩家客車(chē)企業(yè)，安凱客車(chē)和山東沂星電動(dòng)車(chē)。安凱客車(chē)此次帶來(lái)了一輛LNG公路客車(chē)、一輛純電動(dòng)公交車(chē)以及一輛混合動(dòng)力公交車(chē)，而山東沂星則帶來(lái)了三輛純電動(dòng)公交車(chē)。一位業(yè)內(nèi)人士表示，雖然此次客車(chē)企業(yè)數(shù)量少，但是安凱客車(chē)以及山東沂星帶來(lái)的產(chǎn)品并不出人意外，因?yàn)檫@三款產(chǎn)品代表了目前客車(chē)行業(yè)的發(fā)展方向以及行業(yè)熱點(diǎn)?！靶履茉纯蛙?chē)，或者純電動(dòng)客車(chē)受到補(bǔ)貼政策雖然并不如人意，但是更能鼓勵(lì)純電動(dòng)客車(chē)的市場(chǎng)活力?！?nbsp; 
　　  
　　進(jìn)口卡車(chē)給為車(chē)展“填”風(fēng)采  
　　  
　　雖然國(guó)內(nèi)卡車(chē)企業(yè)紛紛云集江城，進(jìn)口卡車(chē)軍團(tuán)也不甘示弱。剛剛回歸中國(guó)大陸市場(chǎng)的依維柯派出了兩輛Stralis參加本次車(chē)展。依維柯的工作人員告訴記者，這兩款車(chē)型就是在年初在上海車(chē)展上首次亮相的車(chē)型——新Stralis中國(guó)版。這款車(chē)型針對(duì)中國(guó)物流市場(chǎng)量身打造，除了在動(dòng)力性、舒適性、安全性進(jìn)行優(yōu)化提升之外，新Stralis中國(guó)版采用的低頂、窄體駕駛室，能為中國(guó)客戶(hù)顯著降低使用成本。  
　　  
　　這名工作人員告訴記者，目前依維柯已經(jīng)在中國(guó)擁有5到6家經(jīng)銷(xiāo)商，目標(biāo)是完成20到30家經(jīng)銷(xiāo)商的布局，基本覆蓋中國(guó)的大部分省區(qū)。“現(xiàn)在依維柯卡車(chē)仍然處于導(dǎo)入期，今年截止到十月底，我們的銷(xiāo)量大約為60輛，而明年預(yù)計(jì)將出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)?！?nbsp; 
　　  
　　而作為國(guó)內(nèi)進(jìn)口卡車(chē)的另一個(gè)巨頭——斯堪尼亞也帶來(lái)了兩款卡車(chē)，分別是兩輛國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的G4004*2和R4406*2等牽引車(chē)。除了展示主打車(chē)型之外，斯堪尼亞還著重推廣其所一直宣傳的理念——高效物流，與聯(lián)合常熟申毅卡車(chē)廂體制造有限公司等合作伙伴，于11月1日在場(chǎng)館內(nèi)還通過(guò)大型側(cè)簾掛車(chē)實(shí)物裝卸演示，為大家真實(shí)展現(xiàn)了“高效物流運(yùn)作”的操作流程。斯堪尼亞中國(guó)戰(zhàn)略研究中心策略總監(jiān)徐滔表示這一活動(dòng)主要是為了推動(dòng)中國(guó)公路物流行業(yè)向“快速、安全、高效”等方向發(fā)展。  
　　  
　　不少觀眾可能認(rèn)為本屆車(chē)展上僅有兩家進(jìn)口卡車(chē)企業(yè)參加本屆武漢商用車(chē)展。記者卻意外發(fā)現(xiàn)，另外兩家進(jìn)口卡車(chē)也同時(shí)低調(diào)亮相了本屆車(chē)展。  
　　  
　　奔馳卡車(chē)也隨著湖北新東日專(zhuān)用汽車(chē)有限公司亮相了本屆車(chē)展。此次亮相的是奔馳Acros卡車(chē)底盤(pán)的消防車(chē)，由于位于隨州專(zhuān)用車(chē)專(zhuān)區(qū)，或許很多觀眾并未發(fā)現(xiàn)這款展車(chē)。  
　　  
　　此外，記者還在隨州展區(qū)發(fā)現(xiàn)了兩輛國(guó)內(nèi)并不多見(jiàn)的荷蘭GINAF卡車(chē)。據(jù)了解，GINAF卡車(chē)是荷蘭一家知名卡車(chē)企業(yè)，在2012年底被中國(guó)恒天汽車(chē)收購(gòu)了。而此次GINAF卡車(chē)亮相自然是跟隨新東家亮相的。據(jù)中國(guó)恒天的工作工作人員介紹，這兩款車(chē)型分別是?；窇?yīng)急搶救車(chē)和礦山自卸車(chē)，由于都是純進(jìn)口，價(jià)格都在300萬(wàn)左右。  
　　  
　　發(fā)展前景路漫漫其修遠(yuǎn)兮  
　　  
　　一直以來(lái)，中國(guó)作為商用車(chē)大國(guó)，銷(xiāo)量占到世界商用車(chē)總銷(xiāo)量的一半左右，國(guó)內(nèi)數(shù)不清的地區(qū)性的商用車(chē)展，以及北上廣等綜合性車(chē)展，卻沒(méi)有一個(gè)具有國(guó)際影響力的商用車(chē)車(chē)展。武漢商用車(chē)展的出現(xiàn)雖然為打造一個(gè)國(guó)際性影響力的車(chē)展邁出了第一步。但是就記者的參展經(jīng)歷來(lái)講，這個(gè)路途仍然漫長(zhǎng)。  
　　  
　　新產(chǎn)品、新技術(shù)的展示仍然缺少。作為意圖成為具有國(guó)際影響力的武漢商用車(chē)展在這個(gè)方面仍然有較大的改進(jìn)空間，希望國(guó)內(nèi)的車(chē)企能夠在車(chē)展上展示自己的最新產(chǎn)品或者技術(shù)，爭(zhēng)奇斗艷，而非參展就是為了賣(mài)車(chē)。  
　　  
　　不過(guò)，本屆武漢商用車(chē)展亮點(diǎn)仍然不少，已經(jīng)有些企業(yè)開(kāi)始舉行一些不錯(cuò)的活動(dòng)，比如江淮推出輕卡服務(wù)品牌，斯堪尼亞展示快速物流的裝卸流程、紅巖杰獅的試乘試駕活動(dòng)、東風(fēng)天龍旗艦版與用戶(hù)互動(dòng)都是非常不錯(cuò)的嘗試。  
　　  
　　當(dāng)然，武漢商用車(chē)展還有很長(zhǎng)的一段路要走，重在堅(jiān)持，慢慢走，步子不要太大。