從往年各類車展看來，商用車展的關注度似乎都低于轎車類產(chǎn)品，在商用車展具有自己獨特旋律的企業(yè)品牌推廣，然而他的影響力還是很大的，一樣厚重深遠。  

      東風商用車公司：“ECO LIVE”綠色生態(tài)理念 

　　作為中國最大的中重卡制造商東風商用車公司，攜旗下東風新天龍、東風大力神、東風天錦及東風校車等全明星車型，整體亮相第十二屆北京車展，以“ECO LIVE”綠色生態(tài)理念，展示多項節(jié)能環(huán)保和安全等方面前沿技術的應用與發(fā)展。

　　東風新天龍重卡成為展會的焦點，新天龍基于“ECO LIVE”綠色生態(tài)理念進行產(chǎn)品升級，通過改型駕駛室、13L大功率國排放發(fā)動機、發(fā)動機沖焊蹄制動器、可調節(jié)擾流板等新技術和新配置的應用，受到市場和用戶的更多關注。 

  　在剛結束的北京車展上，東風商用車公司總共有6款主力車型參展：天龍6X4 大馬力牽引車、天龍歐V集成6X4牽引車、大力神全驅6X6油田特車、歐V大力神工程車、天錦快速物流運輸車、東風長頭校車。此外，還包括完全自主開發(fā)的國IV大排量重型柴油發(fā)動機和歐V柴油發(fā)動機等核心動力總成。 

　　上汽商用車：“國際基準，創(chuàng)智未來” 

　　看過車展的專業(yè)人士會注意到，上汽集團旗下的上海汽車商用車有限公司以“國際基準，創(chuàng)智未來”為主題，攜上汽MAXUS大通品牌6款車型亮相，并在車展現(xiàn)場全球首發(fā)InteCare行翼通全網(wǎng)智能價值解決方案，以突破性的商用車車聯(lián)網(wǎng)技術，引領商用車行業(yè)邁入全網(wǎng)智能新時代。上汽商用車依托上汽集團體系優(yōu)勢，促成產(chǎn)品力、研發(fā)力和服務力領先于行業(yè)，以品牌體系優(yōu)勢，引領市場競爭先機。 

　　作為上汽商用車此次參展的重頭戲，上汽MAXUS大通InteCare行翼通發(fā)布是商用車展區(qū)最為媒體關注的焦點。InteCare行翼通全網(wǎng)智能價值解決方案，是上汽集團與中國電信強強聯(lián)合，依照“國際基準”理念開發(fā)的新一代人車互動技術，集上汽集團在車載信息服務領域多年的技術積累、對商用車用戶行業(yè)化個性化需求的深刻領悟、基礎骨干電信運營商合作伙伴的可靠資源等傲視群雄的優(yōu)勢于一身，顛覆了商用車用戶傳統(tǒng)的行車、管車模式，進一步提升了上汽MAXUS大通的商用車使用價值。 

　　福田雷薩：“與世界標準同行” 

　　這一屆車展上，有一個室外項目，那就是福田雷薩奔馳底盤52米泵車高調上市，并于車展現(xiàn)場舉行交車儀式。隨著新車型的推出，志在格局突破的福田雷薩加速了踐行福田汽車“2020戰(zhàn)略”的步伐，“與世界標準同行”的口號更標志著福田雷薩開啟了中國制造新模式的全新實踐，引領自主品牌進入技術、品質、管理、市場、服務全面升級新時代。 

   　進軍國際市場，成為“全球混凝土機械成套設備供應商”是未來福田雷薩的戰(zhàn)略目標。福田雷薩事業(yè)部總裁范現(xiàn)軍在上市儀式現(xiàn)場表示：“與世界標準同行蘊含了福田雷薩對行業(yè)本質的準確洞察，對企業(yè)發(fā)展道路的深邃思考，與福田汽車進軍世界的大戰(zhàn)略相一致，體現(xiàn)福田雷薩世界級的眼光和韜略。奔馳底盤泵車的上市，正是福田雷薩踐行"與世界標準同行"新理念的具體成果?！?nbsp;

　　梅賽德斯-奔馳卡車：“車隊之星” 

     數(shù)日前，梅賽德斯-奔馳專為中國客戶打造的“Actros車隊之星”卡車正式亮相北京車展。作為一款專門為中國市場定制的梅賽德斯-奔馳卡車，車隊之星的定價極具競爭力，以低于同級別競爭產(chǎn)品10%~15%的價格入市，將帶動中國高端進口重卡的價格進一步下探，幫助更多中國用戶實現(xiàn)擁有第一輛奔馳卡車的夢想。 

　除具有吸引力的價格外，被譽為“物流英雄”的車隊之星的配置也毫不遜色：其高扭矩、大功率、低油耗、舒適性和安全性沿襲了梅賽德斯-奔馳卡車家族產(chǎn)品的特點；標配的FleetBoard·智能車輛管理系統(tǒng)，能幫助客戶優(yōu)化業(yè)務運營、提升經(jīng)濟效益，真正成為物流公司和車隊全面物流解決方案的核心。

      筆者自認為，四大巨頭在展會上亮出的杰作，無不是他們嘔心瀝血創(chuàng)優(yōu)突破的成果，然而看到這些豐碩的成果我們也不能忘記在商用車行業(yè)同樣存在著很多問題，如何將企業(yè)做大做強，如何讓企業(yè)走在世界前沿，商用車企業(yè)還有很長的路要走。我們一起期待他們帶來的美好。