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專家意見(jiàn):汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整緊迫性增強(qiáng)

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2010-03-20

  在今年兩會(huì)結(jié)束后舉行的記者招待會(huì)上,溫家寶總理在回答記者提問(wèn)時(shí)指出,今年的經(jīng)濟(jì)工作重點(diǎn)在結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)變發(fā)展方式上。工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)李毅中也在兩會(huì)接受記者采訪時(shí)表示,轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),工業(yè)是主要領(lǐng)域。

  國(guó)家信息中心資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(zhǎng)明在接受記者采訪時(shí)分析認(rèn)為,汽車(chē)是工業(yè)領(lǐng)域重要的一部分,盡管我國(guó)已經(jīng)成為汽車(chē)大國(guó),但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比,汽車(chē)工業(yè)整體實(shí)力并不強(qiáng);從國(guó)家戰(zhàn)略層面來(lái)講,我國(guó)今后要從汽車(chē)大國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)槠?chē)強(qiáng)國(guó),必須要在汽車(chē)行業(yè)有所突破,要進(jìn)一步加強(qiáng)整體實(shí)力,因此,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)目前需要轉(zhuǎn)變思路,進(jìn)行必要的結(jié)構(gòu)調(diào)整。
    
  他說(shuō),從目前我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)看,結(jié)構(gòu)調(diào)整主要有四大方面:一是技術(shù)結(jié)構(gòu),二是產(chǎn)品結(jié)構(gòu),三是市場(chǎng)消費(fèi)結(jié)構(gòu),四是企業(yè)的組織結(jié)構(gòu);而重中之重是在技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整。徐長(zhǎng)明認(rèn)為,當(dāng)前,我國(guó)技術(shù)水平有限,特別是自主品牌沒(méi)有真正掌握核心技術(shù),因此,我國(guó)的汽車(chē)企業(yè)需要加大研發(fā)力度,在關(guān)鍵零部件方面實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破。
    
  他表示,技術(shù)實(shí)力是一個(gè)國(guó)家汽車(chē)工業(yè)的重要方面,有了技術(shù),才能更好地支持汽車(chē)工業(yè)快速發(fā)展;而關(guān)鍵的核心技術(shù)能促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級(jí),提升產(chǎn)品的品質(zhì),這也是自主品牌產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的必要條件?!暗?,從目前來(lái)看,我國(guó)面臨的情況是自主品牌太少、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品不豐富。”徐長(zhǎng)明進(jìn)一步表示,“所以,我國(guó)當(dāng)前的汽車(chē)消費(fèi)結(jié)構(gòu)存在一些不合理的情況?!?
    
  多年以來(lái),汽車(chē)行業(yè)一直強(qiáng)調(diào)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變的重要性,并在相關(guān)方面進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整,但收效并不明顯。徐長(zhǎng)明認(rèn)為這與我國(guó)汽車(chē)工業(yè)企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)有關(guān),屬于企業(yè)深層次的原因。中國(guó)社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員趙英對(duì)此也表示贊同,他同時(shí)分析認(rèn)為,結(jié)構(gòu)調(diào)整的不到位,還與我國(guó)當(dāng)前汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)太多、產(chǎn)業(yè)集中度不夠、市場(chǎng)沒(méi)有達(dá)到高度成熟階段有關(guān)。
    
  趙英說(shuō),我國(guó)汽車(chē)工業(yè)面臨的現(xiàn)狀使整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)具有了結(jié)構(gòu)調(diào)整的緊迫性,特別是成為全球的最大汽車(chē)市場(chǎng)后,在合資品牌大舉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的形勢(shì)下,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也將面臨著包括技術(shù)、市場(chǎng)、出口等方面的嚴(yán)重考驗(yàn)。
    
  對(duì)于今后的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,趙英表示,當(dāng)前我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整工作應(yīng)在規(guī)范的政策引導(dǎo)和合理的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中展開(kāi),特別是應(yīng)該加大政策對(duì)產(chǎn)品及產(chǎn)品消費(fèi)市場(chǎng)的引導(dǎo)力度,淘汰落后生產(chǎn)力,抑制盲目擴(kuò)張?!拔覈?guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整將是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程?!?/P>

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