從中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)獲悉，汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟近期成立，這個(gè)聯(lián)盟將以整車減重、降耗、提高安全性為目標(biāo)，力爭(zhēng)突破我國(guó)汽車輕量化技術(shù)的發(fā)展瓶頸。 

　　據(jù)介紹，這個(gè)聯(lián)盟計(jì)劃經(jīng)過(guò)3至5年的自主創(chuàng)新，使我國(guó)的轎車車型減輕自重8%至10%，安全性滿足國(guó)家轎車正撞和側(cè)撞安全法規(guī)要求。商用車減輕自重300公斤左右，達(dá)到當(dāng)前國(guó)際同類產(chǎn)品的輕量化水平。同時(shí)，開(kāi)發(fā)出若干項(xiàng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、對(duì)行業(yè)有重大影響的輕量化共性技術(shù)向企業(yè)推廣。 

　　聯(lián)盟專家委員會(huì)主任陳一龍認(rèn)為，汽車輕量化是我國(guó)節(jié)能減排戰(zhàn)略的緊迫需要。目前，國(guó)內(nèi)自主品牌乘用車自重較國(guó)外同類車高約8%至10%，商用車自重較國(guó)外同類車高約10%至15%。以轎車為例，車重每減少100公斤，每升油就可多行駛1公里。國(guó)家發(fā)展改革委要求2010年乘用車新車平均油耗比2003年減少15%，沒(méi)有輕量化技術(shù)的研發(fā)就不可能完成這個(gè)目標(biāo)。