“讓他們?nèi)コ窗?，?月5日，正在休高溫假的中國(guó)長(zhǎng)安集團(tuán)高級(jí)經(jīng)理趙雄武有些不耐煩地說(shuō)：“我們對(duì)于收購(gòu)沃爾沃沒(méi)有什么可以說(shuō)的，我們現(xiàn)在有更重要的事情要做?！?/P>

　　與福特和沃爾沃有著更深淵源的長(zhǎng)安汽車(chē)，在吉利、北汽等企業(yè)參與競(jìng)購(gòu)沃爾沃的過(guò)程中，一直表現(xiàn)得置身事外，這個(gè)已經(jīng)闖入中國(guó)四大汽車(chē)集團(tuán)的新勢(shì)力到底是刻意低調(diào)，還是另有所圖？

　　“長(zhǎng)安汽車(chē)至少在未來(lái)三個(gè)月內(nèi)不會(huì)進(jìn)行大的并購(gòu)。”長(zhǎng)安汽車(chē)公共關(guān)系處處長(zhǎng)鄭長(zhǎng)江對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者說(shuō)，”我們目前更多的還是做好全國(guó)各基地的產(chǎn)能擴(kuò)張工作?！?/P>

　　在經(jīng)歷了6~7月的一系列凌厲產(chǎn)能擴(kuò)張后，長(zhǎng)安集團(tuán)的規(guī)劃產(chǎn)能已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)200萬(wàn)輛。在這樣的情況下，長(zhǎng)安汽車(chē)要參與沃爾沃的并購(gòu)似乎并不容易。愛(ài)建證券龍春算了一筆賬，近期長(zhǎng)安汽車(chē)在全國(guó)實(shí)施的一系列擴(kuò)能計(jì)劃和試車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目投入超過(guò)110億元，加上正在實(shí)施的B股回購(gòu)，長(zhǎng)安汽車(chē)面臨的資金壓力極大。

　　其實(shí)，兵裝集團(tuán)高層早在2008年金融危機(jī)蔓延之際就清醒地意識(shí)到收購(gòu)沃爾沃的風(fēng)險(xiǎn)。相關(guān)人士曾對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者獨(dú)家披露，兵裝集團(tuán)負(fù)責(zé)人曾否決了相關(guān)部門(mén)提交的收購(gòu)沃爾沃的方案，“收購(gòu)沃爾沃最大的不是資金問(wèn)題，而是沃爾沃潛在的債務(wù)和未來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，文化融合問(wèn)題也是極大的考驗(yàn)。”

　　兵裝集團(tuán)一位內(nèi)部人士表示：”長(zhǎng)安如果要拿出真金白銀去收購(gòu)沃爾沃，肯定會(huì)影響到其他項(xiàng)目，所以即便沃爾沃再好，中國(guó)長(zhǎng)安集團(tuán)也不敢輕易下手?！?/P>

　　不過(guò)放棄競(jìng)購(gòu)沃爾沃，并不等于放棄與沃爾沃的合作。實(shí)際上，沃爾沃與長(zhǎng)安汽車(chē)的合作正在隨著S80的暢銷而逐漸加深。

　　2009年上半年，隨著沃爾沃旗艦車(chē)型S80的國(guó)產(chǎn)化，直接帶動(dòng)了沃爾沃汽車(chē)全系車(chē)型在中國(guó)30%的銷售增長(zhǎng)。而長(zhǎng)安汽車(chē)更是趁熱打鐵，在上海車(chē)展期間，由兵裝集團(tuán)總經(jīng)理徐斌親自出面與沃爾沃高層談判，推動(dòng)沃爾沃車(chē)型在中國(guó)國(guó)產(chǎn)一事。

　　一旦S60國(guó)產(chǎn)，長(zhǎng)安汽車(chē)就將掌握沃爾沃的S全系列車(chē)型。有關(guān)人士分析，長(zhǎng)安汽車(chē)通過(guò)合資先下手為強(qiáng)，他已經(jīng)獲益匪淺，因此競(jìng)購(gòu)的意義已經(jīng)不是那么關(guān)鍵。