據(jù)媒體最新報(bào)道，雷克薩斯全系15款產(chǎn)品卷入“神鋼”造假事件，面臨巨大召回風(fēng)險(xiǎn)。由此，也為排名趨勢(shì)愈發(fā)穩(wěn)定的二線高檔車市增添變數(shù)。這當(dāng)中，最為直接的受益者或?qū)⑹悄壳芭琶谒牡奈譅栁帧?/p>

繼凱迪拉克上月首破十萬(wàn)銷量后，排名第二的捷豹路虎本月也迎來(lái)十萬(wàn)輛跨越。目前，捷豹路虎國(guó)產(chǎn)車型銷量占比已經(jīng)超過(guò)50%，或正沿著“德系三強(qiáng)”成功路不斷發(fā)展。

相比上月，9月的二線高檔車市似乎漲勢(shì)更甚。凱迪拉克、捷豹路虎、雷克薩斯、沃爾沃四家品牌9月銷量均超萬(wàn)輛，9月及前9月同比漲幅均超2位數(shù)。整體漲勢(shì)之下，二線高檔車市的排名趨勢(shì)愈發(fā)穩(wěn)定、清晰。然而，伴隨“神鋼”造假事件的不斷發(fā)酵，也為這一市場(chǎng)增添一大變數(shù)。

　雷克薩斯全系陷“神鋼”造假 沃爾沃迎超越時(shí)機(jī)

日前，日本第三大鋼鐵企業(yè)神戶制鋼所承認(rèn)篡改部分銅、鋁產(chǎn)品的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)，將產(chǎn)品以次充好供應(yīng)給客戶。短短幾天時(shí)間里，涉假產(chǎn)品不斷增多，受波及企業(yè)更是由此前的200家增至500家。其中，日本汽車企業(yè)幾乎無(wú)一幸免。

而據(jù)媒體最新報(bào)道，“神鋼丑聞讓日本各大汽車制造商陷入巨大的召回陰影中。其中，日系豪華品牌雷克薩斯首當(dāng)其沖，全系15款車型都面臨著召回的風(fēng)險(xiǎn)……”

目前，雷克薩斯在中國(guó)二線高檔車市場(chǎng)排名第三位。其9月在華銷量11828輛，同比增長(zhǎng)11%；1-9月累計(jì)在華銷售94492輛，同比增幅達(dá)21%。盡管呈現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但鑒于雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)一直采用進(jìn)口方式銷售，相比其他日系品牌所受到的“神鋼”波及也會(huì)來(lái)得更為直接。

一旦確認(rèn)召回，雷克薩斯即將面臨巨大的召回成本，另一方面，由此帶來(lái)的產(chǎn)品信任危機(jī)對(duì)其品牌的沖擊或?qū)⒂绊懮钸h(yuǎn)，甚至是致命。“神鋼”事件一經(jīng)爆出，便有網(wǎng)友說(shuō)道，“都說(shuō)日系車不經(jīng)撞，現(xiàn)在看來(lái)是真的了。”

雷克薩斯陷入危機(jī)，最直接的受益者恐怕便是目前排名第四的沃爾沃。9月，沃爾沃迎來(lái)今年首個(gè)銷量過(guò)萬(wàn)月份。當(dāng)月，沃爾沃在華銷量11544輛，同比增幅接近三成，達(dá)29.8%；前三季度，沃爾沃累計(jì)銷量82341輛，同比增長(zhǎng)29.9%。

10月17日，沃爾沃旗下旗下高性能品牌——Polestar正式宣告獨(dú)立，并發(fā)布首款車型Polestar 1。且不論此舉將為沃爾沃帶來(lái)怎樣的提升，其與雷克薩斯這一正一反之間，便為沃爾沃創(chuàng)造出一個(gè)絕佳的超越時(shí)機(jī)。

　凱迪拉克超去年銷量 捷豹路虎迎十萬(wàn)跨越

目前排名第一的凱迪拉克，則是一如既往的高速增長(zhǎng)，并無(wú)甚多變化。數(shù)據(jù)顯示，凱迪拉克9月在華銷量16016輛，同比增長(zhǎng)38%；1-9月，其累計(jì)銷量達(dá)124528輛，已超過(guò)其去年全年銷量。

相比二線高檔其余三家品牌，凱迪拉克無(wú)論是銷量亦或是增幅，均超出較多。就當(dāng)前形勢(shì)而言，在今年僅剩的一個(gè)季度里，凱迪拉克要把優(yōu)勢(shì)維持至年終，似乎難度不大。但業(yè)界對(duì)其“以價(jià)換量”的做法依舊是廣為詬病，同時(shí)也在質(zhì)疑，這樣的“量”究竟還能“換”來(lái)多少？

捷豹XEL即將迎來(lái)國(guó)產(chǎn)

繼凱迪拉克上月首破十萬(wàn)銷量后，排名第二的捷豹路虎本月也迎來(lái)十萬(wàn)輛跨越，并連續(xù)21個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，捷豹路虎9月在華銷量13832輛，同比增長(zhǎng)20%，創(chuàng)2017年單月銷量新高；截至9月，捷豹路虎全年累計(jì)銷量已達(dá)104667輛，較2016年同期增長(zhǎng)27%。

目前，捷豹路虎國(guó)產(chǎn)車型銷量占比已經(jīng)超過(guò)50%。按照規(guī)劃，今年年內(nèi)，國(guó)產(chǎn)捷豹XEL即將上市，明年其還將迎來(lái)國(guó)產(chǎn)捷豹E-PACE。屆時(shí)，捷豹路虎國(guó)產(chǎn)車型將升至5款。同時(shí)，到2020年，捷豹路虎將每年向中國(guó)市場(chǎng)推出一款國(guó)產(chǎn)車型。如此看來(lái)，捷豹路虎正沿著“德系三強(qiáng)”成功路不斷發(fā)展。