如今，中國(guó)豪華汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量第一陣營(yíng)被奔馳、寶馬、奧迪牢牢占據(jù)，這三家車(chē)企進(jìn)入2017年后均推出了多款更加符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者切身需求的新車(chē)型，它們之間的競(jìng)爭(zhēng)必不可少。網(wǎng)上車(chē)市通過(guò)整體后發(fā)現(xiàn)：今年1-9月，奔馳（含smart）在華累計(jì)銷(xiāo)量超46萬(wàn)輛，依然承擔(dān)著領(lǐng)跑者的角色，寶馬則以2萬(wàn)多輛的差距緊隨其后，而上半年過(guò)的并不如意的奧迪顯現(xiàn)出猛烈反撲的勢(shì)頭，再次縮小與第二名的距離。

奔馳持續(xù)領(lǐng)跑 同比增幅近30%

1-9月，梅賽德斯-奔馳及smart品牌在華實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售新車(chē)460,073輛，同比增長(zhǎng)29%。9月累計(jì)銷(xiāo)售53,294輛，同比增長(zhǎng)11%，已連續(xù)實(shí)現(xiàn)55個(gè)月增長(zhǎng)，其中轎車(chē)產(chǎn)品整體增長(zhǎng)超過(guò)40%，國(guó)產(chǎn)車(chē)型同比增長(zhǎng)35%，GLC SUV同比增長(zhǎng)更是高達(dá)37%。

寶馬在華銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高

1-9月，寶馬（BMW+MINI）在華累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)436,657輛，同比增長(zhǎng)15.2%，刷新歷史同期銷(xiāo)量紀(jì)錄。9月單月銷(xiāo)量為52,681輛，同比增長(zhǎng)7.1%，創(chuàng)下寶馬集團(tuán)在中國(guó)的最高單月銷(xiāo)售紀(jì)錄。具體到各車(chē)系，BMW 3系月均銷(xiāo)量超10,000輛，而全新5系Li也接近10,000輛。SUV車(chē)型中，M系列累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)80%，已接近去年總和，而B(niǎo)MW X5累計(jì)銷(xiāo)量超33,700輛。

奧迪單月銷(xiāo)量再奪冠 拉近與寶馬差距

1-9月，奧迪品牌（含進(jìn)口）已累計(jì)銷(xiāo)售418,087輛新車(chē)，再度縮小與第二名寶馬之間的差距。9月單月共計(jì)銷(xiāo)售整車(chē)58,062輛，同比增長(zhǎng)7.1%，連續(xù)四個(gè)月奪得中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)桂冠。國(guó)產(chǎn)車(chē)型方面，奧迪A6L、Q5以及A4L表現(xiàn)較為突出，分別銷(xiāo)售新車(chē)12,533輛、11,980輛和11,749輛，其中A4L同比增長(zhǎng)達(dá)65.8%；進(jìn)口車(chē)型方面，奧迪Q7共計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)達(dá)1,882輛，同比增長(zhǎng)44.3%，而奧迪A5和A7車(chē)型也呈現(xiàn)出大幅增長(zhǎng)勢(shì)頭，同比增長(zhǎng)分別達(dá)52%和43.2%。