據(jù)外媒報道，英國最大的汽車制造業(yè)游說團體于當?shù)貢r間6月26日表示，英國脫歐后，英國首相特雷莎•梅(Theresa May)政府目前的貿(mào)易計劃不切實際，英國脫歐的不確定性使英國汽車業(yè)的新投資減少了一半。

2018年1月至6月21日期間，公開宣布的汽車行業(yè)新工廠、機械、工具設備、模型和模型開發(fā)的新投資降至3.473億英鎊（約合4.61億美元），低于2017年上半年的6.474億英鎊。汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會（SMMT）首席執(zhí)行官Mike Hawes表示，“由于談判進展緩慢，全球汽車制造商們的董事會越來越不滿，政府應重新考慮其在關稅同盟中的地位。”

20世紀80年代以來，汽車行業(yè)在英國是為數(shù)不多的比較成功的制造業(yè)，雇傭了80多萬人，創(chuàng)造了1100億美元的營業(yè)額，而其未來卻岌岌可危。離英國正式脫歐只剩九個月，然而英國首相特雷莎•梅還在努力應對黨內(nèi)叛亂，試圖與歐盟達成協(xié)議，因此貿(mào)易如何流動目前尚不清楚。

根據(jù)目前的時間表，英國和歐盟都希望在10月達成最終的退歐協(xié)議，以便在2019年3月英國退歐日前獲得足夠的時間來批準該協(xié)議，然而少數(shù)外交官預計該協(xié)議將在幾個月后達成。英國與歐盟未來關系的性質(zhì)尚不明朗，企業(yè)領導者們越來越緊張，他們擔心英國可能在未達成協(xié)議的情況下便退出歐盟，或者達成的交易會造成貿(mào)易震蕩。

去年，英國1.1萬億美元的商品貿(mào)易中約有52%是與歐盟簽訂的，因此英國首相特蕾莎•梅希望簽署一項自由貿(mào)易協(xié)定，并就一項尚未界定的海關安排進行談判，以盡量避免貿(mào)易摩擦。

SMMT首席執(zhí)行官Hawes表示，英國政府目前的立場，即退出歐盟單一市場和關稅同盟，將對汽車行業(yè)有所損害。歐盟關稅同盟將28個歐盟成員國加入一個免稅區(qū)，對非歐盟商品征收進口關稅。

Hawes稱，英國政府當前的立場直接違背了英國汽車行業(yè)的利益。此前，英國汽車行業(yè)在歐盟單一市場和關稅同盟中一直蓬勃發(fā)展。“目前并沒有可靠的B計劃以實現(xiàn)沒有貿(mào)易摩擦的海關制度；期望與其他國家達成新的貿(mào)易協(xié)議，復制與歐盟貿(mào)易帶來的巨大價值，這是不現(xiàn)實的?！?/p>