隨著國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)大范圍實(shí)施，新售柴油車占商用車總銷量的比例迅速降至73%，創(chuàng)歷史新低。與此同時(shí)，LNG商用車銷量不斷增長(zhǎng)，產(chǎn)品類型從公路車延伸至工程車、專用車和工程機(jī)械，發(fā)展勢(shì)頭好于LNG車熱度大增的2012年。
近期，中國(guó)重汽、陜西重汽等企業(yè)均加強(qiáng)了推廣LNG產(chǎn)品的力度，各地用戶對(duì)LNG商用車的接受度明顯提高。山東重工集團(tuán)副總裁譚秀卿認(rèn)為，成本因素是造成LNG車行情看漲的主要原因，用戶最關(guān)注成本，在國(guó)四升級(jí)的背景下傾向LNG車，企業(yè)自然會(huì)跟進(jìn)。另外，加注站設(shè)施的完善也是促進(jìn)LNG車銷量增加的原因。
實(shí)施國(guó)四推高LNG車銷量
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的資料顯示，2011年，柴油商用車銷量占商用車總銷量的82%，去年這一比例降至76%，今年1~8月，這一比例更降至73%。相反，LNG商用車的銷量不斷增長(zhǎng)。是什么原因造就了LNG車受市場(chǎng)追捧?
譚秀卿表示，2012年，LNG商用車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)比較紅火，去年LNG車的銷量增幅有所下降，主要原因集中在兩方面：一是購(gòu)買LNG車的一次性購(gòu)車成本高于柴油車，這是影響用戶購(gòu)車的主要因素;二是加注LNG的設(shè)施不夠完善。
國(guó)四全面實(shí)施淡化了LNG車購(gòu)車成本高的問題。以卡車為例，國(guó)四重卡比國(guó)三重卡價(jià)格高3萬(wàn)元左右;國(guó)四輕卡也比國(guó)三輕卡價(jià)格高2萬(wàn)元左右，且國(guó)四重卡還需經(jīng)常加注尿素，推高了用車成本，這就降低了柴油車原本相對(duì)于LNG車的成本優(yōu)勢(shì)。且明年1月1日后，北京開始率先實(shí)施國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，其他地區(qū)勢(shì)必跟進(jìn)，國(guó)五很可能在2年內(nèi)全面實(shí)施。那時(shí)，LNG商用車的一次性購(gòu)車成本有可能與柴油車不相上下。
況且LNG車的燃料成本不及柴油的一半，LNG也比柴油更安全可靠、易達(dá)到更高的排放標(biāo)準(zhǔn)。“這些LNG車的固有優(yōu)勢(shì)在其成本優(yōu)勢(shì)凸顯后變得更加引人注目。”譚秀卿說(shuō)。
加氣站設(shè)施逐步完善
早在2011年，交通運(yùn)輸部就通過(guò)節(jié)能減排示范推動(dòng)發(fā)展LNG商用車，在“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運(yùn)輸專項(xiàng)行動(dòng)中，把“推廣清潔燃料車輛”作為主要內(nèi)容之一，鼓勵(lì)營(yíng)運(yùn)車輛“以氣代油”，并設(shè)置節(jié)能降耗專項(xiàng)資金支持天然氣汽車項(xiàng)目。2012年度交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金又主要以推動(dòng)發(fā)展LNG車為主，33個(gè)項(xiàng)目中有30個(gè)是LNG應(yīng)用項(xiàng)目。去年，交通運(yùn)輸部低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)試點(diǎn)城市從之前的16座增至26座，并采取“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”方式支持試點(diǎn)天然氣汽車發(fā)展。但LNG車的發(fā)展仍受加注設(shè)施不完善的制約。
今年，在政策的推動(dòng)和鼓勵(lì)下，燃?xì)馄髽I(yè)積極完善加注設(shè)施，LNG氣站覆蓋面大大增加，用戶購(gòu)買LNG車的顧慮隨之減少。
今年是國(guó)家實(shí)行天然氣價(jià)格三步走的第二年，一系列利好消息紛至沓來(lái)。中俄天然氣協(xié)議的簽署、中緬管道的通氣運(yùn)行、多個(gè)LNG接收碼頭的投產(chǎn)，有望使國(guó)內(nèi)LNG供應(yīng)量增加，這為發(fā)展LNG商用車奠定了良好的能源基礎(chǔ)。
據(jù)了解，國(guó)內(nèi)最大的四家燃?xì)馄髽I(yè)都在車用LNG加注實(shí)施建設(shè)中取得了進(jìn)展。中國(guó)燃?xì)馊ツ杲ㄔO(shè)了170座加氣站，使加氣站總數(shù)達(dá)354座，其計(jì)劃在3年內(nèi)建成1000座車船燃?xì)饧託庹?。新奧能源今年上半年建成并運(yùn)營(yíng)9座CNG加氣站、28座LNG加氣站，全年計(jì)劃建設(shè)20座CNG加氣站、60座LNG加氣站。華潤(rùn)燃?xì)馊ツ晗掳肽曛两衲晟习肽辏A潤(rùn)燃?xì)饧哟髮?duì)LNG氣站的投資力度，截至目前，已擁有CNG加氣站193座、LNG加氣站48座。港華燃?xì)饨衲晟习肽旯步ㄔO(shè)了8個(gè)燃?xì)忭?xiàng)目。
車企跟上燃?xì)廛嚢l(fā)展大勢(shì)
中國(guó)重汽最近召開LNG車推介會(huì)，其豪瀚LNG卡車得到用戶青睞，在安徽、山東、遼寧等地持續(xù)熱銷。中國(guó)重汽的LNG車還進(jìn)入工程車領(lǐng)域，另外，一汽青島、陜西重汽、華菱星馬都在LNG車上加強(qiáng)營(yíng)銷力度。譚秀卿認(rèn)為，LNG商用車已迎來(lái)了發(fā)展的“春天”，在這個(gè)“春天”里，不僅LNG車銷量增長(zhǎng)，其產(chǎn)品類型也將逐步覆蓋商用車的絕大部分用車領(lǐng)域。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，本輪LNG車的繁榮不是短期動(dòng)態(tài)，而是代表著長(zhǎng)期趨勢(shì)。
