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差速器里面是不是有差速鎖?在車子中前、后差速鎖的作用各是什么?請高手指點(diǎn)!

提問者:網(wǎng)友 2018-07-19
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普通轎車,客貨運(yùn)車差速器里面是沒有差速鎖的,差速鎖一般裝到強(qiáng)調(diào)通過性的越野車輛、特種車輛上。 沒裝差速鎖的差速器有一個(gè)特點(diǎn)就是動(dòng)力輸出總是朝著受反力矩小的一方,也就是哪邊容易動(dòng),動(dòng)力就向哪邊輸出,也因?yàn)槿绱耍囎釉谵D(zhuǎn)向時(shí),外側(cè)輪子轉(zhuǎn)速就會(huì)比內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)速快達(dá)到快速轉(zhuǎn)彎的效果,但是當(dāng)車子一個(gè)輪胎處于打滑狀態(tài)下時(shí),動(dòng)力就會(huì)輸向這個(gè)用力少的輪子,導(dǎo)致另外一個(gè)還有摩擦的輪子沒動(dòng)力,車子就被困住了。 而差速鎖的功能是將差速器兩輸出軸鎖定到一起強(qiáng)制使差速器失去差動(dòng)作用,讓左右輪子一起轉(zhuǎn)《當(dāng)然像奧迪quatrro之類的差速鎖是由電腦控制差速器離合片來達(dá)到目的,它可以在鎖定差速鎖的同時(shí)減少甚至切除打滑一邊的動(dòng)力》,從而達(dá)到將失速方動(dòng)力傳到還有摩擦的一方,使得汽車脫困。 前差速鎖的功能是分別控制兩前輪之間的動(dòng)力分配,后差速鎖的功能是分別控制兩后輪之間的動(dòng)力分配,中央差速鎖是控制前后橋之間的動(dòng)力分配也就是兩前輪與兩后輪的動(dòng)力分配。 差速鎖只能在被困時(shí)臨時(shí)使用,一旦在正常行駛時(shí)必須關(guān)閉,若不關(guān)閉,會(huì)導(dǎo)致車子轉(zhuǎn)彎半徑增大甚至不能轉(zhuǎn)彎,同時(shí)會(huì)嚴(yán)重磨損車輪,極端條件下還會(huì)使差速器徹底報(bào)廢。
回答者:網(wǎng)友
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