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電動(dòng)車控制器霍爾輸出電壓過(guò)大什么情況

電動(dòng)車控制器給霍爾線供電的正極負(fù)極電壓不是5V左右嘛? 為什么我用第一個(gè)控制器量是5v左右用第二個(gè)控制器量就成了10V左右的電壓是不是控制器壞了啊如果壞了是控制器里面的那個(gè)地方壞了啊: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-07-30

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一般控制器主要有，一，鎖前電池(比如48V)正負(fù)線兩根。粗紅組黑各一根。經(jīng)康銅匹配分流電阻為功率管漏極供電，通過(guò)相位控制為各相線輪流供電。有的有鎖前正負(fù)中粗黑紅各一根為車輔助部分供電，如儀表，車燈，報(bào)警器等。二，鎖后正線一根。為控制器控制電路15V三端穩(wěn)壓器317供電，由317提供的15V作為功率管柵極起動(dòng)電壓，，并經(jīng)7805為整車提供5V電壓作為單片機(jī)及放大器等芯片提供電源并為霍爾，轉(zhuǎn)把等的正電壓。三，轉(zhuǎn)把信號(hào)SD，有的叫SP，一根，5V正負(fù)兩根，共三根。四，電子剎把如高電平剎，信號(hào)接SH，有的叫BRK+，或S+，或ABS+，一根，加一根為電池鎖后正線。即一信號(hào)一電池正壓。而低電平剎，信號(hào)接SL，BRK-，S-，或ABS-，加一根地線。即一信號(hào)一地線。所以高改低或低改高也可以改，接剎把的總線里的線。另外加剎車燈就可以用一個(gè)繼電器來(lái)簡(jiǎn)單實(shí)現(xiàn)。五，至于接三合一喇叭，轉(zhuǎn)向，儀表(YB)這三項(xiàng)除有些車外，現(xiàn)在的控制都是獨(dú)立于控制器外的。有其單獨(dú)的振蕩電路產(chǎn)生信號(hào)，因?yàn)槠邢?，希望你自己查一下資料，網(wǎng)上有。其中要說(shuō)明的是，按這些線時(shí)不要把電池正壓與信號(hào)線接錯(cuò)，其實(shí)都是很簡(jiǎn)單的東西。只要細(xì)心就很好弄的。請(qǐng)你看5V供電部分，用萬(wàn)用表78L05，或者說(shuō)1117輸出，看其輸入是否14。5或15V，沒(méi)有斷電測(cè)5V穩(wěn)壓器輸入與地是否短路。如有?？雌漭敵鍪欠?V，如沒(méi)有或不是，將2腳脫焊，再測(cè)，如是，則后面電路有短路，如還沒(méi)有，5V穩(wěn)壓器壞。換之。莫非15V電壓串到五伏上了??: 回答者：網(wǎng)友

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