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前置前驅的汽車怎樣傳動？

前輪是轉向的，我的疑問是前驅車轉向時是怎么傳動的。一轉彎前輪不就動了么？那里面的一系列傳動的系統(tǒng)部也就錯亂了么？這個是怎么設計的?簡單說下原理。我不懂汽車。好奇。謝謝。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-31

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汽車驅動類型分以下幾種 FF發(fā)動機前置前驅，由于省去了車身下方的傳動軸，節(jié)省了駕駛室的空間，并且結構比較緊湊。但也因此使得全車中心遷移，后軸負重減輕致使抓地力不足，易出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象（但強調漂移的除外）。另外由于動力輪輪和驅動輪全為前輪，轉向精準度增加，但萬向球頭故障率增加且維修復雜。 FR前置后驅，大多數(shù)汽車所采用，傳動軸占空間問題不再贅述。結構復雜度降低，故障率下降易維修，且前后輪承重比基本為50%、50%汽車行駛比較穩(wěn)定。但爬坡時動力性不如FF。 4WD機人們熟悉的四輪驅動，多為suv，另AUDI車稱其為QUARTTO。油耗大但動力性很好且輸出更平穩(wěn)。 RR后置后驅，多為跑車如保時捷。 MR中置后驅，更為少見，如TOYOTA MR2，F(xiàn)ERRARI LAMBORGHINI一些車型。不做贅述。區(qū)別很大，怎么判斷呢，最簡單的是趴車底下看驅動軸，好處呢各有各的好，前驅制造成本低，安全，但容易轉向不足，后驅在加速時候的動力發(fā)揮會更好，但容易轉向過度，產(chǎn)生甩尾，如果在甩尾的時候被你救回來了那就是漂移，漂移的車最基本的要求是后驅或是四驅，安全方面需要ABS，初學者最好是帶ABS，在失控的時候好救回來。動力方面看發(fā)動機，后驅車加速性能更好。: 回答者：網(wǎng)友

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